二手车问题(购买二手车问车商哪些问题)

购买二手车问车商哪些问题

今天来聊一聊我们在二手车选购过程中，和二手车商的交谈中应该问车商哪些问题？对于很多人们来讲，可能一上来就会先问车辆的价格是多少，随即就进行还价。但对买二手车来讲了解车辆的真实车况以及车辆的状态才是最重要的，二手车购买流程中应该先询问车商这6个问题再去谈车辆价格。

购买二手车问车商哪些问题？这6个问题要先问，最后谈车辆价格

车辆能不能过户？

对于二手车来说这是最基本的一个问题，对于不能过户的二手车几乎可以一票否决了。不能过户的车子想必也没有人会要，包括黑车、水车、抵押车、无头车，还有大量的交通肇事后但没有处理的违章车；对于这些车子水非常深。所以我们在买二手车之前一定要去问车主车辆能不能过户，虽然说现在大部分车子都是正常能过户的，但这一步还是有必要先询问，没有什么不好意思的。

购买二手车问车商哪些问题？这6个问题要先问，最后谈车辆价格-有驾

询问车辆的车龄、里程数

对于二手车辆的里程数和车龄就能大致体现二手车辆的车况以及确定二手车的行情价格。只要是没有发生事故的和故障的车辆，6年8万公里以内的车子车况一般都不会有太大问题。

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询问车辆共有过几次过户记录？

对于一辆车辆那我们最理想的状态，最好是到我们这里是一手状态，并且绿本上此前都没有过户记录。而对于有一次过户记录也有可能是车商将车子先过户到自己名下，但我们要询问车商具体情况并且要求他提供这个人的身份信息，因为很多车商过户到自己名下的话是找自己朋友或者亲戚的名下。但如果说绿本上有较多次的一个过户，对于这种车辆可能是都会存在一些故障暗病，才导致车辆被频繁的交易过户。

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询问车辆是否有碰撞？

很多人们询问二手车状态的时候都是去问“车辆有没有发生事故？”但是询问车辆有没有发生碰撞，同时也问询车辆有没有发生大的碰撞以及小的碰撞，因为有一些小的碰撞其实并不算事故。并且对于车商来讲他卖的车子都不喜欢用事故这个词，我们这样问也能表现比较委婉。

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询问车辆有几处的补漆？

对于二手车后期的补漆在这里简单的说一下：如果通过漆膜仪检测车辆的指数在150~300之间，说明车辆的碰撞会比较严重，经过了钣金修复补漆。而如果说是300以上的指数就说明碰撞是比较严重了，很可能这一这这块都是进行过碰撞。而对于150以下就是比较轻微的损伤修复。我们可以通过漆膜仪数据以及车商给指出补漆的位置来大致判断车辆的碰撞情况，以及推断车辆是怎么出的事故。但前提是车商会给我们说实话的情况下。

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询问车辆的维修保养记录以及出险记录

我们在买车的时候一定要问车商能否提供给我们车辆的4s店维修保养记录和出险记录。有的车商会提供，但是一定要是有4s店官方认证以及保险公司认证的进记录证明。但也有这车商并不会提供，因为这个的记录能真实反映车辆的历史状况，对于车商卖车来讲是不利的。让我们都知道了车辆的真实状况后，他还怎么卖车呢？对此如果车商是不提供记录的，我们可以自己到查车平台上自行去查询车辆的4s店维修保养记录和出险记录，在手机上就可查询非常的方便。

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我们买二手车本身就是为了能够减少车辆的购买成本，买的时候可以便宜点，不要的时候也可以卖一点钱，绝对不是为了占便宜，占便宜的心理反而更容易买到问题车。所以说大家最关心的二手车价格以及二手车价格的还价，应该是放到最后一步。一定先要问车上的这6个问题，才能更有节奏更有条不紊的买二手车。

