超越上汽！比亚迪9个月狂赚5000亿，营收利润双双“中国第一”

“销冠”比亚迪迎来成立以来最赚钱的三季度。10月30日，比亚迪发布2024年三季度报告。数据显示，比亚迪前三季度实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%。其中第三季度营业收入2011.25亿元，相较于去年同期增长了24.04%。与2022年同期数据相比，今年前三季度营收翻了一番。净利润也保持与营收相近的增幅。前三季度，比亚迪股东应占净利润同比上涨18.12%，达到了252.38亿元。同期，比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%。比亚迪已经超越上汽集团，成为中国营收、净利润最高的上市车企。高端品牌仍处成长期比亚迪持续增长的销量是其取得这一财报数据的关键。今年1-9月份，比亚迪销量为274万辆，同比增长32%。这一增幅远大于中国乘用车2%的增幅。到2024年底之前，比亚迪新能源汽车销量有望突破1000万辆。从销量结构来看，比亚迪品牌是绝对的主力，销量占比95%左右。中高端品牌方程豹、腾势、仰望汽车仍处于成长阶段，整体对销量的贡献有限。这或许也是比亚迪营收增幅不及销量增幅的重要原因。接下来，中高端品牌有望拉高单车成交价格，成为业绩的有力增长点。其中方程豹品牌的销量在8、9月份已有明显提升。今年7月底，方程豹豹5全系降价5万元，之后这款车月销提升至5000辆左右，这大概是之前月销量的两倍。方程豹旗下第二款车型豹8预计也将于11月份上市，这款定位更高的插电混动越野车将进一步完善产品布局。现阶段，长城坦克品牌占据了国产越野车的大部分市场份额。不过，以方程豹为代表的新品牌，也正在一步步抢食蛋糕。至于腾势品牌，其凭借主力车型月销一直维持在1万辆上下。鉴于MPV整体市场需求并不大，以及竞品车型不断增加，腾势品牌的发展也进入瓶颈期。9月份上市的Z9GT系列车型，有望进一步提振腾势的销量表现。仰望品牌的月销维持在几百辆的水平。该品牌目前有仰望U8、U9两款售价100万元以上的车型。一定程度上，高售价决定了它们不是走量车型，但对拉高品牌形象有很大帮助。发力智能驾驶从财报数据上看，比亚迪不仅是最赚钱的车企，同时在研发上也投入巨大，前三季度研发投入同比增长超三成。智能化是比亚迪的主要发力方向，其中便包括蓬勃发展的智能驾驶。根据比亚迪的规划，其在智能驾驶领域采用“外部供应商合作+自研”两条腿走路的方式。比亚迪积极拥抱行业领先的智驾品牌。今年8月，方程豹宣布与华为旗下“乾崑智驾”达成合作，方程豹将搭载乾崑ADS 3.0系统，首搭车型为即将上市的豹8。在自研层面，比亚迪智驾团队的快速扩张，反映了比亚迪对智能驾驶的重视程度。在2022年，比亚迪的智驾团队仅有100余人，在今年已大幅增加至5000人，其中核心算法团队超过1000人。目前，比亚迪的智能驾驶自研成果已应用到新车上。今年上市的2025款汉EV、汉DM-i，2025款海豹首搭激光雷达，同时搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。9月份上市的腾势Z9GT系列车型，搭载了BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统。凭借早年在电动化领域的前瞻性布局，比亚迪近年来快速崛起，成为中国最畅销的新能源汽车品牌。如今比亚迪在智能化领域大力投入，有助于将品牌推向新的高度。