历史旅行(中国古代旅行游览可分为哪几个时期每个时期都各有什么特点)

读史

是一种态度

以穿透时空的思维

参悟亘于时之末端的鲜活的灵魂

在书卷徐徐展开之际

与古人的交谈

开始

旅行这种社会行为，是在何时产生的？

我们不妨设想一个画面：当远古人类走出居穴，为了某事第一次走出领地以外，沿途不同的景色让TA很好奇和惊诧，直到第二天才返回部落，兴奋地向族人描述着奇异的景色和惊心的历险，在大家一片羡慕的目光中，TA的影响力甚至超过了族长，在很长的一段时间里都是整个部落朋友圈里的大牛……

旅行就应该是这样产生的！

事实上，作为世界文明古国，旅行活动几乎和历史的记载一样久远，最早的旅行家大禹，为疏浚九江十八河，几乎踏遍全国，大概是因公旅游的鼻祖；孙子周游列国，孟子率领弟子“后车数十乘、从者数百人”，因此出现了游学这个概念；魏晋唐宋失意文人，不满时事、寄情山水，留下大量的文学作品，也算是开创了旅游发“朋友圈”的先河。

“旅”却不同

在交通不便、物质匮乏的年代，出门旅行有的时候并不总是令人高兴的事，因为要完成或经商、或求学等各类目的，人们不得已踏上旅途。而怀揣“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野”浪漫的，大多仅限于领导基层考察（见欧阳修《醉翁亭记》）和老百姓节假日近郊游。

如果生活在古代，你出门的理由大概有这些：

1、牛哄哄的皇家视察团

这类旅游活动主要集中在秦朝及以前，主要以“巡游”、“巡狩”和祭拜为主。那时候皇帝为了体现文治武功，常率领庞大的旅游团队出游，其规模绝对不亚于当今“中国游客攻陷巴黎”、“中国购物者占领首尔”。后来虽有如清朝在“木兰围场”举行“木兰秋狝”，只不过已经演变成了训练精兵的方式罢了。

其中骨灰级的代表人物当属周穆王，这个视旅游为生命的人，利用“巡游”、“巡狩”走遍了西北、华北等许多地区，甚至造成“西巡狩乐而忘归，徐偃王作乱”（《史记·秦本纪》）。

另一个因旅游成为骨灰的就是秦始皇了，这位千古一帝曾率文武百官五次出巡，周游全国，南至洞庭，北到碣石，东到芝罘、蓬莱，在位11年中，有5年奔波在出巡、“封禅”的路途中，最后死在第五次巡游途中。

2、金光闪闪的经商队伍

商务旅行在先秦时期尤为活跃，到了汉、唐、明时期更是达到了鼎盛。他们以经商为目的，负货贩运，周游天下，不仅互通了两地的有无，也为文化交流做出了重要的贡献。

这也和今天“一带一路”的战略有着异曲同工之妙：

公元前119年，张骞再次率众出使西域，最远到达安息（伊朗）、身毒（印度）。他打开了长安通往西域（中亚、西亚）的道路，使中国的丝绸、陶瓷等手工产品运往西方，西方的土特产运往中国。这就是历史上著名的“丝绸之路”。以后一直到十三四世纪，它一直是连接中国和印度、两河流域、埃及、古希腊和古罗马的桥梁。

永乐3年，郑和率领62艘大船， 2.7万多人，开始了浩浩荡荡的七下西洋之旅，郑和前后七次下西洋，历时28年，航程10万余里，遍历亚非30多个国家和地区，成为我国历史上涉程最远，历时最长的航海家。比欧洲三位航海家要早数百年。

