沃尔沃新能源车(沃尔沃新能源车)

新能源时代来临，沃尔沃销量也不行

新能源汽车时代来临，传统豪华品牌落寞？沃尔沃销量也不行

为什么沃尔沃C40 RECHARGE销量成绩这么差?首先价格就是其销量成绩的重要原因之一。相比其它自主品牌车型，沃尔沃C40 RECHARGE从28.9万元-33.9万元的官方指导价偏高，即便是入门版本的价格，也比很多同级别自主品牌新能源车型的顶配版本价格更高。对于国内消费者来说，性价比是购物最重要的参考要素，既然沃尔沃C40 RECHARGE的价格高，也就代表了其性价比不会太高，销量因此受到影响再正常不过。

实际上车辆的价格并不能完全代表该车的性价比，毕竟车辆的定位仅仅是通过车身尺寸、轴距表现来确定，而车辆的真实实力却包含了驾乘舒适性、配置、动力等众多因素。与竞争对手相比，沃尔沃C40 RECHARGE采用4440*1873*1591mm的车身，轴距为2702mm，处于紧凑型SUV车型的主流水平。不过说实在话，沃尔沃C40 RECHARGE价格不低，但是全系标配皮织混搭的座椅，给消费者的数据感受显然不太优秀。而且沃尔沃C40 RECHARGE虽然标配了前排座椅电动调节和加热功能，但是座椅通风、座椅按摩等功能都没有搭载，消费者得不到太强的驾乘舒适性。

那么在配置方面，沃尔沃C40 RECHARGE的表现怎么样?根据了解，沃尔沃C40 RECHARGE标配9英寸中控屏，虽然支持主流的车联网功能，可以给消费者不错的娱乐体验，但是沃尔沃C40 RECHARGE并没有搭载多么优秀的车机芯片，中控系统流畅度并不高，使用起来也会存在卡顿现象，给不了消费者多么优秀的智能便捷体验。好在辅助操控配置方面，沃尔沃C40 RECHARGE的表现还算不错，全系车型标配L2级别智能辅助驾驶功能，可以在一定程度上呵护消费者出行安全。

从动力系统来看，沃尔沃C40 RECHARGE为消费者提供两款采用231Ps+330N·m的单电机车型和一款408Ps+660N·m的双电机车型，虽然动力数据处于同级别主流水平，但是根据了解，沃尔沃C40 RECHARGE双电机车型搭载的两个电机都是永磁/同步电机，真实表现并不算优秀，与竞争对手相比，沃尔沃C40 RECHARGE给消费者的驾乘感受只能算是中规中矩。

实际上纯电动车型最重要的不仅是动力输出，毕竟无论是什么车，燃料都是隐藏在动力输出背后的实力，相比燃油车型来说，纯电动车型补能速度相对较差，电池大小决定了车辆的续航里程。沃尔沃C40 RECHARGE采用69/78kWh容量的三元锂电池，纯电动续航里程为530/550公里，单从账面数据来说，基本能够满足消费者出行用车需求。不过要知道，当下相关能源技术并不能保证车辆续航达标率超过70%，也就是说，沃尔沃C40 RECHARGE的真实续航里程会在530/550公里的基础上大幅度缩减，难以让消费者满意。

好在沃尔沃汽车一向都是用豪华和优秀的安全性能吸引消费者，沃尔沃C40 RECHARGE也是一款采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的车型，官方底盘调校比较优秀，虽然没有配备可变悬挂调节和空气悬挂，但是也能给消费者不错的驾乘体验。综合来说，沃尔沃C40 RECHARGE得不到消费者青睐也是有原因的，它在舒适性配置、科技配置等方面的表现没有达到当下同级别汽车市场一流水平，续航方面的表现更是有些拉胯，不能满足消费者需求，再加上相对较高的价格，即便是豪华汽车品牌的名头，也不能让消费者忽略这些缺点，得不到消费者青睐也在情理之中。