纯电幻影售卖中，但劳斯莱斯为何不考虑Hybrid油电动力？

许多汽车制造商正在为旗下车款积极导入hybrid油电混合动力，作为全面纯电转换前的替代方桉。然而，劳斯莱斯首席执行长Brownridge表示，hybrid油电混合动力不是该品牌想要的，因为它可能会影响其车辆着名的waftability飘驰感。 Waftability飘驰感是劳斯莱斯用来描述其车款提供平稳、轻松的驾驶体验术语，它是一种以最无负担的方式沿着道路滑行的感觉。悬吊、强大而精致的加速，以及顶级的隔音效果使乘坐感觉几乎像空中漂浮一样。即使在高速或长途旅行时，劳斯莱斯也能为驾驶和乘客提供无与伦比的舒适和宁静。 Brownridge表示，劳斯莱斯有能力2030年实现全电动化，但这决定的主导权将是该品牌的客户。世界不同地区的动力系统将以不同的速度进化，因此，劳斯莱斯必须要能够灵活应对。 与许多专注于扩大销售的传统汽车制造商不同，劳斯莱斯不需要追求更高销售量。该顶级豪华品牌去年仅售出了约6,000辆车，而据Brownridge指出，劳斯莱斯目前没有增加销售数字的目标，而是要专注于透高增强其客制化产品来为客户提供更具价值的产品。因此将提供新车款丰富的客制化服务。 以全电能动力Spectre为例，75至80%的早期订单都拥有高度客制化的升级。这使得它们的平均成交价格达到55万美元左右，比原本建议售价高出约30%。 在北美市场，每3辆劳斯莱斯就有1辆进行了高度客制化的升级，这促使该品牌最近在纽约开设了1间客制化私人办公室(其他2间位于中国与杜拜)，让客户可以设计他们的梦想劳斯莱斯汽车。