新能源车换电池(北汽新能源lite系列车型如何更换电池)

2024-01-25 22:31:58

更换电池时容易损坏钥匙,因此建议到北汽新能源特约经销商处进行更换。如自行更换,需自备CR2016锂电池,并用平头螺丝刀及一些尖锐的工具进行更换。

电池的理想寿命约为三年,但实际寿命取决于使用情况。当钥匙操作距离逐渐变小,性能下降,请更换新的电池。

拆卸下壳

图示-下壳拆开前钥匙

实用工具,左手拿钥匙,下壳朝上,右手使用一字螺丝刀插入拆卸口,插到底之后旋转螺丝刀手柄,下壳被向上撬出,但此时并没有完全脱离。

图示-下壳拆开前后的钥匙

左手拿钥匙,下壳朝上,右手拿一字螺丝刀从中间插入拆卸缝隙中,旋转螺丝刀手柄,可使下壳脱离。

新能源汽车换电这么贵,厂家终身保修等于免费换电吗?

新能源汽车推出以来,公众对新能源的认可度逐渐提高,购买新能源汽车的人越来越多。新能源汽车也收获了一大批拥趸,但同时也充满了争议。最严重的问题是电池寿命。

“电池保修”是标准

根据工信部15年文件,2016年至2017年,新能源汽车企业应对动力电池、驱动电机、电机控制器等储能器件提供质量保证,保障消费者利益。客车企业不得提供8年或者12万公里以下的质量保证。目前大部分车企都会提供超越国家政策的质保服务。

就国内新能源市场而言,新势力品牌与传统车企相互竞争。在传统车企阵营中,奇瑞汽车推出非运营车辆首次车主享受驱动电机、动力电池、整车控制器三电系统的终身保修服务。而全球销量第一的比亚迪更是充满信心,将原来的6年10万公里整车质保更换为8年或15万公里质保。

国内造车新势力威马汽车2020年发布了电池终身免费保修政策。本保修针对的是整个动力电池。一旦在日常使用和检测过程中发现动力电池某个部件出现故障,威马将提供免费更换和维修服务。这项服务很好地消除了消费者对电池的担忧。

理想汽车也不甘示弱,2021年推出了首次车主终身保修服务计划。该计划于2021年3月10日正式启动,但需花费2999元购买整车及三电系统不限期限、不限里程的保修服务。

“三包”是骗局?

现实中,电池终身保修有很多且严格的前提条件,各大厂商的测试和维护标准也不同。正如比亚迪手册中所述,电池享受终身保修服务。除电池外,其余部件保修8年或15万公里。这意味着8年或15万公里内,电池整体更换是免费的,但超出这个范围,其余部件损坏,需要自费充电。并且说明书上提到提供保修服务是为了保证客户车辆的正常使用。所以,这个时候,如果电池出现问题,是更换还是修理就看情况了。

新能源汽车的续航里程还不用担心。市面上大部分车型的续航里程都在400英里以上,而随着充电基础设施的建设,里程问题也得到了相应的解决。因此,电池衰减已成为新能源汽车的首要问题。但只有少数公司推出了解决电池衰减的措施。比如荣威,行驶里程在5万到10万公里的车辆,一旦电池衰减超过30%,就可以去4S店免费更换电池。根据《能源研究与利用》文章,在保修期内,车辆电池性能衰减20%以上,可以免费更换。但根据实际情况,电池性能的检验是由厂家完成的,各大厂家的标准也不尽相同,具体的测试方法也保密。

由此看来,厂家提供的“三包”虽然能为新能源汽车提供一定程度的保障,但由于条件严格,实际效果有限。这更像是一种吸引消费者注意力的营销手段。

因此,很多新能源车主无需将希望寄托在厂家的保修上。专业人士表示,充电不当会加速电池整体性能的下降。因此,车主应注意电瓶损耗,保持良好的使用习惯,有利于延长电瓶寿命,增加电瓶寿命。

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