旗舰双发，比亚迪夏、腾势N9将上市

相比腾势D9，比亚迪夏的起售价或低于30万元。 比亚迪夏 万众期待，比亚迪夏终于要上市了。作为比亚迪品牌的旗舰MPV，比亚迪夏于今年8月末举办的2024成都车展完成首秀，并于近日对外公布申报信息，这表明其已做完上市前的准备工作。目前，比亚迪夏已在9月末全部开启盲订，蓄积订单。这款新车有望在今年11月的2024广州车展正式上市公布售价。 外形方面，作为一款旗舰级中大型高端MPV，比亚迪夏在沿用比亚迪王朝网的“龙颜美学”设计理念的基础上，更强调豪华与气势。新车通过超大面积的“龙鳞铠甲”中网与“龙眼大灯”的设计组合，让夏的前脸看上去既威压霸气又新潮动感。车尾部分，比亚迪夏则采用了家族式的贯穿造型LED尾灯以提升时尚感和辨识度。 内饰部分，比亚迪夏的座舱也将沿用家族化的极简风格设计，并搭载最新的Dilink 150智能座舱，以提升用户的智能交互体验。 智驾部分，比亚迪夏则搭载最新版DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力。 尺寸方面，比亚迪夏的车身三围分别为：5145/1970/1805mm，轴距3045mm，定位中大型MPV，并采用2+2+3七座布局。此外，比亚迪夏的总质量达3225kg，并配备规格为235/60R18的轮胎。 动力部分，比亚迪夏将搭载比亚迪最新的第五代DM混动技术。其中，1.5T发动机最大功率输出115kW；驱动电机最大功率输出200kW，并配备容量为38kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航145公里，馈电综合油耗为百公里6.5L。为了提升新车驾乘舒适性，比亚迪夏还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。 相比腾势D9，比亚迪夏的起售价或低于30万元，这不仅避免了产品内耗，也将使比亚迪夏更显性价比。从目前舆论和市场的反馈来看，消费者对于比亚迪夏的上市非常期待，它或将成为今年的爆款中大型插混MPV。 腾势N9 在比亚迪推出品牌旗舰MPV——夏的同时，腾势也将迎来品牌的旗舰SUV——N9。腾势N9有望与比亚迪夏一道，在11月举办的2024广州车展上市。 外形方面，腾势N9延续品牌最新的Elegance in Motion优雅之势设计理念，新车前脸时尚霸气，尾部的“时光沙漏”尾灯在点亮后又拥有极为突出的视觉辨识度。超高的颜值使得腾势N9的官图一经发布，就备受市场追捧。 内饰部分，腾势N9预计将配备全液晶仪表屏+中控娱乐屏+副驾娱乐屏共三块屏幕以及HUD抬头显示系统。新车座舱会有众多舒适性与科技配置，并通过材质与工艺营造豪华高级感。 智驾方面，腾势N9则将搭载BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，具备无图高速领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等高阶智驾辅助功能。 尺寸方面，腾势N9的车身三围分别为：5258/2030/1830mm，轴距3125mm，定位中大型SUV，并采用六座布局。新车整备质量达3130kg、3245kg；总质量为3760kg，并配备规格为275/4R22的轮胎，不论尺寸还是车重都堪称“巨无霸”。 动力部分，腾势N9将标配易三方整车智能控制技术平台，并分别提供插电混动和纯电两套动力系统。新车先期完成申报的为插混版车型，将搭载一套由2.0T发动机+三电机+磷酸铁锂刀片电池构成的插混系统。其中，2.0T发动机最大功率输出152kW，前电机最大功率输出200kW，后电机为240kW+240kW，系统综合最大功率输出640kW。纯电版车型也将采用三电机布局，综合最大功率输出为710kW，CLTC续航将超600公里。为了提升车辆的驾控舒适性，腾势N9将搭载云辇A-双腔空气悬架。