他管的“超级充电宝” 能让150台新能源车一起充电

新能源站内的设备董彬彬姓名：董彬彬职业：储能电站运维管理员简介：“超级充电宝”的管理员顶端新闻·河南商报记者 周茜文/图有这样一类新兴职业——储能电站运维管理员，他们管理着城市的“超级充电宝”，在今年人力资源和社会保障部公布的19个新职业中，被标识为“绿领”职业。这个新兴的职业工种到底做些什么，又新在何处？他管理着城市的“超级充电宝”今年9月的郑州，雨水不少。郑州联合快充南五里堡新能源站内，储能电站运维经理董彬彬和同事冒着大雨，进行着例行巡查。他们打开场站内一个看似不起眼的大型“集装箱”，里面各类电池及设备密密麻麻映入眼帘。这个长约9米的储能柜，就是董彬彬日常工作的主战场。这台储能柜为1兆瓦级的储能设备，充放电功率为500KW，每天一充一放。它就像一座“超级充电宝”，在用电低谷时将电力储存起来，等到用电高峰时再释放，通过“削峰填谷”来调配电量。“我们平时的主要工作，就是对这个‘超级充电宝’进行运行监视、操作和巡视检查。”结束了例行巡查，董彬彬又赶忙回到了中控室。在中控室电脑屏幕前，董彬彬监视着储能柜的几十项基础数据，同时监测着电池、电池管理系统、储能变流器、空调系统等设备的运行工况和实时数据。这是份考验细心和耐心的工作，“有次例行巡查，发现储能变流器偶尔会降功率，达不到满载工作”。因为这是偶发的问题，董彬彬便开始蹲点跟踪，一个个排查问题，最后才发现是其中一个风扇偶尔不工作。“削峰填谷”发挥经济效益董彬彬工作的联合快充南五里堡新能源站，是河南省首座公共“光—储—充—检—换”示范项目，可满足150台新能源汽车同时充电。不同于传统充电站，这里部分充电车棚和办公建筑的顶部安装了光伏发电板，每天平均发电1000多度，95%以上可就地消纳，实行“自发自用，余量上网”的策略。但受气候、季节等自然因素影响，夏天日照强、冬天日照弱，白天日照强、晚上没日照，要“看天吃饭”的光伏发电难以稳定可靠地持续供电。因此，这里又配置了1兆瓦储能设备，平均每天充放电近2000度，同时接入国家电网，通过“峰谷套利”形成新的利润增长点。董彬彬粗略算了这么一笔账：“企业用电按‘峰平谷’时段计算电费，晚上谷段电价较低，白天峰段电价较高。我们在晚上储存谷段电，在白天高峰期再给车辆充电，不但为车主节约了用电成本，也能弥补储能设备的投入。”像联合快充南五里堡新能源站这类一体化能源站，作为一种新的业态和物种，融合了光伏发电、电能储存、车辆充电、电池检测、电池换电等功能，具备高效、低碳等诸多优势，降低车主的充电成本，又能降低对电网的冲击，正成为新能源行业的新趋势。储能行业里的职业新机遇“以前的储能技术不成熟，这两年技术迭代很快。随着储能电站的发展建设，储能运维这个职业会有较大需求。经过专业培训，会有更多的电气相关专业人才涌入这个行业。”董彬彬看好储能运维的职业未来。随着中国新能源装机量的不断突破，其带来的不稳定性、不可控性正对电力电网系统的平衡造成冲击。而储能技术能够把不稳定的风光电储存下来，有效解决弃风、弃光问题，是实现能源革命的重要支撑技术。资料显示，我国已跃升为全球第一大储能市场和储能产品提供国。截至2023年底，在新型储能产业赛道，有超过10万家储能企业入局，一年内新增数万家储能企业。“未来，随着储能设备进入老化期，一定会产生更加细分的行业。比如，会出现专门梯次电池回收、储能变流器维修、电池管理系统改造等新职业，甚至还会出现第三方储能检测机构。”董彬彬说道。