新能源系统(新能源上下电系统的控制)

新能源上下电系统的控制

1.高压上电控制逻辑实施

当OFF切换到ON档时，ON档信号被整车控制器所采集,并判断其高电平是否有效，有效，会由继电器供电给电池管理系统，而电池管理系统会进行自检，结合是否进行“强制断高压”，将相应的故障信息发送到整车控制器，并对信息进行判断，当为无强制断高压故障状态时，会将上电指令发送给BMS。然后由BMS系统发出闭合S2的控制命令，再对S6发出闭合命令。

2.高压下电控制逻辑实施

ON档掉电信号发送给整车VCU并收到后由VCU将输出电机转矩控制为零，此时会停止DC/DC、DC/AC的工作，持续1秒钟的时间，然后将S3断开。当S3断开的反馈信号发送给VCU，或者是在2s后将S4断开S4。而当S4反馈信号或延时3s将信息发送给VCUVCU会将“下电指令”发送给BMS，由BMS将S1、S2按顺序断开，同时将“高压断开”信号发送给VCU，而VCU收到信号后或者是延时4秒断开BMS供电接触器。

3.非正常下电控制逻辑实施

当开关钥匙在ON档/START档时，汽车出现了整车严重故障，此时系统会采取非正常下电流程。具体是ON档信号故障传送至VCU，就会在驱动系统、电池系统、绝缘这三种最高级故障中出现一种，使得VcU输出0电机扭矩，进行2秒延时将闭合的S3断开，同时反馈接触器状态，当S3为闭合时，就会持续当前状态。当DC/DC、DC/AC的使能信号保持50秒为有效的，那就会停止输出。

新能源电控系统方面的升级是什么

您要问的是新能源接入系统报告目的有哪些？有评估新能源接入系统的可行性，分析新能源接入系统的影响等。

1、评估新能源接入系统的可行性：报告通过对新能源接入系统的技术、经济和环境等方面进行评估，确定其在电力系统中的可行性。这包括对新能源资源的可利用性、新能源技术的成熟度、系统的可靠性和稳定性等进行分析和评估。

2、分析新能源接入系统的影响：报告需要分析新能源接入系统对电力系统运行和规划的影响。这包括对电网的负荷平衡、电压和频率稳定性、电网安全性等方面进行评估，以确保新能源的接入不会对电力系统的正常运行产生负面影响。

电机、电控与电池管理三大核心系统的升级。

汽车电子市场呈现蓬勃发展态势。从生产环节来看，新能源汽车的发展避不开电机、电控与电池管理三大核心系统的升级换代。目前汽车电子设计呈现出高集成度、高算力、高功率密度、高功能安全、高可靠性的发展趋势。