道路特性模拟试验机，即将投运！

史密斯苏州实验室道路特性模拟试验机将于11月份正式投入运营。在轮胎市场竞争日益激烈的今天，消费者对轮胎质量的期待不断提高，而轮胎起皮、沟裂、掉块等问题的频发，已成为行业内亟待解决的课题。针对这一痛点，史密斯材料科学与工程团队基于数年的市场经验积累和研究，设计研发并投资了这款道路特性模拟试验机。 报名参加10月29~30日Smithers Tire Training史密斯轮胎培训营的技术人员，有机会一睹真容。 该道路特性模拟试验机，是史密斯在多年技术积累和市场需求调研的基础上，精心研发的最新成果。其先进性服务内容体现在如下方面： 1.道路模拟 试验机带粗糙度的鼓面更接近真实路面，同时可安装特殊设计定制的障碍条以模拟道路凸起，破损等特征路面。可以同时向轮胎施加侧向力和纵向力，更接近实车工况，帮助进行轮胎偏磨、沟裂、起皮掉块等问题的台架分析。 2.轮胎磨合 该试验机还能够进行轮胎磨合。它采用了更接近实车磨耗机理的设计，并避免短期快速打磨使局部高温可能导致的橡胶变性等问题，使轮胎获得更佳的轮廓和性能表现。相较于实车磨合，又大大降低了室外实验带来的不确定性。 3.磨耗快速比对 除此以外，该设备还能够支持从实车磨耗的机理出发进行加速磨耗试验，以期在较短时间/里程内完成不同轮胎耐磨性能的比对，为轮胎制造商和汽车制造商节省了宝贵的时间和资源。 4.轮饰盖试验 该试验机还具备轮饰盖自旋加速（高速保持）测试功能。随着汽车个性化需求的日益增长，轮饰盖作为汽车外观的重要组成部分，其性能和安全性也日益受到关注。设备可通过自驱动高速旋转来实现实车实验难以达到的高加/减速度并实现加减速过程的稳定控制，帮助汽车制造商评估轮饰盖在相应工况下的耐久、稳定性等。 “Smithers材料科学与工程事业部亚太区在满足客户法规、安全类测试需求的同时，一直致力于开发新的测试技术来助力我们的客户验证新产品的性能，道路特性模拟试验机是我们聆听客户需求后的又一项创新的投资。”Smithers材料科学与工程事业部亚太区总经理何四国表示：“我们将继续秉承‘专业，准确，高效’的服务理念，继续加大测试技术方面的研发投入，为行业的发展贡献更多的力量。”