3、逼格满满的旅游考察

中国文人自古就有“读万卷书、行万里路”的情怀，不过这些文人士子的小资情调与“旅游考察”相比，那可是low了不知道几个级别。

在中国历史上，有这么一群人，他们为了完成某一领域的学术研究，千里跋涉，用超乎常人的体能和毅力，完成了今天都看起来很“贝爷”的事：

司马迁，从青年时期起就开始漫游大江南北，他“南游江淮、上会稽、探禹穴，窥九嶷，浮于沅、湘，北涉汶、泗，讲业齐鲁之都，观孔子之遗风……”。官拜郎中官后，又因公事到西南、洛阳、辽西等地旅游，足迹遍于当时西汉版图疆域。他“纵观山川形势，考察风光，访问古迹，采集传说”，撰成名垂后世的不朽巨著《史记》。

徐霞客，从二十二岁起先后在外考察30多年，遍游全国名山大川。北到天津蓟县盘山、山西五台山、恒山，南到广东罗浮山，东到海滨，西到云南大理鸡足山、腾冲，前前后后考察了16个省区的山水，终于写成《徐霞客游记》。

李时珍，到各地采访调查，搜集标本，足迹遍布山山水水，写成中医巨著《本草纲目》。

4、吃瓜群众的小确幸

作为平民老百姓，拣一个风和日丽的日子，扶老携幼到郊外游玩，大概是那个时代最常见也最幸福的时光了，《诗经》中“泛彼柏舟，亦泛其流，耿耿不寝，如有隐忧。唯我无涵，以教我游”记录的就是这种生活场景。

这种旅游方式也是民间文学的产生土壤，古代很多文学作品都是在这个背景下产生的，《白蛇传》就是其中代表：在某个春日，心机婊白蛇“偶遇”单身狗许仙，一个旷世姻缘就此拉开序幕。

那时参与旅游？今人会说：臣妾做不到啊！

相比之下，古人的旅行既简单又不简单，有些简单得今人无法忍受，有些高难度却又无法完成：

1、不会写诗？还好意思出来

不可否认，旅游的兴起，催生了“诗和远方”的情怀，特别是魏、晋、南北朝时，由于社会政局动荡不定，统治者荒*糜烂，引起一些士大夫对现实的不满和失望。一些士大夫消极厌世，把注意力转向自然，寄情于山水。如魏、晋间的稽康、阮籍等7人，悠游于竹林之中，写出了大量山水诗；东晋、南朝间的陶渊明，南朝的谢灵运等，都是寄情于山水的著名诗人。到了唐、宋时代，这种漫游旅行就更为兴盛。如李白、杜甫、柳宗元、苏东坡、欧阳修、陆游等，都是漫游类型的著名诗人。李白从20岁起，就“辞亲远游”，行吟南北；各地的山水名胜无不亲临登眺，开拓了诗人的思想和创作源泉，许多千古绝唱都是在漫游中写成的。又如柳宗元的《小石潭记》、欧阳修的《醉翁亭记》等名篇游记，也都是在漫游中触景生情写成的。这些名作，或抒情、或状景、或托物、或言志、或哀民、或气愤，象万里长河中绚丽多姿的浪花，气象万千的波涛，撼心动魄，沁人心脾，在反复咏哦之中如同神游中华山河。

2、今天你发朋友圈了吗

在古代“读万卷书，行万里路”的思想影响下，文人骚客收拾行囊，或游历天下山川，或远涉蛮荒，旅行多以学术考察旅行为主，游历的成果多以“游记”、“见闻”等题材出现，这和现在“野外考察”异曲同工。

3、最难忍受的缺失

由于古代旅游基本上停留在旅行的阶段，与目前各地以获得经济收入为目的的旅游业有本质的不同，现代旅游业“吃、住、行、游、娱、购”六要素，在古代只有满足基本生存的“吃”和“住”。

所以你在古代旅行，我只能遗憾地告诉你：你要的通通没有！

这对于旅游一定“拍拍拍”、“吃吃吃”、“购购购”现代人来说，那时的心情应该是崩溃的。

历代旅游发展

先秦时期：摇篮边上的蹒跚学步

先秦时代首先面临的问题是打开各疆域之间的闭塞性，研制各种交通工具，为天子巡行、商务旅行和外交游说准备条件。据目前考古发现，我国在距今7000年前的母系氏族公社就已发明了船桨。夏商已有了车这种交通工具，人们的出行半径大幅提高；道路不仅有陆路，水路也形成了规模；在给旅游流浪狗福利方面，出现了置邮、传舍与馆舍这些“招待所”。

