电动车考驾照、三轮车禁行，到底是真是假？专业人士给出答案

现在人们的生活中，除了汽车之外，电动车也是非常重要的交通工具，并且电动车包括电动两轮、三轮、四轮车，每种车型都有独特的优势，比如电动三轮车不仅可以载人代步，还有载货三轮，还是一种生产生活工具，所以每种车辆都有存在的合理性和必要性。 不过随着电动车保有量的增加，道路上经常出现一些乱象，比如闯红灯、乱变道等行为，还有一些电动车本身不合标准，安全无法保证，所以给道路交通带来很大的影响。为了解决这种问题，我国不断完善电动车管理政策，出台了新国标等规定，还有各地的电动车管理办法。 在这些管理政策中，最受车主关注的就是两点，一点是电动车需要驾照才能上路行驶，第二点是电动三轮车将面临全面禁行。这两点牵动着很多车主的心，那么究竟是真是假呢？专业人士给出答案。 小编在整合资料、询问相关部门后分析得知：其实这两个问题都要分情况讨论和看待，不能以偏概全。首先电动两轮车在新国标中被分为3类，分别是电动自行车、电摩、电轻摩，其中电动自行车最高时速规定不超过25公里/小时，被定义为非机动车。而电摩和电轻摩最高时速都超过25公里/小时，被定义为机动车，所以上路确实需要驾驶证。 不过新国标政策是国家层面的规定，而每个地方由于实际情况有差别，管理方式也是由当地决定的，有的地方严格按照新国标执行，而有的地方要求没那么严格。所以就出现了一些地方电摩需要驾照，而有些地方电摩不会严查驾照的情况。但是有一点可以肯定，最常见的带有脚蹬的电动自行车是肯定不需要驾照，这在全国都是统一的。 再说电动三轮车面临全面禁止的问题，其实这个说法是一个谣言，或者说这个说法太过偏激。因为有些地方确实对电动三轮车有管制，但是管制的方式并不一定是禁止行驶，可能是划区域限行等。同时并不是全国所有的地方都对电动三轮车限制，之所以会出现这种谣言，是因为有人误解了。所谓禁止电动三轮车上路行驶，是针对的一些无牌、无证或者一些超标的、不合标准的车辆，而不是一刀切的方式，不会全面禁止电动三轮车。 最后说一点，现在即便是管理严格，重点针对的是城市内，而在农村地区相对来说政策比较宽松，同时也有一些人性化的管理方式，比如电动三轮车“一车一码”政策，对车主和车辆进行信息登记后，车身喷涂编码，就可以不需要驾照、不用挂牌即可上路，而喷涂编码也起到了很好的管理作用，这种方式得到了很多车主的认可。 这也反映了一个问题，电动车和电动三轮车的管理需要因地制宜，方式需要更加人性化，以上两个说法的出现是因为现在车主对管理具体规定不够了解造成的。其实车主不需要恐惧，因为一刀切的方式虽然有过，但是肯定不会是一种趋势，因为它不利于电动车的良性发展。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。 文/海韵天成