媒体谈电动自行车新国标如何落实 多地门店仍宣称可“解限速”

媒体谈电动自行车新国标如何落实

11月1日，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》正式实施，规定电动自行车设计速度最高为25km/h，并强调不符合强制性标准的电动自行车一律不得生产、销售或提供。然而在新规实施首日，记者分别在济南、成都和武汉三地探访发现，多家门店仍宣称可以“解限速”。媒体谈电动自行车新国标如何落实！

在济南市历下区，多家品牌电动车门店经营者向记者介绍了店内“解限速”后的电动车车速之快，有的甚至可达时速80km到100km。一家门店经营者表示，其店内电动车时速能达50km，最快的能达到70km/h，并且可以直接挂牌上路。尽管按照新国标要求，不符合标准的电动车不应挂牌上路，但这些经营者声称他们的车辆已挂好牌，购买后只需过户即可。

由于新国标的实施，一些经营者反映近期可“解限速”的电动车销量有所上升，价格也相应上涨。同时，有经营者暗示，新规实施后新生产的电动车速度会变慢。

在武汉市车城大道附近，多位电动车店老板称店内出售的都是符合新国标的新车。但他们也表示，如果顾客需要，他们可以代为“调速”，调速后车辆时速可达35公里，且不会被交警查到罚款。其中一位老板透露，在新国标未实施前，趁着开学季促销卖出了一些非新国标的车辆。

成都的情况类似，一些专卖店表示目前在售的电动车均无法上绿牌，但仍可解码提速至40km/h。经营者提到，之前生产的电动车不可能全部销毁，厂家也不回收，因此仍在继续销售。面对不合规车辆不能售卖的问题，经营者表示此前生产的电动车需要有人承担损失。

在这三个城市中，记者还注意到，多家电动自行车专卖店同时销售电动摩托车。店员解释说，许多人觉得符合新规的电动车时速太慢，更倾向于购买电摩，虽然需要考取摩托车驾驶证，但这并不影响消费者的购买热情。