购买二手车前需问清的10个问题

如何识别二手车水泡或事故车

识别事故车的方法：

1.查询4s店维修记录：大小事故包括水泡都可以从维修项目分析出来，同时也可以在第三方二手车检测机构、网站平台，找专业检测师检测。

2.查看引擎盖：没有事故的汽车引擎盖应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。有事故车引擎盖一般会有出现锁止机构变形错位，固定螺丝有拆卸痕迹，或液压撑杆失效或不到位等问题。

3.车身主梁和元宝架：这两个部位是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，若发现主梁上有焊接口，则肯定是重度撞击的事故。

4.查看汽车减震器：查看减震器上的两个旋状小箱子上的胶，如果胶型不圆润或很粗糙则车辆发生过追尾事故。

5.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点：原厂焊点应呈圆形并带点凹陷，若发现焊点凸出，不圆，大小不一，粗糙，排列不规则等问题，则说明有重新焊接过的痕迹，这个位置基本就是水箱位置被撞击过。

6.检查前翼子板：查看引擎室与驾驶室间的翼子板是否平直，如前翼子板有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

7.检查外观：注意查看车身部件边缘和装饰条及橡胶密封件，是否有残留油漆痕迹和流漆痕迹，然后打开机器盖，检查有无残留油漆以及车身油漆存在色差。如有残留油漆痕迹和流漆痕迹，色差，则说明车身做过漆面。

8.检查钣金的间隙：查看折痕是否圆润平滑，左右间隙是否一致。

9.检查A,B,C柱：A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈圆和略微凹陷，并且车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢，密封条有破损，松动，说明拆卸过多次。如果A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击。

10.检查后背箱：检查备胎箱底板，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

11.检查汽车底盘：正常的大梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果大梁表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

12.检查发动机舱：查看发动机舱的螺丝，是否还有原厂位置标记或出现拧伤的痕迹。如果螺丝位置标记出现偏移或螺丝有伤痕，则说明拆卸过。

检查水泡车的方法：

1.检查发动舱：被水泡过的汽车，一般发动机舱的水箱，冷气散热片，水箱等部位都会泥沙沉淀状的污渍附着物。

2.检查座椅：倒翻座椅，检查弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。

3.检查安全带：将安全带拉到底，看安全带是否有水渍和泛黄痕迹，还有安全带的插孔跟关节处，同时还要检查安全的生产日期，一般原装的不会与车子出厂的日期相差久。

4.检查液晶面板：泡过水的液晶面板字体会出现断字的情况。

5.安全气囊指示灯：正常情况下，开启第一段电门，所有的指示灯都会亮起，而气襄指示灯会在检查完毕后自行熄灭，如果这时候发现气灯没亮或是持续亮着那就表示气囊有问题，不是故障就是线路被拔掉了。

6.检查出风口：出风口也是难以清洗干净的地方，仔细检查边边角角的缝隙有没有泥垢残留，然后打开空调，由于泡水后管线内部也很容易发霉，所以也要闻闻看有没有霉味吹出来。

检查车辆时，如果发现不对劲的地方，可以询问车商为什么导致的。因为，判断车辆是否出现事故，还是出现水泡，不能只因为一方面的问题，要结合多方面的问题才能判断出来。

温馨提示：水泡车和事故车虽然便宜，但是为了安全，建议不要购买这类车辆。 ? ?

我国二手车市场目前存在哪些主要问题?

买二手车前需问清的10个问题

询问事故

说起事故，路上每天都在发生。车辆修好后，很多发生严重事故的车主都会选择换车，因为我们伤不起。如果我们作为二手车买家，买了一辆事故车回去，我们就更伤不起，损失小，安全保障大。买二手车，即使检查后没有问题，我们还是要问问商家车子有没有出事故。当然，商家的鉴定师是专业人士。如果不出意外，他会告诉你这辆车是“巨无霸”，价格很难压低。如果是事故车，他往往出于义务，不会告诉你事情的原委。他们可能会摇摇欲坠并告诉您一些划痕，但您必须弄清楚划痕的范围。通过询问，我们可以简单了解汽车的事故情况。

