来安新能源汽车产业聚链成群向“新”而行

来安县新城区位于来安经济开发区内的滁州市科利克金属制品有限公司的工人们正在忙着生产空调风口。来安经济开发区内的安徽中普石油能源有限公司安徽创源文化发展有限公司生产车间位于来安经济开发区的上海航空发动机制造股份有限公司滁州分公司的生产车间内，工人们正在紧张生产。来安县顶山-汊河省级毗邻地区新型功能区的滁州捷泰新能源科技有限公司的生产车间内，工人们正在赶订单。滁州港近年来，乘着全省汽车产业蓬勃发展的东风，安徽省滁州市来安县依托本地装备制造、新能源等产业基础，向汽车产业进军，加快汽车零部件供应链建设，打造以龙头企业为带动的新能源汽车零部件生产基地集群。2024年上半年，来安县新能源汽车产业集群56家企业营业收入共计16.2亿元，同比增长13%，汽车产业新增规上企业7家。风起，乘势而上保险杠、门板、仪表盘……在安徽联科新材料股份有限公司的展厅里，整齐陈列着用该公司研发的改性塑料制造的汽车部件。联科新材料股份有限公司成立于2005年，是一家从事高性能改性塑料研发和生产的企业，多年来，深耕家电行业赛道，拥有了美的、康佳、创维等一大批固定客户。2019年，为防止客户集中度太高带来的风险，该公司决定由单一化向多元化发展，经过多方考察，最终选中了车用塑料件这一新赛道。“用塑料件代替部分金属件，能有效降低汽车自重从而降低油耗，我们在这个新赛道大有可为。”该公司总经理助理郭亚专介绍，1公斤塑料可以替代2—3公斤钢等更重的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%—8%，增加塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量，并达到节能效果，随着新能源汽车的普及，改性塑料在汽车行业的应用将更加广泛。在将塑料应用于汽车时，需借助改性技术来弥合塑料与金属之间的材质差异，具体而言，要解决塑料收缩性大、强度不足的问题，通过改性提升塑料的强度与刚性、增强其耐磨性，同时提高塑料的耐腐蚀性和耐老化性能，以此满足汽车零部件生产制造的各项要求。而这对于联科这样一家拥有强大研发能力的国家级专精特新重点“小巨人”企业，并不是一件特别困难的事情。自成立以来，该公司便致力于高性能改性塑料的研发和生产，每年拿出销售收入的4%，用于新产品研发、设备更新，以及研发人员能力提升。此外，该公司还与华南理工大学、合肥工业大学、滁州学院等高校开展产学研合作，最终实现科研成果产业化。强大的研发能力，让企业很快解决了车用塑料件的技术问题，用研发的改性塑料生产出来的塑料件被一些知名汽车品牌采用。目前，该公司车用塑料销售额在企业销售总量中占比约3.8%，2023年销售额1000余万元，2024年销售额预计突破2000万元。“面对新一轮科技革命和产业变革加速演进，掌握技术才能拥有未来。”来安县科技局局长夏少仓介绍，为了在蓬勃发展的汽车产业中站稳脚跟，该县大力实施“新苗计划”，链接省内外人才资源，开展汽车领域人才招引活动，支持重点企业依托高校联合培养汽车专业创新人才。2023年，来安县新增汽车领域省级专精特新企业3家，新增院士工作站1座，新增省级企业研发中心1个，新增安徽省工业和信息化领域标准化示范企业2家，获批2023年安徽省首批次新材料企业1家。探路，抢抓先机9月13日，在滁州科世科汽车部件有限公司的生产车间里，上演着“人机共舞”的生产画面。开线区，智能设备飞速运转；组装区，工人动作娴熟地将一根根切割好的线束按照板图进行组装。滁州科世科汽车部件有限公司是中德合资企业科世科汽车部件（平湖）有限公司的全资子公司，是一家专为汽车提供整车线束及所有功能线束配套生产的企业，2019年落户来安经济开发区，一期厂房面积约2.3万平方米。“线束是汽车的血管和神经系统，承担着输送电流和信号的任务。”该公司总经理张东棋介绍，一台汽车，需要用到3000米电线、2000多个零部件，随着汽车功能越来越多，对线束的要求也越来越高，为此，公司购入25台进口设备，在生产过程中执行严格的标准，以确保产品质量，从而获得客户青睐。“我们主要给上汽大众和安徽大众提供车用线束，目前，年产整车线束20万台套，功能模块线束40万套。”张东棋说。选择在来安投资建厂，是科世科多方考察、深思熟虑的结果。“十三五”以来，安徽汽车产业蓬勃发展，几年前，企业便决定在安徽布局设厂，综合考虑供货距离、营商环境、经营成本后，最终选择了来安。“来安的区位优势明显，这里有很多浙商，对营商环境的反馈都很好，在前期接触的过程中，我们也充分感受到了当地政府的效率和诚意。”张东棋说，企业落户以来，不仅各项政策迅速兑现到位，在基础设施、用工等各方面都协调了很多资源。“企业这几年的飞速发展，证明我们选对了。”张东棋说，自落户来安以来，企业连续四年产值以每年40%—50%的速度飞速增长，2023年产值达到3.37亿元，2024年上半年产值已超过2.06亿元。抢先落子，才能抓住先机。近年来，来安县紧密对接重点行业、重点企业，用足用活招商政策，加强与沿海地区行业协会联系，充分利用各类商会招商平台，采取以商招商等方式，加快承接招引长三角区域汽车零部件产业配套企业，促进产业转型升级。借势，未来可期“2023年，安徽省明确将汽车产业作为‘首位产业’，安徽汽车产业的蓬勃发展，对我们来说也是巨大的发展机遇。”来安县发展和改革委员会副主任潘杰认为，省内汽车产业一个又一个大项目的落地，必然带来资金、技术、人才的聚集，推动产业链完善升级。来安是“南京都市圈”和“合肥都市圈”双圈核心城市。近年来，该县在发挥既有地理区位便利的同时，将上至产业规划下至服务细节全环节梳理优化，打造“来·安心”营商服务品牌，坚持服务走在审批前，通过线上和线下相结合的方式，为项目提供全流程、全方位、全生命周期的服务，力促产业项目早开工、早投产、早见效。搭建共享平台，建立项目微信服务群协调联系并共享进度，及时推送新政策、新服务，让企业感受“办件直通车”式服务。来安贯彻“保姆式”服务理念，依托“为企服务中心”，大力推行“容缺受理+帮办代办”服务，变企业“跑腿”为政府“跑腿”；实施“行业指导、属地帮扶、干部包保”三位一体的企业帮扶新模式，充分发挥行政主管部门职能优势，及时发布新政策，不断助推新能源汽车产业项目落地见效。2024年上半年，来安县在省投资项目在线监管平台完成汽车产业项目备案13个，总投资6.6亿元；新招引汽车产业项目4个，总投资15.05亿元；在建项目12个，总投资24.35亿元；新开工项目3个，总投资11.2亿元。 苗竹欣本版图文供稿：中共来安县委宣传部