汽车冷却液(汽车冷却液的冷知识)

汽车冷却液的冷知识，你知道多少？

防冻液全称是：汽车防冻冷却液。它是由防冻添加剂以及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的。很多人一听防冻液第一反应就是它的功能一定是为了防冻，但是它的主要作用并不是防冻而是散热！防冻液其实就是发动机的冷却液，其实它就是发动机的冷却液可以说是发动机热量的搬运工，平时防冻液在发动机水道和散热水箱中一直循环流动着，来帮助发动机散热。只是因为冷却液在冬天有防冻的功效，所以人们通常称它为“防冻液”。

到了冬天，防冻液可以很好的防止冬季管路内的冷却结冰，进一步避免了胀裂散热器或者冻坏发动机气缸体。到了夏天，防冻液凭借着较高的沸点，可以避免车内“开锅”。此外，根据不同防冻液里面的添加剂不同，还有一定的防污垢、防生锈的性能。

那我们车上的防冻液多久换一次最合适呢？防冻液是需要定期检查更换的。在防冻液的成分中，有一种成分是防腐添加剂能有高效的保护发动机冷却系统受到腐蚀，但是我们每天开车发动机工作中这种防腐剂会被不断地进行消耗，这种防腐剂一旦消耗完，就一定要更换冷却液了。一般来说，更换周期两年或者是四万公里是最好的。具体情况的话我们可以看一下车辆的保养手册，结合自己用车情况为准。

现在大部分的车辆里面都会有防冻液传感器，当我们车内的防冻液液面过低的时候，发动机便会亮起故障灯。如果我们的车内没有传感器也没有关系，在车辆缺少冷冻液的时候会出现一些异常情况，比如说：水温过高、冬天开空调没有暖风等现象。如果我们在平时生活中发现缺少冷冻液一定要及时补充，否则我们的车辆散热不好导致拉缸！

市面上我们会见到不同颜色的防冻液，有蓝色的、绿色的、粉红色的。其实防冻液本身是没有什么颜色的，只是厂家为了区分防冻液，在出厂的时候会往里面加一些染色剂，便于区分和观察，如果不添加颜色我们在添加的时候很难看到刻度，如果不小心渗漏出来，很难观察，所以说有了颜色就更加直观。

我们在平时用车的过程中要养成勤观察、勤检查的好习惯，定期检查冷却液的使用情况，以免一些意外情况的发生。不同颜色和品牌的防冻液的化学性能会有一定的悬殊，成分的不同如果混合加入的话会引起沉淀、气泡等化学反应，大家在更换的时候尽量的放干净旧的，清洗干净后在更换新的冷却液。

汽车冷却液

一、冷却液释义

冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

二、冷却液的组成　

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；

乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

三、冷却液四大功能　

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。

不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 ：

1．冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2．防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。

冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

3．防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比 发动机冷却液箱的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

4．高沸点（防开锅）

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。