重庆自驾游租车(暑假“一车难求” 重庆租车自驾游火爆 业内：市场亟待规范管理)

“我在甘南环线啦！”这两天，00后张欣的朋友圈频繁“上新”，一幅幅落日、草原、峡谷、梯田、盘山路的美景图，引起一众朋友羡慕。6天行程，800多公里，她选择的是落地租车自驾。

来自多家在线旅行社平台数据，这个暑假，国内租车自驾订单量同比增长超40%，创历史新高。

租车自驾游，一个正在蓬勃兴起的产业，目前不仅激活了千亿大市场，也正重构着文旅市场格局。作为全国十大租车自驾游目的地和客源地，重庆如何乘风而上？连日来，记者做了调查。

车行300多辆车几乎全部“上岗”

按照高德地图的旅游记录，张欣已点亮31座城市，租车自驾是主要方式。“相比跟团游，落地自驾行程自由、灵活，可根据喜好安排线路，且性价比还超高。”张欣说，她本次出游租的是一辆经济型轿车，仅200元/天，用车里程不限。

携程发布的《2024年暑期租车自驾报告》显示，今年暑期，国内租车自驾订单量同比去年增长超40%，创历史新高，租车人均花费较去年暑期上涨20%。同时，海外租车自驾订单量同比增长160%，海外租车销售额同比增长150%。

“这个假期，以旅游为目的的租车量确实超过我们的预期，店里8个驾驶员只负责接送车，都忙不赢。公司300多辆车，除去保养、维修的，几乎全部‘上岗’。”重庆辰怡租车总经理杜时光称。

重庆假日租车总经理刘熙也表示，他公司旗下有2000多辆车，覆盖云贵川渝，这个暑期，整体出租率超过90%，高峰时常常“一车难求”，需要提前1个星期预订。

是“一阵风”还是“新风口”

暑假旅游旺季，租车自驾需求“爆单”，热门车型“一车难求”。那么，这究竟是“一阵风”，还是行业“新风口”？

“我认为，只要行业管理更规范、服务更完善，这一行只会越来越好。”携程集团区域政务总经理张大伟表示，根据携程平台数据监测，2020年至2024年，新客租车订单数一直在持续增长，其中今年新客订单数量已突破60万单，同比去年增长两成，较2020年增长近5倍。

他同时称，从自驾人群来看，80后、90后是暑期自驾游的主力军。“租车自驾契合了游客追崇自由、个性、省时、便捷、深度体验等诸多旅游需求，只要后续品质和服务能跟上，必将是行业‘新风口’。”张大伟称。

波士顿咨询更是预测，到2025年，中国租车行业的市场规模将达到1585亿元左右。前瞻产业研究院预测，到2026年，中国汽车租赁市场规模将达到1751亿元左右。

面对千亿级市场的发展势头，多家企业已迅速布局。如，携程租车在今年暑期推出了“自助取还”和“无忧租一口价”等服务，进一步提升租车体验。

推动“租赁 旅游”高质量融合发展

重庆如何乘风而上？

在刘熙看来，首先是规范行业管理，提升服务品质。他称，今年暑期，租车需求爆发，但仍有一道“隐形的枷锁”摆在租车平台和消费者面前，即“营运”定性之争。

在2008年—2020年的12年间，国家基本没有出台管控汽车租赁的法律法规，只有个别部委的规章，管束相对宽泛。而我国2021年开始执行的《小微型客车租赁经营服务管理办法》则把租赁车纳入了营运车管理。

一些业内人士认为，汽车租赁只是一种设备租用，且大部分人租车都是临时作为私家车使用，而非客运。再则从行驶里程上看，租赁车辆与出租车、网约车里程数具有显著差异，不应将两者等同视之。

“我认为，租赁车辆应重新定义为‘租赁新业态用车’类，按‘非营运’车辆管理，更有助于推动汽车租赁行业高质量发展。目前，我国部分旅游大省已在对租赁车辆的规范管理做了一些新尝试。”刘熙说。

杜时光表示，租车自驾延伸了游客在目的地的出游距离，让旅游体验更有深度和广度。具体到重庆，游客租车租期多为两天，且目的地集中在中心城区、大足石刻、武隆仙女山等短途游，向渝东南、渝东北腹地延伸不足。

“推动‘租赁 旅游’高质量融合发展，重庆需要进一步促进旅游向渝东南、渝东北纵深发展，提升腹地旅游产品的知名度、美誉度和吸引力。”杜时光说。

（新重庆-重庆日报记者 韩毅）