飞行汽车第一股，破产了 资本泡沫破裂

飞行汽车第一股，破产了

2024年，全球科技行业迎来重大变故，低空飞行领域的明星企业Lilium因未能获得紧急融资担保而申请破产。这一消息在科技界引起了巨大震动。低空飞行是2024年最热门的新兴领域之一，吸引了国内外大量资本的投资。

Lilium作为较早涉足飞行汽车（eVTOL）概念的企业，在成立9年间累计融资14.5亿美元，得到了包括LGT、Atomico和腾讯在内的众多顶级投资者的支持。2021年，Lilium通过SPAC方式上市，估值达到33亿美元，成为低空飞行市场的标杆。然而，短短几年内，Lilium就宣告破产，结束了其在低空飞行领域的历史。

Lilium的倒下引发了人们对飞行汽车行业的质疑。这家公司曾被华尔街分析师誉为“飞行汽车一股”，但最终却成了低空飞行市场的前车之鉴。Lilium的故事充满了戏剧性，它由一位名叫丹尼尔韦根的德国年轻人和他的三位校友共同创立。韦根从小就对飞行充满兴趣，梦想有一天能够驾驶飞行工具穿梭于城市之间。毕业后，他们成立了Lilium，并迅速获得了欧洲知名投资机构Freigeist的种子轮融资。

随后，全球资本纷纷涌入，Lilium得到了来自美国Twitter联合创始人旗下投资机构Obvious等多家顶级VC/PE的支持。腾讯也参与了投资，这与其近年来转向硬科技和新能源的投资策略相符。尽管如此，Lilium的商业化之路并不顺利。尽管公司筹集了巨额资金，但始终未能实现飞行汽车的量产。2022年，Lilium再次获得霍尼韦尔的投资，但依然未能解决问题。飞行汽车第一股，破产了！

与此同时，中国的低空飞行市场迎来了爆发。政策支持和市场需求推动了该领域的发展，国内涌现出了一批拥有新能源整车制造、动力电池和自动驾驶技术基础的高端玩家，如小鹏汇天、峰飞航空和沃飞长空等。这些公司在新能源汽车时代积累了丰富的经验，与Lilium仅凭梦想运营的方式截然不同。

Lilium试图进入中国市场，但在激烈的竞争中难以立足。公司的长期亏损和管理层的高薪问题也引发了外界对其商业模式的质疑。Lilium最终向美国监管机构提交文件，宣布计划根据德国法律申请破产。这一消息震惊了华尔街，Lilium的股价暴跌至不足1亿美元，彻底破灭了全球资本对低空飞行市场的美好憧憬。