韩国新能源汽车(韩国新能源汽车)

央视新闻昨日报道称，韩国国土交通部日前宣布，现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车，其中六成以上是新能源汽车。此举再度引发韩国消费者对新能源汽车安全的质疑。

据韩国媒体报道，现代和起亚将召回52759辆电动车，其中包括40000辆?现代Kona，以及部分现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的Soul电动汽车。召回原因是车辆电动制动系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。

今年以来，现代和起亚在全球的召回事件不断。

12月4日，美国公路交通安全管理局(NHTSA)表示，现代汽车因发动机问题正在美国召回12.9万辆汽车。12月5日，起亚汽车宣布因发动机起火问题在美国召回?29.5万辆汽车，两公司召回总数达42.4万辆。

更早以前，现代汽车因电池制造缺陷宣布在韩国召回25564辆Kona电动汽车。随后又宣布召回范围进一步扩大至北美、欧洲、中国和其他市场，海外市场召回车辆达51000台。其中，在欧洲和北美分别召回37366辆和11137辆。包括中国、印度在内的其他地区召回3000辆。

对于接二连三的质量问题，现代起亚可是付出了不小的代价。

韩国时报指出，现代汽车10月份那次波及全球的Kona?EV召回事件成本将高达6000亿韩元（约合5.27亿美元，35.21亿人民币）。

现代第三季度净亏损为3360亿韩元（折合19.91亿人民币），而此前对该公司的业绩平均预测为盈利1.2万亿韩元，净利润亏损为3140亿韩元。若除去相关质量问题的支出，该公司应能实现1.8亿韩元的营业利润，营收同比上涨2.3%，至27.6万亿韩元。

此外，这个月初，现代和起亚还因未及时召回美国市场上160万辆有发动机问题的汽车而被NHTSA处于创纪录的2.1亿美元民事罚款。其中，现代汽车罚款1.4亿美元，起亚汽车罚款7000万美元。

损害品牌形象还造成经济损失，现代起亚亟待解决质量安全问题，重拾消费者信任，为2021的新车上市打好舆论基础啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的新车质保和免费保养在多大程度上影响消费者购买汽车呢？其实这很难去统计。不过我们知道雷克萨斯是走在前面的，目前给消费者提供10万公里免费保养的服务。如果消费者一年用车2万公里的话，那么基本上5年不用担心保养费用。

其实很多自主品牌，目前也针对首批客户提供终身免费保养，特别是对于刚刚普及没多久的新能源汽车，这样的服务更是让消费者吃了一个定心丸。

不同国家市场，汽车质保区别对待

但是合资企业的反应是比较慢的，或者说不是他们反应慢，而是在中国市场和国外市场区别对待。

现代起亚汽车其实在美国市场是有类似服务的，现代汽车在美国推出了5年不限里程的免费质保，起亚汽车是7年或14万公里免费质保。这样的好政策就连韩国本土消费者也是无福享受的。

虽然现代起亚这样的政策到底能带动多少销量，并不能够统计出来。但是对品牌的发展是有积极影响的。

最近现代汽车在德国推出了一项服务，那就是从2020年1月开始，购买昂希诺EV车型的车主，可以享受8年不限里程的质保。我们来比较一下，德国，韩国，中国三国的政策就一目了然。

现代纯电动车，中国，韩国，德国，三国市场质保对比

中国市场：整车5年或10万公里质保；电池8年或15万公里质保

韩国市场：整车10年或16万公里质保；电池10年或20万公里质保

德国市场：整车8年不限里程质保；电池8年或16万公里质保

现代汽车在德国质保是出于什么考虑？

为什么现代汽车在德国推出了8年不限里程的质保呢？很简单的道理，因为德国的汽车工业太强大了。本土的消费者买车首先会选择大众，而不是现代。那么为了让消费者买现代，就不得不给消费者提供更好的服务。

因此德国是唯一的一个现代汽车提供了8年不限里程质保的国家。但是不确定现代汽车今后是否会拓展到整个欧洲。

还需要强调的是欧版的现代昂希诺EV无论是用料，还是产品质量，包括电池，都是最好的，甚至要好于韩国本土销售的昂希诺EV。

现代汽车曾经在韩国市场，实施了一段时间不限年限，不限里程的电池质保服务，但是这项规定后来修改成了10年或20万公里。这对于绝大部分用户来说，也是很长的了。

此外，欧洲的新能源汽车市场正在快速发展，特别是德国市场。现代汽车除了想在欧洲拓展新能源汽车以外。还会推出高性能车型“N”系列。并试图通过高性能车，进一步提升现代汽车的品牌形象。

并且现代汽车还会在欧洲市场投放Genesis（捷尼赛思）进军豪华品牌市场，不过对于Genesis（捷尼赛思）来说，面对的竞争压力会更大。因此相比Genesis（捷尼赛思）先发展新能源汽车是更好的选择。

德国环保补贴8000欧元

此外，根据德国政策，昂希诺EV还可以获得8000欧元的环保补贴，再加上现代汽车的8年不限里程质保，昂希诺EV的竞争力更强了。

总之，现代汽车针对每个不同国家市场推出不同的质保策略，其实也不仅现代这样，任何一个合资品牌估计都是这样的。甚至是自主品牌今后进入海外市场，推出的质保策略也会与中国市场不同。但是从消费者的角度，还是希望现代汽车能够提高质保时间，让中国消费者和德国，韩国消费者享受同样的服务。

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