云度新能源汽车(云度新能源汽车)

作为一名汽车编辑，我们时刻需要关注车圈的动态。但凡你两天没留意资讯新闻，你就会发现有你不认识的品牌了。

不可否认，随着新能源汽车产业的快速发展，强大的带动作用更会引领新能源领域发生变革。

目前新能源造车所需的基础材料、电机、电池、整车、电控、生产装备等产业已经基本实现贯通，产业配套环境在不断优化。在能源革命的主旋律下，越来越多巨头看好该行业的发展。

因此，你现在可以看到很多互联网大佬跨界造车，蔚来、小鹏、理想组成的“蔚小理”便是这批造车新势力的代名词。

它们造的车都有很明显的IP，因此能在新能源赛道上混的风生水起。

而今天我们要跟大家聊的是一家航空公司联手造车，看看在这样的背景下，首款车型云度云兔凭什么亮点出圈？

新车亮点：

在介绍车之前，先来了解一下云度汽车的由来。云度汽车成立于2015年，是第一批入局的造车新势力车企，此次推出的云兔是云度品牌与吉祥航空背后的母公司均瑶集团一起造的首款车。

新车定位一款小型的SUV，一共推出两款车型，售价区间分别为8.54万和9.58万。提供5种车身颜色。

外观方面，云兔采用了纯电动车标志性的封闭式前格栅设计，充电口则隐藏在Logo盖板内部，这也是很多小型SUV普遍采用的充电位置放置方式。

细节部分，可以看到前灯组造型狭长并且灯腔内部采用了熏黑的处理，搭配车身黑色的包围，增添不少运动的氛围的同时还营造了一种跨界SUV的感觉。

关于车身配置方面，用了很多低饱和度的车身颜色来迎合年轻人的口味。分别是疏影粉、望舒白、星汉灰、翠微绿、碧落蓝五种外观配色。

个人觉得这种代步型小车最好就不要选择常规的黑白灰了，可以着重考虑一下翠微绿和碧玉兰。颜值上会提升不少。

尺寸方面，云度云兔的长宽高分别为4035/1736/1625毫米，轴距为2480毫米。

对比同级别哪吒V（长宽高分别为4070/1690/1540毫米，轴距2420毫米），云兔更宽、更高、轴距更长。

对比几何E（长宽高尺寸分别为4006×1765×1550毫米，轴距为2485毫米），云兔更长、更高。

但实车的视觉效果差别不是很大，基本都是毫厘之差，处在这个级别里的主流水平。

车尾部分，云兔采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯组整体呈U型结构，点亮后辨识度不低。

另外，该车配备了大尺寸尾翼，后保险杠底部还有扩散器造型并加入了黑色饰板，增加了车尾层次感和运动氛围。

内饰部分，云兔依旧提供多种内饰颜色搭配，部分车型还会在方向盘和座椅缝线处加入撞色设计，增加了个性氛围。

另外，云度还配备了悬浮式液晶仪表/中控屏，以及贯穿式空调出风口，拓展了车内横向空间。

智能化装备方面，超窄边框12.3英寸屏幕，配备全新一代智慧座舱系统Amber OS，搭载高通骁龙八核64位高算力ARM芯片，通过语音“你好，云兔”便可唤醒车机语音助手。

同时支持智能远程空调功能，车主可在用车前远程开启空调，车内温度随心选择。

此外，新车配备倒车影像、倒车雷达、电子驻车系统等多项主被动安全配置。

动力部分，云兔搭载前置永磁同步电机，最大功率为70千瓦，官方0-50公里/小时加速时间为4.2秒。

电池及续航方面，部分车型搭载容量为41.7千瓦时的磷酸铁锂电池，官方纯电续航里程分为320公里和415公里两种。

从产品的定位和定价看，云度云兔主要竞争对手是比亚迪的元Pro、几何E、零跑T03以及哪吒V等车型。与竞争对手相比，在价格上并没有差太多。

同样续航里程上同样超过了400km。竞争关系更加明显，相比之下云兔最高续航为415km，在续航优势上会领先一筹。

但回归到实际购买方面，可能大家都会纠结，我究竟选择9.98万的紧凑级轿车比亚迪秦PLUS DM-i还是9.58万的小型纯电SUV云度云兔呢？这是一个非常有意思的问题，留给大家解答。

写在最后

2023年，是结束13年国补的第一年，没了国补很多人会认为电动车的性价比并不高。

但特斯拉的降价，比亚迪开启的“油电同价”时代，零跑全系“卷”价的带领下，不久的将来，新能源车性价比一定会越来越高。

由此看来，新能源赛道的下半场竞争依旧激烈。要想占据一席之地，不仅产品力要强，而且价格还要有足够的诚意，因此看来云度云兔的挑战可不少。

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各家新势力造车企业各有各的优势，也各有各的问题。他们造车到底行不行？进度怎么样了？那么今天小编就为大家整理整理中国新能源造车新势力的近况。按照靠谱指数排行。

靠谱指数5颗星-蔚来、云度

蔚来由李斌、李想、刘强东、雷军、高瓴资本、红杉资本等投资，目前已获8亿美金，目前再进行下一轮融资，首款量产车蔚来ES8即将上市，预计12月16日上市，竞争对手对标特斯拉。因为没有获得工信部准入资质，所以蔚来首款车型将由江淮代工生产。

云度新能源汽车是由福汽集团、莆田市国投、海源机械、和管理层四方共同出资成立的混合制公司，这位后起之秀，表现非常突出，速度之快，令人诧异，2015年成立，如今早已通过工信部准入，首款车型π1于10月10日也已正式上市，第二款车型也预计年底上市。属于造车新势力中的佼佼者。

靠谱指数4颗星-车和家、小鹏汽车

车和家由李想和李斌等人发起，目前已经获得利欧股份有限公司7.8亿元投资，目前阶段，首款SEV车型正在研发当中，预计2018年中上市，制造基地位于江苏省常州市，目前还未获得工信部准入资质。

小鹏汽车由何小鹏、夏衍、傅盛、李学凌等大佬创立，目前已获得1亿多美元，且投资人要求2年内花完，首款汽车已在17年上海车展上亮相，走的是高端路线，首款量产车预计2018年初上市，目前还未获得工信部准入资质。

靠谱指数3颗星-前途汽车

前途汽车由长城华冠创立，截止目前已经获得2.4亿元投资，已经获得新能源生产资质，首款汽车K50也于17年上海车展亮相，走的也是高端跑车路线，估计至少卖个50万吧！不知道有没有人买？虽然拿到了新能源生产资质，但由于其高端定位，也屈屈只能得3颗星吧。

靠谱指数2颗星-奇点汽车、游侠汽车

奇点汽车由智车优行出资成立，其首款概念车也在17年上海车展中亮相，不过仅仅只是慨念，都不让人进车内，估计也只是打的幌子，已经获得6亿美元的融资，工厂位于安徽铜陵，也未获得新能源生产资质。

游侠汽车由黄修源创立，目前已经造出了样车，正在试制阶段，计划再出3款概念车，目前也未获得新能源生产资质。游侠汽车算是比较低调的，并未有过多的新闻爆出。

靠谱指数1颗星-乐视汽车

乐视汽车大家再熟悉不过了，由贾跃亭2015年创立，目前贾跃亭也隐居美国，前几天刚接受采访表示，在美国不回来，就是为了FF91的顺利融资，找到合适的投资人，公开声称不会抛下国内的债务，一旦FF91在美国融资成功，就将回国偿还债务。不会放弃乐视，乐视汽车是PPT造车的典型代表企业！