极氪、领克大整合，李书福在布局什么？

11月14日，浙江吉利控股集团有限公司（下称吉利控股）发布公告称，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）转让其所持有的11.3%极氪智能科技(以下简称极氪)股份，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，极氪将持有领克51%股份，领克剩余49%的股份将继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。这意味着，极氪、领克两大汽车品牌将统归吉利汽车控股，合兵一处。2021年，极氪品牌诞生推向市场的首款001，获得市场热卖。有消息称，此款车当年是“借用”了领克的一款电动概念车原型。极氪、领克终归一处吉利系动手解决两品牌竞争错位极氪、领克两个中高端汽车品牌，被吉利控股一并以股权受让的方式纳入吉利汽车麾下。据了解，极氪成立于2021年3月，定位是高端新能源纯电动车，仅用三年时间就在纽交所挂牌上市。有消息称，截至上月，极氪共计向市场交付近40万辆车。另在今年前十个月，该品牌售出近17万台新车，同比增长超过八成。领克成立于2016年，由吉利汽车集团和沃尔沃集团合资成立，产品上市后迅速形成了独特风格，过往6年间实现百万台销量。在今年前十个月，领克品牌产品销量约为23万辆，同比增长近四成。需要说明的是，除前文提到吉利控股向吉利汽车受让极氪股权外，在本次交易中，极氪以90亿元为代价收购吉利控股、沃尔沃汽车所持领克股份。吉利系中高端品牌系就此构成新的股权关系：吉利汽车→ 极氪→ 领克。合兵一处的极氪与领克，怎解同位竞争？吉利方面称，极氪和领克整合后，将打造一个高端豪华新能源汽车集团，并在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面进行协同。不同的是，极氪定位于全球豪华科技品牌，主打豪华、极致、科技等维度，专攻30万元以上高端大型车市场；领克定位为新能源中高端品牌，主打潮流、运动、个性等维度，主打30万元以下的中高端中小车型市场。至2026年底，极氪、领克的年产销达到百万辆级。从多品牌散打转为各兵种合并吉利系品牌大整合渐现真容以多品牌战略为轴心，是吉利汽车在国内汽车产业的显性标签。过往十多年，该公司通过国内外的投资收购、合资合作及品牌孵化等方式，拥有了10个以上的汽车品牌，产品覆盖范围从几万元大众车型至百万豪华车型。此次启动变阵计划，吉利方面称，是在执行今年9月发布的《台州宣言》。这是吉利控股董事长李书福制定的新战略，旨在通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动企业可持续发展。由此来看，吉利控股将极氪、领克股权交给吉利汽车，是落实《台州宣言》战略框架的关键性举措，其目的更在于理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，推动内部资源大整合。另需说明，极氪与领克合兵一处，并非吉利系大整合的唯一动作。就在上月，吉利汽车在旗下银河系列的新品发布会上，宣布将几何品牌并入银河系列，同时银河系列升级为独立新能源品牌。据了解，几何品牌是吉利汽车在2019年推出的大众化新能源品牌，银河系列是其在2023年推出的大众化新能源产品系列。但综合近年市场表现来看，几何品牌不及银河系列的发展势头，因而吉利将二者合兵一处，是其战略从多品牌各自为战转为各兵种合并的又一侧影。有媒体报道称，经过整合后，吉利汽车旗下的业务板块将变得更清晰：高端新能源业务，由极氪和领克整合后的新集团负责；大众化新能源业务，由银河品牌负责；传统燃油车业务，由以“中国星”为代表的产品系列负责。三大块业务组成了吉利汽车出击乘用车市场的核心矩阵。当下吉利对两类车品的整合或只是开始。未来一段时间内，吉利或将有更多的资源整合事项落地。责编:李文玉 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:万军伟