k5新能源(这就是心动的感觉)

易车原创 随着目前东风悦达·起亚的旗下车型在产品力方面的全面提升，其在国内市场的销量成绩也开始节节攀升，而趁着这波势头，起亚将在今年9月份正式推出目前正在韩国本土热销的中型三厢轿车——全新起亚K5凯酷。此前，东风悦达·起亚便在年初引进了200台海外版车型用于国内经销商处的展示，而经过两个半月的等待，国内消费者们终于不用再通过海外版车型来止渴了，这台让人心动的国产版全新K5凯酷终于亮相啦！

全新起亚K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。而钻海蓝在不同的光照下，能够呈现出丰富的光影效果，进一步强化了车身的线条与层次感。除此之外，我个人会觉得星际灰的配色更能突显车辆的运动感。

国产版的前脸造型基本延续了海外版的设计风格，只是在一些细节部分进行了适当的改变。发动机盖上隆起的线条很有力量感；通过三维设计方式所呈现出的全新“虎啸式”进气格栅造型更加前卫；熏黑的格栅则仿照了鲨鱼皮的纹理，为车辆带来了强烈的运动感。并且两侧的进气口可不仅是装饰，而是能够起到一定的空气动力学作用。

全LED光源的大灯造型凶狠，锯齿状的日间行车灯融入了“心跳”元素，其设计灵感来源于心电图上的线条，并且日间行车灯的下部线条还兼顾了转向灯，点亮后的警示效果出色。而国产版车型在前脸最大的变化就在前包围部分，并且采用了全新的LED雾灯设计，三角形的设计与下格栅很好的融合在一起，让前脸呈现出类似于“X”样式的造型。

通过时下较为流行的溜背式设计，削减了整体的三厢设计感，从而更有GT轿跑车型的风格。U形的银色饰条包围了整个车窗线，不仅营造出类似于悬浮式车顶的效果，还带来了一丝敞篷车的味道。此外，后视镜被安装在门板上，起到了减少两侧视觉盲区的作用；并且还集成了电加热、电动折叠以及盲区监测功能。

由于本次拍摄的是国产版的2.0T车型，所以在排气布局方面与目前的海外版车型有着较为明显的区别，即便是刚刚在海外发布的GT-Line版本都没有配备这样唬人的四出排气，而在海外也只有搭载2.5T发动机+8速双离合的GT版本才会配备同样的四出排气。

之前在网络上有很多国产版车型会取消贯穿式尾灯的传言，但随着国产版车型的发布，证实了贯穿式尾灯依旧得到保留。心跳元素的设计与前大灯相呼应，而点状式的灯带代表了心跳信号。整个尾灯点亮后的效果相当出色，在夜晚会有着很强的辨识度。

实拍车型竟然采用了19英寸的多辐式运动轮圈，并且造型也与此前海外发布的GT版本完全一致，可见这次国产版车型的不遗余力。轮胎为米其林PRIMACY 4轮胎，尺寸为245/40 R19，价格大约在1600元/条，该轮胎主打静音舒适，并且有着不错的刹车性能。

国产版车型配备有前/后共八颗泊车雷达与四颗高清泊车摄像头，能够实现360°全景影像，并且带有车轮轨迹线；使得这辆将近五米长的车也能轻松进行各类泊车。

此外我们还能看到车辆前方安装有微毫米波雷达以及单目摄像头，因为这辆车能够实现L2+级别的智能驾驶，这其中包含了LFA车道保持辅助、FCA前方防止碰撞辅助、BVM盲区监测、HDA高速公路驾驶辅助、LKA车道防止偏离辅助、SEA安全下车辅助等。

国产版全新起亚K5凯酷在内饰设计方面针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。环抱式座舱设计给予了乘客归属感，而偏向驾驶员一侧的中控设计更加易于驾驶者的操作，两侧的三角窗设计提升了弯道视野。

新车在内饰用料方面并不含糊，贯穿中控台的木纹饰板不但有着出色的层次感，还在一定程度上提升了整体的档次。并且在与皮质包覆的饰板之间增添了车内氛围灯带，除了官方预设好的颜色之外，还可以根据驾驶者的喜好，自行搭配喜爱的氛围灯颜色。

三辐式平底多功能方向盘采用了皮质包覆，握环有着不错的手感，并且下方的GT-Line铭牌与金属材质的换挡拨片充满了运动气息。此外，新车方向盘支持手动四向调节，并且还具备方向盘加热功能，将运动与舒适兼并的恰到好处。

国产版车型最大的特点就是12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计，整体更具科技感。悬浮式的造型很有目前新能源车的感觉，特别抢眼。

12.3英寸的全液晶仪表盘有着很高的分辨率，在不同的驾驶模式下，能够自行切换相应的主题模式，并且整体的车辆信息显示较为丰富。

国产版凯酷搭载了12.3英寸的中控显示屏，并集成了3.0版本的百度智能互联系统，包含有导航、听歌、资讯娱乐等多种信息。更值得一提的是Car To Home系统，可与家用互联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备。不过由于车机系统是由百度所提供，因此仅配备了CarLife,并没有CarPlay功能。此外，由于实拍车辆仍旧处于试装阶段，因此车机的部分功能并未激活，未来会再给大家进行详细的多媒体体验。

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起亚K5混动近一个月全国新车现金最高直降4.90万，最大折扣达到7.80折，新车最低成交价出现在上海，为17.58万。天津市场价格如图表所示，实际成交价请以当地经销商折扣为准。

外观依旧采用了“Design?Kia”的设计理念，基本延续了燃油版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时采用了全新的封闭式的前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数0.24，提升燃油经济性。

车尾全系采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。

内饰以黑色为主色调，整体造型与普燃油版车型保持一致，车内也并没有像其他新能源车型一样在细节方面加入蓝色或绿色点缀。新车搭载了一块4.3英寸的TFT仪表盘，取消了传统的变速表，通过显示CHARGE、ECO以及POWER三个区间标识车辆当前所处工况。

动力方面，搭载由2.0L自吸发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为50kW，最大扭矩为205Nm，传动系统匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.8L。

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