这两款车灯驱动芯片，首次实现国产化量产

近日，长安第四代CS75 PLUS汽车正式上市。来自成都科学城的易冲半导体有限公司，针对汽车矩阵大灯推出基于CPS CPSQ5453&CPSQ5352方案，首次实现国产化车灯驱动芯片量产搭载上车。 ▲芯片 第四代CS75 PLUS被称为长安汽车经典爆款IP系列的十年巅峰之作，该车的亮点之一就是车灯矩阵系统。 “伴随新电子电气架构的变革，车灯中LED数量的增加、动态效果复杂度增加，这些趋势均要求更高的传输速率和丰富的指令，以及功能安全指标。”易冲半导体有限公司副总经理汤琦表示，“此次易冲研发出的CPSQ5453、CPSQ5352两款LED驱动芯片，在一定程度上实现了国产LED芯片的技术创新。” “随着国产车灯驱动芯片的技术成熟和市场认可度提高，此次国产化车灯驱动芯片的实现，可能会推动整个汽车电子产业的升级，促使更多的汽车零部件实现国产化。”汤琦说。 据了解，易冲半导体成立于2016年，是一家高速发展的高性能模拟及混合信号集成电路芯片设计公司。公司拥有一支高质量的管理研发团队，团队核心成员均为业内资深专家。不仅如此，易冲半导体正快速布局从220V电源到电池的全链路产品，可广泛应用于智能手机/穿戴、个人电脑、智能家居、车载电子等行业。 刘倩婷 记者 饶颖 编辑 于曼歌