那时旅游类型主要有巡狩、游畋、观光、游娱、托志、泻忧等。

秦汉时期：世界辣么大，我想去看看

秦帝国的建立，随着政局的巩固、经济的发展、交通的开拓，旅游活动比先秦时代越来越频繁。

“驰道”和“直道”这两种“国道”的修建，代表着“有车一族”可以很愉快地在高速公路上飙车；“车同轨”这种“轨道交通”让出行方式更快捷，也让零部件更换等这种“4S店”维修模式成为可能。

值得庆祝的是，此时海上交通迎来了春天，发达的海上交通让中土与日本，朝鲜、越南、印度的海上往来频繁。《扶南传》就记载了当时的楼船队牛闪闪地航行于印度洋，那些还穿着树叶的南洋诸国们纷纷点赞。

中世纪时代：旅游为人民服务

魏、晋、南北朝、隋、唐、宋、元是我国历史上大分裂、民族大融合的时期。长达一千多年里，既有隋唐盛世，又有科技爆发。经济、文化的发展，推动了各种形式的旅游和旅游业。

谈到旅游业的发端，应该是隋炀帝杨广，这个被人称为暴君的皇帝，为旅游不仅开凿了京杭大运河，开创了“豪华游轮游”先河，还创办了类似于国营旅行社的机构。

宋代就出现了政府兴办的旅游的先例。宋仁宗皇佑二年（1051年），杭州太守范仲淹为赈济灾民，利用西湖山水景色、古庙名寺之长，命各庙主事修茸庙宇，并在太湖举办划船比赛，号召各方官民出游，获取资金用于救济灾民，活脱脱“旅游文化节”的鼻祖。

旅馆业在唐宋时期已相当普及，诗人杜牧在《旅宿》：“旅馆无良伴，凝情悄自然”，以及王维《渭城曲》的“渭城朝雨浥轻尘，客舍清清柳色新”的诗句，就是旅馆业在这段时期成为旅游业“标配”的明证。

明清时期：装备、跨界、朋友圈共存的旅游新时代

明清是我国封建社会发展巅峰时期，也是最后的烛光。当时全国政治、经济、文化空前发展，为国际、国内旅游提供了全面的基础。

彼时，郑和率领的宝船船队，三番五次地穿行在南中国海、印度洋甚至波罗的海的水面上；李时珍风尘仆仆地翻越山川，记录着每一片叶子的形状；王阳明奔波辗转，最终落户于贵州龙场，写下了那本不朽的《传习录》。

旅游，是人类离开母体后的又一次离开

但这不是对母体渐离的无奈

而是对未知世界探索的一种宿命

因为

美好始终在远

世界旅游历史大体分为以下三个时期：

1. 古代旅行和旅游（1841年以前）。这一时期，旅游的动机更多地与物质功利、宗教以及政治目的相联系。旅游活动往往与通商贸易、宗教旅行以及奴隶主、封建帝王的巡游活动相结合，其中，宗教朝圣占远行游历的较大比重。欧洲人的探险、考察旅行相对发达，但具有物质占有和殖民文化倾向。

2. 近代旅游（1841年至第二次世界大战）。这一时期的特征包括旅游者人员构成的多层次，旅游动机中消遣娱乐成分增多，旅游活动空间的拓展，以及在旅游保障制度层面上开始全面推进。旅游业产生了一定的关联带动效应。

3. 现代旅游（第二次世界大战以后）。现代旅游的特征包括游客的大众性，即旅游者阶层的广泛性、参加旅游人数的规模性以及旅游活动的群体性。这标志着普通劳动阶层的人民也能积极参与的社会活动。

世界旅游历史的发展是一个漫长而曲折的过程，以上三个时期是对其大致的划分。