询问年限

制造时间与注册时间之间存在先后关系。当车辆制造出来时，它自然会有制造日期。制造完成后，厂家会通过各地的经销商进行销售。是的，有些车辆的制造时间和注册时间有两年的差距，这可能是存量车辆的原因。因为使用寿命是我们决定一辆车价格的决定性因素。

询问费用

在购买二手车的过程中，大家的注意力往往都集中在查看车况上，而很容易忽略关于车辆成本的询问。一时冲动买了辆车，结果又是一大笔后续投资。 8万元的二手车，正常保险3500元，年票、车船税1500元，过户费等，加起来约6000元，但不是一笔小数目，这里不包括滞纳金。如果你有这些费用，你也可以节省很多。

询问里程

汽车的行驶里程不同，对车辆的磨损程度也不同。一些二手车商为了把二手车卖个好价钱，除了改装外观和内饰达到新车的效果外，给二手车换里程表也成了010的基本手段-300。里程数是否被更改，很难做出判断。我们需要通过询问来确认。如果进行交易，还需要注明里程数。

询问过户和盗抢

转让次数详见登记证登记栏。当转移给某人时，它会被记录下来。虽然转让的次数对汽车的状况没有影响，但通常会对价格产生影响。如果过户名是车商，可能是原车主在交易后要求过户，临时过户只在车商名下。当然，这种情况从时间和名字上很容易判断。被盗的车辆通常涉及更换车架号和发动机号。找回后，也会在登记证上注明被盗。当我们对车辆的合格证了解不多时，先问问卖家。如果我们不问，一般车商是不会主动告诉你的。

询问车辆的使用性质

当车辆价格远低于正常水平时，诱惑力自然是相当大的。对于低价车，我们要问是否有从商业到非营利的转换。像有些出租车，8年就报废了。外观还不错，但可用时间已经很短了。这类车在换了颜色后也在市场上流通。一个大概1万元。虽然便宜，但用不了多久就可以买到。如果民警在街上执法时遇到这种还在行驶的报废车辆，民警会立即扣留车辆，并交由金属回收公司销毁。

询问路试和价格以及付款

查询路试是掌握车辆状况的一个重要环节，从中我们可以查看发动机、变速箱、操作系统、制动系统等的工作情况，如果表现相当不错，再询问一下车辆的最低价格，付款方式，检查您是否超出预算。还有押金和押金的区别，相信大家都已经明白了

（1）缺乏健全的法规和科学的管理体系。行业法规滞后，时效性不足，政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏。

（2）税收政策不配套。二手车增值税为其销售额的2%，拍卖增值税为其成交额的4%，而二手车交易市场由于不直接参与经营，不需要缴纳增值税。在新车价格动荡及相关政策不完善的情况下，现行的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来了经营风险，也增加了购买二手车的成本。

（3）评价体系不健全。随着二手车市场“井喷式”的发展，在二手车交易过程中，二手车鉴定估价人员对二手车的评估尤为关键。但是目前缺乏统一的评估标准和规范，导致在交易中存在定价不合理，甚至随意性大的问题。因此如何建立科学的、合理的评估体系是关键所在。

（4）二手车售后服务难以保障。目前我国新车品牌的销售是建立在信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务之上的。而二手车的售后服务还没有建立，与发达国家相比，差距甚大。如在美国，二手车售出后具有一定时间的质保期，通用公司就规定，车龄在7年以内的二手车可以享受1～2年的质保期。这些售后服务保障了发达国家二手车的销售量。

（5）二手车经营企业门槛低。目前二手车市场存在着“一管就死，一放就乱”的问题。二手车经营准入门槛低，参差不齐的二手车企业带来了二手车市场的快速发展，也同时带来各种不规范的运营模式，套牌、事故车、泡水车、翻新车等不时流入市场，损害了消费者的利益。