汽车维修工程师(汽车维修工程师是干啥的)

汽修工程师是指：具有汽车等各类机动车的制造、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：汽车的制造与生产管理技术。

汽车制动系统工程师是指负责汽车制动系统以及相关零部件的设计、开发及技术管理工作的技术人员。负责汽车制动系统零部件的设计、改进；对汽车制动系统零件开发进度、质量等进行有效控制；负责汽车制动系统试制试验及生产技术问题的处理；负责汽车制动系统供应商开发方案的评审和技术协议的编制。

脏是肯定的，也很辛苦，说不定还很受气，但是工资应该蛮高的，毕竟是技术型。

汽车维修师是一个很笼统的概念，其实里面还是有很多细分的。我大致按照收入由低到高排序。由于收入跟地域有很大关联，西部地区一个4S的技术总监月薪大概也就5-6K，但是广东可能就要8-9K，所以无法用数字来说明。

普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅，主要靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。

2. 4S店机械或者电器修理师，需要一定的汽车构造和汽车原理知识，懂得诊断工具的使用，具有一般故障的排查能力，能熟练的更换故障零件。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。

3. 4S店技术经理或者总监，具有疑难杂症的排查能力，找到故障所在。需要长期的修车经验积累。

4. 整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。

5. 整车厂技术支持人员，能够解决4S无法查明的故障，指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来，也有些是产品设计工程师发展而来。

条条大路通罗马，这是一个起点要求并不高，但是却可以发展得不错的行当。参照德国，优秀技师的收入水平要远远高于普通工程师。职位越高工资越高，尤其是现在汽车行业越来越发达了，维修也是一个香饽饽了。