新能源着火(新能源着火)

近日，工业和信息化部连发三项针对电动 汽车 安全的强制性国家标准，包括GB 18384-2020《电动 汽车 安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》，直指近日频发的电动 汽车 起火事故，三份文件的及时推出不仅给整个电动 汽车 行业戴上了“紧箍咒”，也为广大电动 汽车 用户吃了定心丸。

4月以来，国内电动 汽车 自燃事件频频发生，郑州日产帅客、理念、广汽埃安先后中招，甚至特斯拉这样的高端品牌也难逃厄运，霎时间关于电动 汽车 安全性的质疑四起，甚至有“开电动车等于开炸弹”的说法。就在公众对电动 汽车 的信任度下降的关头，工信部的三份标准对电动 汽车 行业来说无疑是雪中送炭。

《电动 汽车 安全要求》主要面向电动 汽车 的电气安全和功能安全，加入了电池系统热事件报警信号要求，并强化了整车防水、绝缘电阻及监控方面的规定。同时，优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。

《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在原标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件等提出了更为严格的安全要求，并增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求。

《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。另外，该标准特别增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸。

这三项将于2021年1月1日启用的强制性标准在多方面显著提升了纯电车型的安全要求，看起来像是在限制电动 汽车 行业的快速发展，实际上对于提升行业技术水平、加速行业优胜略汰、促进行业 健康 发展都大有裨益，除此之外，其对于改善电动 汽车 的公众形象也是一件大好事。

从微观上来看，这三项标准也无疑是能让人“挺起腰杆”的事。电动 汽车 的用车安全始终牵动用户的心，三项标准的出台将给足电动 汽车 消费者“安全感”，而对于电动 汽车 的潜在购买者而言，也无疑会增强购买意愿和购买信心。

看了那么多电动 汽车 起火的新闻，强制标准要到明年才实行，那岂不是还要担惊受怕大半年？不用慌，我们先来看下好好的电动 汽车 宝宝，怎么会一言不合就火了呢？

与燃油车由于线路老化、油路泄露等起火原因不同，电动 汽车 的起火主要来自于动力电池部分。现今绝大部分纯电车型都采用的是三元锂电池，而锂又是一种很活泼的金属，在热失控后会迅速释放热量，30秒便可形成猛烈的火势，一分钟内便可以释放70%的能量，火焰温度能够达到800度以上，而且是牵一发而动全身，一个电池起火，其它电池也都在劫难逃。而引起热失控的主要原因是短路、过充、高温、超压以及外力冲击。

但我们也不要过度恐慌，因为不仅电动 汽车 会自燃，燃油车同样会，而且根据上海消防研究所的统计，全国燃油车的燃烧事故比率为2-4起/万辆，新能源车为0.9-1.2起/万辆，从这个角度来讲，纯电车型反而是更安全的，我们遇到纯电车型大可不必害怕。

不害怕归不害怕，我们需要做好足够的安全措施才行。首先，我们需要做好电动 汽车 “命根子”——电池的维护，定期检修避免老化。此外，如果电池遇到碰撞，一定要到4S店等专业部门检查安全性，之前就有过电动 汽车 因电池受损而自燃的先例；其次，充电是纯电车型的高风险环节，用户在充电时一定要注意充电线和车辆紧贴，充电不要充得过满，尽量不要没日没夜地充。快充的风险要高于慢充，如果没有急事尽量不要频繁使用快充模式；再次，我们应避免涉水行驶、私自改装、长时间驾驶以及高温处停放这样的风险行为。

退一万步讲，我们首先应该把自燃附加险买上，虽然保险公司一般都会排除车主违规操作这样的起火原因并且设置保险金额，但有保险绝对好过没有，尤其是当你的车自燃后殃及到其它车辆的时候。如果真的遇到自燃，我们应立即离开车辆并设置警示标志、拨打救援电话，如果火势较小可以先拿二氧化碳或干粉灭火器灭火。但由于车辆通电，千万不要触碰车辆的任何部分，有绝缘工具的情况下才可自行检查。生命高于泰山，人没了前面的全都白说了。

纯电车型作为新生事物，公众有一定的排斥心理很正常，希望大家给予纯电车型更高的包容度，并牢记安全措施，让国家标准同自身“标准”一道保障我们的安全！

新能源电动车虽然他们很方便，但是好像很多的事故都在他们身上发生，就拿特斯拉来说，他相继的发生了很多起事故，自燃的事故也发生过，刹车事故也发生过。然而在福州，又有一个新能源货车自燃了，还好消防员及时赶到现场将火给扑灭了，这辆车也没有发生爆炸的行为。但是当时给道路带来了一个很大的影响，把交通都给堵塞了，因为它是在行驶的过程当中，自然的由于驾驶员太过于害怕，直接将车丢在了马路中间，不然的话他可能会被活活烧死。那么我们到底该如何去预防电动汽车的自然呢，我们就来好好的聊一聊这个话题。

好像这个话题还比较难回答，因为电动汽车它什么时候会自然每一个人都并不知道，在这个炎热的季节里面，好像发生了很多起电动车自燃。如果电动车的自燃是和天气有关，那么我们就避开在炎热的高温天气之下驾驶汽车就可以了。但有一个问题那就是炎热的高温天气会很长，我们买了电动汽车就表示在很长的一段时间之内都不能够正常的行驶，那又怎么行呢？

其实电动车厂商要对新能源电动车安全性能方面做到更加强才行，不然老是发生这么多起安全事故，人们又怎么能够放心去购买呢？并且在发现自己的车着火之后，一定要第一时间的把车停在靠边的地方，然后第一时间的下车，并且拨打消防电话求助。千万不要离着火的车辆太近，一定要离得远远的，万一他发生爆炸的话，那后果将不堪设想。

总的来说，这件事情也告诉了我们一个道理，新能源电动车或许还存在某些方面的问题，想要去购买新能源，电动车的我劝你还是先考虑观望一下。因为越来越多的新能源电动车自燃的事故发生，这件事情也不得不让我们去重视，而且染起来就是那么一瞬间的事情，根本无法去预防。