新能源车充电(新能源车充电每次都要充满吗)

新能源车充电每次都要充满吗

首先要知道，新能源车充电并不像手机、电脑这种电子产品的电池充电一样需要用完再充。新能源车的充放周期计算方式是，如果用到30%开始充，充到100%是计算为0.7次，从0-100才会计算为一个充放周期，如果是锂电池，充放电次数大约在1500次，之后就会开始大大降低性能，所以在我们日常使用过程中，尽量避免全部防控之后再充电。

充电次数的增多，电池的续航以及性能也会随之降低，如果每次等到全部放空再去充电的话，对电池会造成一定的损害，而随充随用，相对于前者，对于电池的损害没有那么低，相对的也会在一定程度上提高电池使用周期，例如如果在剩余50%电量时充电，这一次只算0.5次循环，相对于0-100的充放电，电池使用的寿命是有所延长的。

近日，苏州一车主充电时在车内休息突然断电被困，所幸司机在客服的指导下找到了应急开关，最终脱困，事故原因有待查明。

警方提醒：新能源汽车在快充桩充电时，存在高电压、高电流等危险因素，不建议充电时在车内休息。面对可能存在的风险，新能源车主在日常使用中，要注意以下这些方面。

高温暴晒后不要立即充电。长时间暴晒后，电源箱温度飙升，导致电池温度上升，立马充电，会加速车内线路老化、损坏。

雨天也能充电。充电桩、充电枪插座等部件防水性能不错，车载动力电池也采用了防水设计，但雨天充电要注意，用雨伞等物品进行遮挡，保证充电口和充电枪处于干燥状态，以及在插拔电枪和关闭车辆充电盖时保持手部干燥。

雷雨天不要充电。下雨伴随着打雷时，千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故。

充电时不建议开车内空调。充电时开空调，会加大电池内部电荷负载，加快动力电池组的电池衰减，减低电池使用寿命。

充电时不要在车内停留。充电过程中，存在高电压、高电流等危险因素，虽发生意外的概率很低，但要以防万一。

合理安排充电、放电。过度充电、过度放电和充电不足，在一定程度上都会缩短电池寿命。合理充电、放电，有利于“活化”电池，提升使用寿命。

选择符合国家标准的充电桩。这样不仅保护爱车的电池，也是保护自身的安全。

车辆长期闲置也要充电。汽油车长时间不发动，小电瓶也能跑光电，新能源汽车同理。当然，新能源汽车闲置跑电以月为单位，数天的停电并没有问题，建议闲置前将电量充到80%。

不要飞线充电。这样的充电方式很有可能会引起新能源汽车自燃，特别是远途出行的时候，提前调查清楚路上充电桩和充电站的分布位置，不要临时飞线充电。