追光前行，成为更好的自己！（四）

追光前行 成为更好的自己！ 在技能的海洋里，每一位高级技师都是航行者，他们以匠心为帆，以汗水为桨，不断追寻着职业技能的巅峰。接下来，我们将带大家逐一走进2024年第一批10名特级技师的成长之路，聆听他们奋斗的故事，见证他们如何在技能的海洋中乘风破浪的壮丽征程。 让我们聚焦于 农胜夫、黄海峰这两位来自技术中心的特级技师的奋斗之路： 农胜夫 广西特级技师 “好学、专研、勤思、做好每一个细节的同时，执着追求创新” 农胜夫，1997年7月参加工作，先后参与N系列、CN系列、新能源车型等项目，主要从事生产线车门包边机安装调试及其总成质量提升、样车开发的骡子改制、钣金样件制作等工作。多年深耕一线，潜心专研，从一名普普通通的学徒成长为广西特级技师。 勤学苦练，精益求精 多年来，农胜夫始终将“做好每一个细节”贯彻在工作中。他从公司开发的首款产品五菱之光项目开始，接触车门包边机设备，向师傅们学习解决各种包边质量问题。当时加入五菱之光三门一盖质量改进项目组团队，调试的过程中，他接触到了很多新装备、新技术，明显感觉知识储备不够用。在强烈求知欲的驱使下，他积极参加专业培训课程，不断提升自己的专业知识储备以及实践能力。通过不断的学习和实践，专业水平和能力得到了进一步提升，熟练掌握各种包机设备的调试技能。 拼搏奉献，攻坚克难 2019年9月，青岛分公司产线伺服包边机出现重大设备故障无法解决导致产线停产，农胜夫接到任务后迅速飞青岛分公司，经过现场问题排查及分析，找到了故障原因并制定解决方案，通过一天半时间抢修，设备恢复生产。在包边机安装调试工作中，主导多个项目（印度名爵530、印尼五菱宏光、印尼宝骏730）的门盖包边总成质量提升及问题攻关，合格率从70%提升到87%以上，问题解决123项。 开拓创新，建功见效 从0-1首次开发底盘副车架样件制作业务，农胜夫带领团队以传统工装设计、冲压、折弯、机加工、焊接工艺技术为基础，辅以激光切割，机器人辅助焊接、三坐标检测、融合创新，输出了一套快速响应项目样件需求的样件制造体系。完成6个项目（缤果、架构项目EV/PHEV、纯电L等）7种副车架；共计110套，总成质量达到样件技术要求，缩短制造周期40%。在样车试制方面，结合简易模及手工制作车身覆盖件、内板件、门盖等钣金样件，提升团队成员手工制作能力。 技艺传承，带徒传技 农胜夫在公司各基地（包括青岛、重庆、印尼，印度）均培养多位徒弟，主要传授工作技能、技巧、问题分析及排除方法等，并以身作则的带领学习机器人滚压包边调试技能，在2019年实现了RC-6门盖机器人滚压包边的完全自主调试能力。徒弟均能在各自的岗位上有较大的突破，为公司生产线保驾护航。 农胜夫说：“获得广西特级技师也让我感到责任重大，我要以此为契机，进一步提升技术技能水平，将自己所积累经验和技术传授给徒弟，助力公司培养更多的复合型高技术人才。” 随着公司升级新赛道，农胜夫紧随公司发展步伐，不断打磨自己的技术技能，为实现公司战略及“一二五”工程做贡献。 黄海峰 广西特级技师 “实践-理论-实践”的学习方式让我对技术技能举一反三。” 黄海峰，中共党员，本科，学士学位。高级技师，高级工程师。在五菱工作18年，荣获第三届新能源汽车关键技术技能大赛冠军（第一名）、五菱工匠、青年成才奖等荣誉，拥有专利10项。 2006年，黄海峰进入试制车间，他惊讶的发现试制的老师傅个个身怀绝技。他如获至宝，积极请教，跟着师傅蹲守车间现场，在实践中学习。他说：“车间师傅们肯干，吃苦耐劳，精益求精的精神影响了我，让我理解了要积极实践，多干、再多干，不怕做多错多，就怕不做不会。” 师傅通过教授“实践-理论-实践”的学习方式让黄海峰对技术技能有了更加深入的理解并真正地能灵活应用，举一反三。 经过长期坚持不懈的学习与积累，黄海峰如今已经能够根据任务需求独立设计出诸如夹具、装备等应用来解决问题。同时，在工作中，他还能针对上下游的产品提出有效的优化与改进建议：