宝马的“王牌”，配V8插电混动，727马力/1000牛·米，极速306km/h

众所知，宝马BMW是一个主打操控和运动的汽车品牌，旗下也诞生了很多具有传奇色彩的车型，在1628天时间里夺冠1436次的3系E30，人见人爱的3系E90。陪伴了我们52年，历经8代车型的宝马5系。拥有“公路之王”美称的宝马X5，还有第一台轿跑SUV的宝马X6，我们很有幸一起见证了巴伐利亚工业的荣光。当然要说最好玩的宝马车，还是要数宝马的M Power，从1972年罗伯特·卢兹提出到第一台宝马M1的诞生，再到人人追捧的宝马M3 CSL（E46） 到如今的宝马M5（F90） ，一直续写着它的传奇。在新能源时代，宝马也放弃了它的倔强，带来了全新的宝马M5，新车将会搭载4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统，性能和操控依旧卓越。宝马的“王牌”，配V8插电混动，727马力/1000牛·米，极速306km/h。 新一代宝马M5并没有进行大刀阔斧的改动，也并没有因为它是插混车型而变得更加激进。经典的双肾式进气格栅搭配轮廓发光灯带，前舱盖加入了犀利的筋线，正前方还有醒目的蓝天白云车标Logo，搭配着亮黑色封闭式中网内醒目的M运动徽标，具有很高的辨识度。M运动化前包围经过重新设计，两侧导流槽和中间夸张的进气口与战斗机进气口一样，造型十分夸张、激进，内部还计入了黑色碳纤维装饰面板，再配合着纤薄的黑色碳纤维前唇，也带来了很强的攻击性。两侧大灯经过熏黑处理，内部融入了龙爪式的LED日行灯、激光光源的远近大灯系统，夜间的照明效果更佳出色。车尾也更加激进、运动，尾箱加入了迷你尺寸碳纤维尾翼，造型夸张的、带有多条垂瀑式碳纤维风刃的底部扩散器，还有双边四出的比拳头还粗的大口径排气筒，不仅让其看上去十分凶狠，也让很多玩家更加期待它咆哮声浪的震撼效果。 车身加入了拥有金属质感的银灰色特殊车漆涂装，四个半隐藏式门把手降低了整车的风阻西湖，黑色的车窗装饰条、采用碳纤维牛角造型后视镜、黑色高光外观组件、碳纤维车顶的加入，不仅带来了更加鲜明的层次，也营造出更加浓郁的运动氛围。前方20英寸、后21英寸的黑色锻造轻量化轮圈配备前285/40 R20和后295/35 R21的轮胎，不仅拥有更好的性能，也将运动气息拉满。车身尺寸方面，新一代宝马M5车身的长宽高4989*1976*1493mm，轴距2982mm，相比上一代M5，车身宽度增加了67毫米，离地间隙降低了18毫米，轴距保持不变。 内饰的变化微乎其微，依旧采用了经典的红黑双色搭配，环抱式的座舱采用了大面积Alcantara面料、黑灰色高级环保材质以及大量碳纤维装饰面板的点缀，还可选装Alcantara车顶内衬、植绒材质的地毯、M碳纤维外部套件、座椅通风等功能。中控台配备了宝马BMW赛车级多功能平底方向盘，还加入了轻量化的碳纤维复合材料的换挡拨片和两个红色M+/M-换挡，操控岛的区域更加现代化，大尺寸水晶旋钮和小尺寸的换挡拨杆也带来了不一样的操控体验。科技感方面，全新宝马M5也注重氛围的营造，12.3英寸+14.9英寸的双联屏设计，还加入了HUD抬头显示，环绕式自定义氛围灯带，新车还配备M多功能座椅、座椅加热、宝华韦健音响系统。 核心方面，全新宝马M5底盘采用了全新的技术，整体性更强，路感清晰，行驶质感更好。悬架采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，经过M研发部门的专属调校。动力则搭载了由4.4T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中，4.4T发动机的最大功率为430千瓦，最大马力585匹，峰值扭矩750牛·米；这台电机的功率为145千瓦，最大马力197匹，电动机扭矩280牛·米。系统综合输出535千瓦，727匹马力，总扭矩1000牛·米。传动匹配了8 M Steptronic挡手自一体变速箱。其0-96km/h的加速时间为3.4秒，如果选装M Driver套件后极速可达306km/h。并匹配了14.8kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为40km。驾驶模式上，新车有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus，拥有更多的可玩性。 点评：宝马M5，它承载了多少玩家的梦想，也是很多人毕生追求的梦想之车。这一次新一代宝马M5的到来，又会让很多玩家睡不着觉，静静等待着它的上市。新车外观加入了M运动化套件，内饰也变得更加激进，从材质和配色也带来了更加直观的视觉冲击力。双边四出的钛合金排气筒将会拥有更加炸裂的排气声浪。动力确实也在与时俱进，搭载了由4.4T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，动力参数依然十分可观，百公里加速3.4秒，极速306km/h，再加上多种驾驶模式，也带来了更多的可玩性。对于全新一代宝马M5，你喜欢它吗？