宝马5S店已接近谈妥的转让，为何最终失败？

上周关于宝马首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司（下称“北京星德宝”）倒闭的消息，引发网友广泛的关注和讨论。 受新能源和智能化浪潮冲击，传统合资车企普遍在销量方面出现大幅下滑，这也严重冲击传统汽车行业销售模式——4S店。据乘联会统计，近四年来，中国已有超过8000家4S店彻底消失。2023年更是创下了退网4S店数量达到2540家的历史新高。 今年9月，宝马宣布与新加坡G.A.集团解约，原因是G.A.集团因经营不善导致资金链断裂，无法赎回合格证给客户，以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因，经宝马管理层审议，宝马决定解除与G.A.集团的《经销商协议》。但是北京星德宝的宝马品牌授权在10月20日才正式终止。 而根据，G.A.集团在9月20日发布公告表示，宝马高层人员将与G.A.集团董事会探讨互惠互利的解决方案。“”了解到，由于G.A.集团在国内代理多个豪华品牌。而G.A.集团也在寻求包括宝马等多个品牌4S“集体”转让，并且已经找到有意向的买家。 而北京星德宝由于地处北京，同时也有宝马全球首家5S店的名头和较高影响力，所以被收购的意向性很高。收购方给与北京星德宝的收购报价接近3亿元，基本接近当初建店投资额，双方几近谈妥。 但是在收购方入店进行财务审计和资产盘点的时候发现，北京星德宝负债金额远远超出预期，不仅有拖欠员工工资、提车定金、充值费用等，还有远超出收购价的外债，资金链断裂早已资不抵债，外债额度也远远超出投资一家宝马4S店的成本。而G.A.集团及下属公司并没有如何妥善处理相关债务的说法。所以收购方直接终止北京星德宝收购进程。但是对于G.A.集团其他地区和品牌4S店收购，还在根据实际经营和财务情况进行商谈。 宝马品牌形象损失更巨大 正是收购停止的表态，宝马集团在10月20日正式终止对于北京星德宝的品牌授权，这也意味着这家5S再也没有任何“造血”能力，只能倒闭。 现在北京星德宝店内已经人去楼空，连展车都被拉走，而在店门口则挤满各种维权的人们。北京星德宝门口张贴的通知显示：宝马星德宝5S店宣布闭店，目前该店面临经营困境，正在寻求资金注入或其他集团托管。 根据相关报道，因门店内部已经没有在职员工，后台系统无法直接打开查询所有客户的消费记录，因此需要众多维权车主到线下口述车牌号、损失金额、所购买的售后服务等信息，留待后续处理。 北京星德宝的倒闭对于宝马而言，除了上亿元的“坏账”之外，损失更大的还是品牌形象。当用户选择购买宝马车型，选择宝马正式授权经销商，并选择店面大规格高的5S店。从用户的角度而言，已经最大程度规避购车风险。而宝马这家旗舰店都出现交定无法退回，相关维修保养权益“打水漂”，只能自认倒霉，那么其他宝马4S店是否还能值得信任？ 宝马虽然也是北京星德宝倒闭的受害者，从法律上也并不承担用户损失关联责任，但是还是应该对于用户相关权益损失，进行最大程度协调和安抚。实际上宝马对于经销商的经营状态是很清楚的，如果能够及时预警或者制定预案，就不会像现在这么被动。根据现场采访，车主对于宝马迟迟没有表态并不满意。 根据最新销量数据，重新加入价格战的宝马，在销量方面又夺回豪华品牌领头羊的地位，而这背后所付出的代价和对于经销商经营的影响，可能还要在未来才会显现。未来是否还会有又一个星德宝出现，消费者是否能放心买宝马车型，宝马需要让经销商和消费者吃个“定心丸”。