丰田霸道二手车(2010款丰田霸道2700二手车多少钱)

一台2010年左右上牌的普拉多2700，目前二手车市场价格依然去到25万左右，而当进口普拉多2700，终端售价不过40多万。十年之后的今天仍然要卖25万左右，亦或者说你需要支付25万的预算才能买到一台十年左右的普拉多2700。

客观来说，再好的丰田上了十年，问题也是难免会发生。

基础层面的橡胶、管路老化不可避免，日常使用过的漆面剐蹭以及维护保养不当，则会造成生锈问题的发生，金属部件的长时间使用必然会造成磨损，很显然行驶质感以及可靠性也会降低。

最为关键的是，2010年左右上牌的车辆，意味着2025年就要进入到一年两检状态。

对一台车的热爱，这些都不算问题，最为关键的是，普拉多2700本身不具备太强的竞争力，无论是那台老旧的自然吸气发动机还是整体较为廉价的配置表现，很显然普拉多2700身上除了一个可靠，不再拥有其它让人着迷的亮点。

25万预算选择太多，选择10年普拉多2700绝对是下下之选。

先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率。四年保存率为72.1%，五年保存率为65.9%。霸道的保值率一直在同档次中名列前茅。丰田普拉多在越野界的保值率可以说是神级的存在，那么为什么能保持这么高的保值率呢？

路上有句话:有钱就买普拉多，让它陪着你；没钱，卖普拉多，它能帮你东山再起！

首先要说的肯定是销量。除了18款车型，普拉多17年的月均销量还能保持在5000辆以上。作为一款入门价超过40万的中大型suv，这个销量可以说是非常不错了。因此，由于效率较高，市场上的保有量相对较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。

身材不错。不仅霸气，还有一种特殊的象征。过去其实很多政府机构的领导都很喜欢买普拉多。久而久之，就像奥迪A6一样，他们渐渐有了官车的印象，所以在买普拉多的时候，有人会觉得我开的是普拉多，不仅名字好听，还代表了我的立场。

普拉多的定位，普拉多主要位于越野，所以它的使用更接近整个地形，可以进入四川和西藏，穿过雪地，进入沙漠，过河。所以在一定程度上让受众更广。

易于维护。合资品牌的日系车与其他部门的其他车相比，在使用配件方面有优势，这往往体现在节省维修时间和维修费用便宜。虽然普拉多起价40万元，但它的配件不仅便宜，而且容易找到。即使在偏远地区，他们也能找到相应的配件进行更换。难怪喜欢去西藏的土豪特别喜欢用普拉多。

最后是品牌影响力，日本丰田品牌在中国的高度，只有德国大众能与之匹敌。毕竟都是世界品牌，大家都知道！

抛开国籍不谈，单说汽车，普拉多凭借过硬的实力，建立了良好的口碑和市场。这真是一辆好车！除了上述因素，还有一个因素需要补充。丰田普拉多和之前的提价一样(汉兰达也是这样)，进一步加热了车，保值率更高。

综上所述，保值霸道率高是很自然的。谁不想拥有一辆耐用、经济、无油、无油的车？

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