中铁为什么只招应届生(铁路局和中铁哪个难进)

铁路局和中铁都不太好进。各个局情况不一样。铁路局招聘有两种：一种是校招主要是针对原铁道部院校即主专业。还有一种就是社招就是招聘的非主专业院校的。中铁各局每年都招聘不少应届毕业生，但铁路系统一般到铁路院校招聘，如北京交大和西南交大等铁路的本科高校，专科主要到各省铁路职业技术学院。对于非铁路专业的其它高校的应届毕业生很难进铁路系统。

进中铁为什么签三方还要签见习合同

中国铁路局招聘条件如下：

1、2022年应届生

铁路系统很多工作内容专科生完全可以从事，但是在招聘门槛上，主要还是以应届生群体为主。往届本科、专科考生能选择的岗位较少，这对应届毕业生来说是一个好消息，毕竟不需要工作经验，而且有大量的岗位可以选择，竞争压力上也要小很多。

应届生身份报考，具体会去到哪个岗位，就要看学的什么专业以及学历和出身而定，不同的学历，进入的岗位也是不一样的。

2、户籍以当地为主

另外在户籍这块，报考的时候还是建议以当地为主。现在有地区开始实行本地生源优先原则，工作按户籍地分配，未来全国实行也不一定。这种限制的做好其实好处很多，能够减少异地工作时间，减少通勤，提高工作效率。另外也有更多时间陪伴家人和子女。

建议选岗的时候尽量考取本户籍地及周边省市的岗位，能回家乡路局工作肯定是最佳的选择。

3、抗压能力要强

很多人觉得铁路工作体面，但真实的工作环境还是有很多压力的。像调车员、工务巡道、列检、货检等岗位作业量大、压力大，经常是风里来雨里去的，还有熬夜班的班次，有时候一个夜班就是十个多个小时工作，长期下来对身体条件也有考验。

还有一些岗位需要亲和力强，沟通能力好，遇到吐槽、谩骂得扛得住，抗压能力要强才行。

因为招聘的是应届毕业生。

毕业生签订了三方协议以后，如果不愿意到就业单位去就业，在一年之内可以毁约。用人单位可以要求毕业生交纳不超过5000元的违约金，但必须在三方协议补充条款注明。然后用人单位给毕业生出具解约函，并退回学校发来的档案等材料。