供应端现货偏紧，BDO开启缓慢推涨之路

作为可降解塑料的重要原材料，BDO（注：1,4-丁二醇，下同）市场经历了一个多月的沉淀，近期迎来推涨行情。记者从金联创获悉，10月中旬BDO开启缓慢推涨模式，截至10月18日收盘，华东散水价格收至7500～7600元/吨，较9月初推涨300元/吨。针对此番行情上涨的主要支撑因素，BDO分析师徐冰洁总结有以下几点：一是供应面支撑，当前检修装置居多，全行业开工降至48.5%，处于低位状态；二是新疆地区铁路运输受阻，导致BDO现货偏紧缺；三是在亏损压力下，BDO厂商低价出货意愿降低，部分合约优惠取消。根据金联创调研情况，进入10月中旬，BDO市场开始窄幅上行，BDO整体停车装置较多、开工偏低位，而下游开工整体来看稳中有升，如PTMEG（注：聚四氢呋喃醚二醇）、PBAT（注：热塑性生物降解塑料）近期重启装置增多。徐冰洁表示，整体来看，场内BDO现货供应显紧缺，从业者惜售心态加重，同时挺涨心态渐浓。近段时间，随着BDO现货价格报盘强势拉涨，竞拍价格更是攀升至7800元/吨，由此带来下游终端的接受程度有待观望，BDO市场推涨缓慢进行中。金联创调研情况显示，在亏损压力下，BDO生产端存在大规模停车现象，行业开工率不足五成，处于历年旺季偏低位置，截至10月17日，国内BDO主力企业平均开工率48.5%，同比下跌23.39%。徐冰洁介绍，当前BDO停车装置较多，而且前期BDO检修装置仍未释放复产消息，厂家库存经过长时间消化目前暂无压力。除了今年调研了解的停车检修情况，接下来四川天华、长城能源亦存检修计划，开工或将进一步下滑。表：BDO厂商停产检修调研情况，信息金联创 自9月底开始，新疆地区铁路运输受阻，受疆煤外运以及主干线兰新线检修影响，新疆地区BDO铁路运输周期延长，交货受阻。根据金联创调研情况，新疆地区BDO主力厂商反馈站点运输排队情况较为普遍、排队周期长，此番情况短时间或将难以缓解，部分BDO厂商正在协调物流却收效甚微，部分改换汽运，但汽运价格水涨船高，因此成本压力较大。徐冰洁表示，新疆地区为我国第二大BDO生产区域，此番物流运输紧张，导致前期信心不足的从业者恐慌性补货操作增多，但短期新疆货源现货供应偏紧张。受此影响，市场价格也随之上移。新疆地区物流受阻影响，让市场将视线转移到我国BDO第一大生产区域内蒙古地区。然而，10月15日，内蒙古东景生物因亏损压力，发布11月周期开始合约结算价格按当月月均价执行，不再给予折点优惠。徐冰洁认为，这预示着11月BDO市场整体合约返点政策或将产生变化，存在继续收窄的可能，在这种情况下贸易商惜售情绪明显，预售较往月明显减少，此番操作为BDO市场推涨再添助力。在徐冰洁看来，总之，供应端层面，新增产能短期难以释放，再者前期停车装置暂无复产消息，接下来仍有装置存检修计划，短期供应面支撑依旧偏强；而新疆地区运输情况短期也将难以改善，10月BDO现货供应偏紧的局面或延续，因此BDO市场短期走势依旧偏强。“随着市场上行伴随而来的，前期停车装置复产以及新增产能投产脚步加快，BDO推涨之路谨慎且缓慢。”徐冰洁说，未来仍需关注终端对11月合约政策的接受情况，以及新增产能投产进度、停车装置复产计划。责编:刘安琪 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:万军伟