凯越旅行车为何停产(凯越停产了还能买吗)

问题一：听说凯越马上停产了现在还能买不 新款凯越停产换代我的印象里是发生在2008年左右，停产4年以后基本上一手市场不会存在库存。二手市场再过几年也会消失！认清规律，换个方案吧！

问题二：别克凯越停产还能买吗 能买

其实现款英朗就是凯越换代，底盘一样的

真英朗换代改叫威朗了

现款英朗的配件就是凯越的配件，维修保养不耽误

就是这车不省油

问题三：别克凯越停产值得买吗 还很少有像

别克凯越这样的车，刚上市就引来大量投诉，买车真的不是在这里打听，正确做法是去主流投诉媒体看看，现在新车上锈已经是小事了，由于异味致癌已经让人告了

凤凰相关新闻

别克凯越

发动机冷却液储液罐出现油垢

别克凯越

车内异味漆面泛黄技术差

别克凯越

汽车顶部及后备箱铁皮薄

别克凯越

发动机异响严重

别克凯越

车内异味重致癌成份超标至今没有改善

别克凯越

新车离合器片烧毁

别克凯越

新车发动机舱锈蚀，底盘车门锈蚀

别克凯越

为东岳民营制造为何隐瞒消费者

问题四：别克凯越2016年是否停产出新款 停产是肯定的，因为新英朗现在是别克A级的主打车型（威朗是A+级），如果把凯越停产了，可以给英朗让出更多销路，毕竟凯越，英朗价格差不多的，而英朗和凯越的技术平台是一样的，英朗却高出了几万块，显然英朗能够给GM带来更多利润！GM也不是傻子，把英朗的颜值上了一个档次，把更多的朗逸潜在客户拉过来，凯越的车主吸引过来，咬咬牙，买买买!再比凯越多点配置（虽然比老英朗配置少，但也不能叫简配，毕竟新英朗就是新新凯越，威朗才是新的老英朗),就叫个全新英朗的，全新英朗，连底盘发动机技术平台都换了，叫个“全新”也不为过。消费者也不是傻子，看销量说话!全新英朗销量就是比凯越高，但凯越也不低啊，凯越客户咬咬牙多交点钱，一人多加个几万，那就是个很大的数字了！

但至于出新款，我认为是不会的，现在GM想的就是把英朗和威朗卖得好，再出新款，要花费很多的设计费用，建厂费用（包括购买新的机器设备），制造费用，宣传费用，钱不少啦！如果新款车出来后，可能会给英朗的销量带来影响，所以GM是不会出新款的。（纯本人手打，未经本人同意，欢迎大家转载引用，违者不究）

问题五：传闻别克凯越将停产，现在是否还适合购买？ 已经换代了是该停产了啊，新英朗不就是换代的凯越，新英朗看起来还是可以啊，老凯越那么老的车型了，还买来干啥？收藏？

问题六：凯越停产了，还有买的价值吗？ 您好，凯越停产了，只要经销商优惠幅度大，而且您还毕竟中意这款车就还有买的价值，即使新车停产，厂家也要保证车子配件连续供应十年左右。

问题七：请问别克凯越是不是停产了 不会的，不会倒闭的，并且在国内销售的别克,我们自己生产的大概占到75% 所以该买还买,不会停产的,美国不会让他倒,中国也不会让他倒

问题八：别克凯越停产了吗 没有停产，只是在逐步的减产，应为流水线太老旧了，也是正常的，现在不是有个新的车系刚出吗，也是别克的，就是为了代替他的市场的，希望采纳

问题九：凯越2016年停产是真是假 当然真的，因为是原民营东岳制造的贴牌，让人曝光了，无法在生产了

别克Excelle就是别克凯越。

别克凯越基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。

上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

车型设计

外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。

内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。