650马力+20W公里+！宝马S63 HotV双涡轮V8引擎，耐久而暴力！P1

每当我们说起宝马的时候，我们想到的似乎是宝马的直六引擎，或者宝马的直六涡轮机，确实强的一塌糊涂。 但是键盘值极高的宝马，还有很多爱好者迈不过去的来自F1技术的S65，V8的高转的魅力实在是难以拒绝。 可能还是因为M3相对便宜的缘故，所以接触S55S58S65的人还是较多，但是宝马另外一台非常强大的引擎，搭载在更暴力M车型上的S63，也很值得尝试入手。 今天我们详细聊一聊，宝马的4.4T V8 S63引擎的常见问题，深入探讨其技术特点、常见故障、维护需求及改装潜力。 这才是真暴力。 Author / 酷乐汽车 宝马S63引擎凭借其4.4升双涡轮增压V8的强劲动力和精密的设计，在宝马M车型家族中扮演着至关重要的角色。 S63不仅继承了N63的HotV布局，还通过Valvetronic等创新技术优化了动力输出和燃油效率。 这里介绍一下HotV的引擎布局，这是宝马在N63/S63 V8发动机上采用的设计，V型气缸夹角90度， 两个增压器放在在V型汽缸的中间，这种设计可以使发动机非常的紧凑，而且可以有效的降低发动机的重心。 自2011年首次亮相以来，S63已经历了多次技术升级，被广泛应用于M5、M6、X5M、X6M等高性能宝马车型中。 本文将全面解答有关。 # 宝马S63引擎概述 高性能V8引擎的技术革新 S63引擎的设计背景与技术亮点 宝马S63引擎基于N63平台，作为宝马M车型的高性能版本，S63引擎在设计之初便旨在提供极致的动力和精密的控制。S63引擎采用了HotV布局，即将涡轮增压器置于V8引擎的两排气缸之间。 这一设计通过缩短排气路径，显著提升了涡轮响应速度，减少了涡轮迟滞现象。 此外，S63引擎还 首次引入了宝马的Valvetronic电子气门控制系统，使得气门升程能够根据发动机负载自动调节，从而在提供强劲动力的同时优化燃油效率。 S63引擎在宝马车型中的应用 S63引擎自2011年起开始被广泛应用于宝马的高性能M车型中，覆盖了从轿车到SUV的多个车型。 以下是搭载S63引擎的主要车型列表： -S63B44O0（2010-2013年） - E70 X5 M - E71 X6 M - Wiesmann GT MF5（2011-2014年） -S63B44T1（2011-2017年） - F10 M5 - F12/13 M6 - F06 M6 Gran Coupe -S63B44T2（2015-2019年） - F85 X5 M - F86 X6 M -S63B44T3（2018年-至今） - F90 M5 / M5 Competition - F91/92/93 M8 / M8 Competition - F95 X5 M / X5 M Competition - F96 X6 M / X6 M Competition S63不仅在M5、M6这样的高性能轿车上大放异彩，还在X5M、X6M等高性能SUV中展现了其强大的动力和牵引能力。 其广泛的应用证明了宝马对这一引擎设计的高度信心。 S63引擎的马力输出与不同版本对比 S63引擎的马力输出取决于具体的版本和所搭载的车型。自2010年发布以来，S63经历了多次技术升级，每一代版本的性能均有所提升： -S63B44O0（2010-2013年）：初代版本的S63B44O0输出547马力，最大扭矩为681牛·米。 -S63B44T1（2011-2017年）：在第一代技术升级中，S63的压缩比提高至10.1:1，最大功率提升至553马力，扭矩保持不变。 -S63B44T2（2015-2019年）：第二代技术升级后，S63的输出功率提升至567马力，最大扭矩为750牛·米。尽管在设计上变化不大，但其动力曲线得到了优化。 -S63B44T3（2018年-至今）：最新版本的S63B44T3分为标准版和竞技版，标准版输出591马力，竞技版达到617马力，最大扭矩仍为750牛·米。竞技版通过更激进的升级，使得动力输出更为迅猛。 S63引擎的每一代版本在动力和可靠性方面都有显著提升，使得它能够在不同类型的宝马车型中提供极致的驾驶体验。 # S63引擎的技术解析 锻造部件与设计特点 S63引擎内部组件的设计与耐久性 S63引擎的内部组件经过精心设计，以承受高增压压力和极端驾驶条件。 S63的曲轴和连杆都是锻造钢材，确保了在高负荷下的耐久性和强度。锻造曲轴不仅提升了引擎的承载能力，还有效减少了在高转速时的震动和疲劳。 而后期的S63 TU（技术升级）版本引入了改进的连杆设计，增加了8个额外的排油孔以提升润滑效果。这一改进主要是为了解决部分S63引擎出现的 连杆轴承磨损问题。 尽管S63的活塞是铸造铝制的，但它们经过强化设计，能够承受高达2.0 bar的增压压力。因此，即便在进行高增压升级时，S63引擎的内部组件依然具有相当的可靠性。 S63引擎可以使用多少公里 S63引擎的使用寿命与其维护情况以及版本密切相关。 总体来说， S63引擎在良好保养的情况下，通常可以运行超过320,000公里。例如，S63 TU引擎通过设计上的改进和升级，提升了可靠性。 许多拥有高里程S63引擎的宝马车主表示，在里程数达到96,000至184,000公里时，他们很少遇到重大问题。只要遵循常规的维护保养，S63引擎能够在可预见的未来继续稳定运行。 不过，在行驶超过240,000公里时，一些基础维修和维护费用可能会逐渐增加。 S63的压缩比与增压压力 S63引擎的压缩比因版本不同而有所差异。早期的S63B44O0版本采用较低的9.3:1压缩比，这使得引擎能够更好地应对高增压压力。 而后期的S63 TU版本将压缩比提升至10.1:1，尽管压缩比增加，但宝马通过Valvetronic系统的精确控制，确保了引擎在更高增压压力下的稳定性。 S63的缸径与行程：性能表现的关键因素 S63引擎的缸径为89.0毫米，行程为88.3毫米（3.50英寸×3.48英寸），这意味着S63是一个典型的短行程引擎。 S63的双涡轮系统：提高动力输出的关键 S63引擎与宝马其他高性能引擎的一个显著区别在于其双涡轮增压系统。与单涡轮或单涡轮双涡管设计不同，S63引擎采用了 双涡轮双涡管设计。 这种设计不仅减少了涡轮迟滞现象，还显著提升了引擎在高负荷下的增压效率。 宝马首创的HotV布局在S63引擎中得到了优化，使得涡轮增压器和排气歧管能够更紧凑地布置在气缸两侧之间。 这一设计最早应用于N63引擎，在S63引擎中，排气歧管经过了脉冲调校（pulse-tuned），进一步提升了引擎的容积效率（volumetric efficiency），从而增强了动力输出的平顺性与响应性。 宝马S63引擎的极速 大多数搭载S63引擎的车型（如M6、M5、X5M、X6M、M8等）电子限速设定在250公里/小时。 然而，选装M Driver’s Package的车型，其最高时速可提升至305公里/小时。 如果解除电子限速，某些搭载S63引擎的宝马车型能够达到305公里/小时的速度。通过调校和加装改装件，S63引擎的宝马车型理论上可以进入320公里/小时。 未完待续...... More 今日日签