现代新能源(现代和路虎新能源汽车哪个好)

今天，边肖汽车与朋友分享了关于现代和路虎新能源电动车的知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车进入了我们的生活，很多朋友基本都在犹豫要不要知道买哪辆车挺好。现在，让边肖汽车带朋友们一起了解现代和路虎吧！

现代IONIQ纯电版:外观

外观方面，IONIQ整体设计相当前卫，前进气格栅依然是大面积的六边形造型，为封闭式设计，只在下部留有小面积的通气孔。风阻系数为0.24cd，尾部设计个性依旧突出，配有后尾翼，内嵌高位刹车灯。新车车身尺寸为4470*1800*1450mm，轴距为2700mm，此外，现代爱奥尼亚克电动版车型提供了六种不同的配色方案供小伙伴选择，分别是海洋蓝、极地白、幻影黑、铂金银、凤凰橙和炫目黄。

现代IONIQ纯电动版:动力

动力方面，现代IONIQ纯电版基于全新平台，搭载88kW电机，可将汽车推进至最高时速150km/h，新车搭载LG生产的28kWh锂电池组，安装在后排座椅下方，续航里程250公里。

路虎车型推荐:路虎极光外观和内饰

我认为整个正面都有错综复杂的线条。虽然它们基本上是水平平衡的，但层次感仍然很明显。前脸内嵌抽象进气格栅，发动机护板让你更有跨界感。的确，作为SUV的evoque在设计上有着突出的跨界风格。极光大灯也有自己的个性。氙气大灯在简单的前脸具有攻击性和致命性。与LED雾灯的搭配看起来复杂但不凌乱。

与此同时，三款coupe车型和五款Coupe车型在车展上亮相。两款车型在外观的整体设计上没有区别。车身基本非常紧凑，低矮的车窗与凹陷的车顶相结合。但这样的设计是为了突出evoque的鲜明特色，将粗犷的越野与运动激情相结合；由于车门之间的关系，两种车型的侧窗略有不同。Coupe车型更加个性化，而5门车型则更加好用，让后排乘客上下车更加方便。

今天，有这么多汽车系列的分享。听完车系的分享，朋友们对路虎和现代新能源电动车了解多少？我希望共享汽车边肖将帮助我们的朋友。汽车边肖仍然更喜欢现代汽车。如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站！

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12月2日，现代汽车集团举办“E-GMP?Digital?Discovery"活动，介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势，并发布了全新高速电机和电池系统。借此，现代汽车集团全新电动汽车专用平台——E-GMP（Electric-Global?Modular?Platform（电动化全球模块型平台）），将致力于继氢燃料电池车之后，在纯电汽车领域同样确保领先的市场地位。

1、全球首次搭载400V/800V多功能快充系统：

E-GMP平台搭载了400V/800V多功能快充系统，可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。采用超高速充电设施，车辆在14分钟内可充电80%，完全充满可行驶600km（NEDC标准工况）。此外，即便只充电5分钟，也可行驶大约100km。该多功能快充系统作为全球范围内首个应用于E-GMP平台的专利技术，充分利用车辆的驱动用电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压，从而实现了稳定的充电兼容性。

2、搭载最适合E-GMP平台的高效电机、电池等全新PE系统：

F-GMP平台搭载了全新PE系统（Power?Electric?System），涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等。E-GMP平台的PE系统缩减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值，同时采用800V高电压系统，大幅缩短了充电时间。

E-GMP平台标配了后轮驱动2WD模式，同时可根据配置的不同，增加前轮电机，由此实现4WD驱动模式。同时，在电动汽车上搭载“减速器隔离开关”（动力分离装置），可根据行驶情况，将电机和驱动轴进行分离或连接，通过这种设计，车辆可在2WD和4WD驱动模式下自由转换。

后轮电机系统的逆变器电源模块中，采用的是比现有的硅（Si）更高效的碳化硅（SiC）电力半导体，系统效率可提升2~3%，续航里程可延长5%左右，即在配备同样数量电池的情况下可行驶更远距离。

3、E-GMP电动汽车专用平台，打造多样化电动汽车阵容：

E-GMP平台引进模块化和标准化概念，在产品企划阶段便着手缩减了研发的复杂性，实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发。由此，E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型。

为此，现代汽车在今年8月推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌“IONIQ艾尼氪”，并从明年开始到2024年为止，率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容。

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