比亚迪海豚欧洲版亮相！右舵+纯黑内饰，后悬竟然用上了四连杆

这期内容，念寒要跟车友们聊聊比亚迪海豚在欧洲的一些上市情况，想必大家应该会很感兴趣吧。 据我目前掌握到的信息，这款针对欧洲市场打造的小型纯电动车，似乎比元Plus、海豹更容易在当地打开局面，毕竟价格亲民，尺寸也更符合欧洲人的用车习惯，更何况海鸥这款更具竞争力的车型目前还没有出口计划。 老规矩，先从外观设计方面说起。海豚的欧洲版在外观上与国内版大体一致，但似乎更偏爱纯色车身设计，比如国内没有的纯白色车漆，搭配熏黑套件，看起来更具个性。 细节方面，海豚标志性的设计元素都得到了保留：倒梯形前格栅、扁平的弯折大灯、三段式镂空前保险杠、短前后悬长轴距的车身比例，一看就是为欧洲市场量身定制的。 不过话说回来，像Z字形腰线、悬浮式车顶等元素也没有缺席。 车尾部分，贯穿式中国结尾灯体现了中国文化输出，车顶扰流板、多层后保险杠装饰、Build Your Dreams车标和BYD DOLPHIN字母也都与国内版一致。 内饰方面，海豚的欧洲版根据英国市场需求换装了右舵布局，同时采用了国内少见的纯黑内饰配色，没有醒目的绿色缝线勾勒，显得相当克制，应该是比亚迪调研了当地消费者喜好后的结果。 其他设计方面则与国内版相同，例如海洋网风格的方向盘、小尺寸仪表盘、可旋转中控屏幕、圆形空调出风口、波浪式中控台、独特的扶手箱前端控制区域、换挡旋钮等，兼具实用性和设计感。 后排空间也表现不错，足以满足欧洲消费者的需求，细节处的白色滚边则提升了整体的高级感。 动力的话，海豚在欧洲市场提供多种动力选择，包括最大功率分别为95马力、177马力和204马力的前置单电机，百公里加速最快可达7秒，对于欧洲市场来说足够用。 电池方面，则有45kWh和60.4kWh两种磷酸铁锂电池组可选，WLTP工况纯电续航里程可达424公里。 值得一提的是，海豚在欧洲市场配备了后四连杆独立悬挂，比国内版更早推出，可见比亚迪对欧洲消费者喜好的重视。 总体而言，比亚迪海豚的欧洲版在外观和内饰方面做了一些针对性调整，以更好地迎合当地消费者的口味。动力方面也提供了多种选择，续航里程也足够日常使用。 我认为海豚在欧洲市场还是很有竞争力的，毕竟它价格亲民，配置丰富，空间也够用，而且比亚迪的品牌形象也在逐渐提升。 不过需要了解的就是，欧洲市场竞争激烈，老牌车企实力雄厚，海豚想要在欧洲市场站稳脚跟并非易事。 各位车友们，你们觉得比亚迪海豚在欧洲市场前景如何？欢迎在评论区留言分享你们的看法！