吞废吐金 逐绿向新 ——荆州市竞逐循环经济新赛道

湖北南桂铝业集团有限公司生产车间。 （监利市委宣传部供图）山鹰华中纸业有限公司生产线。 （公安县委宣传部供图）湖北睿勤新能源科技有限公司厂区鸟瞰图。 （荆州经开区供图）湖北日报全媒记者 何辉 通讯员 王文初 徐凯 马优明废纸箱变成品纸，有色金属废料回收再利用，废旧新能源电池拆解处理后再次焕新……近年来，荆州竞逐再生资源循环利用产业新赛道，汇聚链上企业及经营主体2000余家，初步形成从废旧物资一级回收、区域分拣到原料初加工、成品制造的全产业链体系。2023年，该市循环经济产业实现总产值约330亿元。绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。11月初，湖北日报全媒记者深入荆州多地生产一线，探访“变废为宝、点废成金”的转型故事，感受新质生产力带来的新气象。铝废料再加工，每年节省1亿元有色金属被称为“现代工业基石”，重要性不可小觑。然而，其废料若长期堆积，会严重污染土壤和水。位于监利经济开发区的华中生态铝示范产业园，是以铝制产品加工为主业的特色园区。湖北南桂铝业集团有限公司（以下简称“南桂铝业”）是产业园的领建企业，生产的铝材产品主要用于汽车、光伏等领域。“铝材加工大约会产生15%的废料。”南桂铝业董事长彭小龙说，按每年25万吨原料铝用量计算，园区每年大约会产生3.75万吨铝废料。这么多废料怎么办？若当废品卖掉，太浪费。目前铝废料回收价约1.8万元/吨，而原料铝价格约2万元/吨，那么园区每年将损失7500万元。若算上从甘肃、青海等地新购原料铝的运费，每年损失约1亿元。彭小龙决定开设废旧铝熔铸企业，破解园区企业废铝回收难题。湖北功钛合金科技有限公司（以下简称“功钛合金”）诞生了。11月7日，湖北日报全媒记者走进功钛合金车间，只见熔炉内烧着熊熊大火，一捆捆边角料铝材被送进炉中熔铸成铝棒。园区企业购得这些铝棒后，根据客户需求，再加工成不同规格的铝材产品。“铝的可回收性极高，理论上可无限次循环使用而不损失性能。”彭小龙说，加工再生铝比原生铝还可减少排放90%以上。现在园区铝材回收率接近100%，基本实现“零废铝”。循环利用、绿色发展，成为吸引企业入驻的重要因素。如今，以南桂集团为龙头，华中生态铝示范产业园入驻企业超过100家，其中七成企业已建成投产，年产值从2020年的18亿元增长至60余亿元。一个废纸箱成就百亿企业在很多人的印象中，造纸业是传统产业，而且高耗能、易污染。但走进位于公安县的山鹰华中纸业有限公司，不仅看不到脏兮兮的废渣，闻不到刺鼻的气味，在排污口的水池里，还能看到鱼儿嬉戏。“这是我们以绿色环保为引领、全力发展循环经济的成果。”山鹰华中纸业有限公司生产负责人叶龙说，传统产业改造升级后也能发展新质生产力。2017年，该项目建设之初，便引进当时全球最先进的全套造纸生产线，还投资4亿元建设污水处理厂，打造循环绿色造纸企业。在该公司自动化控制中心大屏上，实时显示着各环节生产状况：废纸箱等原料加水稀释，通过管道输送进入造纸工序，筛选出来的塑料、木制品等轻渣，通过皮带输送至厂区固废电厂，所产生电能给企业供电，产生的蒸气为园区供热，发电产生的灰渣等则送到下游制砖企业作原料。“废纸回收之后，从制浆到造纸，再到包装企业，然后再到终端客户，终端客户用完之后再回收利用。”叶龙说，循环过程中经济价值、社会价值都实现最大化。叶龙算了一笔账：企业平均1年从湖北、湖南等地购进废纸箱等原料约120万吨，可生产约115万吨成品纸，再生率接近96%。在造纸过程中，平均1年可产生4.5万吨轻渣，焚烧后可发电4800万千瓦时。以1个家庭平均每年用电2000千瓦时推算，该厂1年造纸产生的副产品所发电量，可供2.4万个家庭使用1年。山鹰华中纸业是华中地区产能最大、实力最强的工业用纸生产基地，2023年产值达到60亿元。眼下，该公司二期项目正在抓紧建设，包括4条造纸生产线、智能包装产业园及配套的热电联产、污水处理等，届时总产能将达到340万吨，年产值将达130亿元。废旧锂电池变“黑粉”，可再供58万辆新车在荆州经开区湖北睿勤新能源科技有限公司会议室的桌子上，装有不同颜色粉末的玻璃瓶格外引人注目。“这是硫酸镍粉末，这是硫酸钴粉末，这是碳酸锂粉末，都是生产三元锂电池的重要原料。”该公司总经办主任容仕甲说，这些原料都是从新能源车的废旧电池上拆解、提炼出来的，现在又成了锂电池生产厂家的“香饽饽”。“近年来新能源汽车快速发展，国内生产锂电池的资源却十分有限。特别是环保重压之下，对废旧锂电池进行循环再利用成为必然之举。”容仕甲说，目前新能源汽车电池陆续进入报废周期，锂电池回收利用产业也将迎来巨大发展机遇。数据显示，2023年，我国退役动力电池总量超过58万吨，预计到2030年动力电池回收市场规模将突破千亿元。湖北睿勤公司总部位于东莞，在危废处置上经验丰富，掌握着先进工艺。2022年落户荆州后，主要负责新能源电池回收处理项目。走进湖北睿勤生产车间，只见由废旧锂电池粉碎后的“黑粉”，经湿法工艺处理后，产生出硫酸镍粉、硫酸钴粉等原料。下游的电池厂家对这些原料进行再加工，即可生产成全新的锂电池。一辆新能源车的电池平均可产生50公斤“黑粉”。容仕甲说，目前公司年设计使用3万吨“黑粉”，需要回收60万辆新能源车的电池。经过加工后，成品原料约可满足58万辆新能源汽车电池生产所需。