曝飞度将停产是假消息；行业对增程态度已逆转；智界R7征服大V

近期，有网友爆料称，“因为销量大跌，广汽不会再生产飞度了”，甚至有传言称“4S店说这是最后一辆飞度了，不会再生产了”，此事引起网友热议。 对此，汽车博主“吴佩”回应称，他已经向广汽本田高层求证，并得到了明确答复，“这是不实消息”。 此外，增程还拥有更好的灵活性和可试验性，也更加兼容传统产业的体系，与现有用户使用习惯更为吻合。 目前已经推出增程式车型的品牌包括理想、鸿蒙智行（问界）、阿维塔、深蓝、长安启源、哪吒、奇瑞星途星纪元、岚图、东风奕派、长安马自达、北京汽车等. 正在规划或被曝规划增程式车型的品牌包括鸿蒙智行（享界）、智己、极氪、小米、小鹏、现代汽车等。 值得一提的是，理想汽车CEO李想去年差不多这个时候曾做出预测称：“中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企。会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证。” 目前来看，确实有更多玩家正在入局增程混动市场，不过被李想点名的吉利和长城则依旧坚持自己的道路。 由华为和奇瑞合作打造的智界品牌第二款车型智界R7已经上市交付，这台车亮点非常多，其中就包括电动前备箱。 在P档驻车状态下，想要打开前备箱的盖子只需在车头初轻轻叩击两下，盖子就能自动解锁弹开，如果想要关闭，也只需将舱盖放下，它就能自动吸附锁止，整体的操作非常优雅。 这样的一个创新性功能也让博主“闫闯”非常惊喜，其表示，强烈建议保时捷、法拉利、兰博基尼、迈凯轮学习一下，因为这些品牌的一些超跑只有前备箱，但开启方式非常传统，麻烦。 据介绍，智界R7的前备箱设计灵感来源于华为手机的指关节锁屏，旨在解决电动车前备箱利用率低的难题。 市面上很多电动车虽然配备了前备箱，但开启方式比较繁琐，需在车内扣动某个开关，然后下车再用手去掀开机盖，关上时也需要用力往下砸或者按，因此整体使用率非常低，白白浪费了这样的空间。 而R7的这项创新则完美规避了传统前备箱使用时的不便，此外，官方也表示不用担心在行车途中自动打开，或者等红灯时被某些手贱的人给敲开，因为它的使用条件一定是车辆通电+P档状态。 注：以上综合资讯来源