电车当道，热爱燃油车的那批人开始“叛变”了

“年轻化”是现在车企最喜欢提的词儿。 毕竟，时下的新能源车主打的就是科技、智能，这些都是年轻人感兴趣的。 数据也能支撑起这一观点：2024年上半年我国新能源汽车的产量和销量均突破了490万辆大关，同比增幅超过了30%。而根据新能源与燃油车用户消费行为洞察报告的数据显示，30岁以下的新能源汽车用户占比最高，达到了43%。也就是说，年轻人是新能源车增长的主要支柱。 但是，另一个数据却被人忽略了。在购买新能源汽车的群体中，31至40岁的人群占比已经达到了41%。 这一批人，恰恰是在燃油车的摇篮里成长起来的70、80后。 70、80后热爱燃油车是有历史原因的。这一波人是从国家改革开放的历史阶段成长起来的，他们大部分经历过儿时的贫穷，也是我国经济改革开放的最大获益者；他们亲眼目睹我国的汽车市场从无到有，海外汽车品牌如何进入国内市场，最终蓬勃发展；他们最初接受的汽车文化，来自于日韩欧美，或是港澳。汽车在他们的心目中，不是玩具，而是身份地位的象征。 另一方面，70、80后现在已经进入中年或中老年的人生阶段，已经过了玩车的年龄，更关注的是汽车对于整个家庭的需求的满足：耐用、可靠、经济。四十不惑，对于新能源车的各种营销噱头，70、80后有一定程度的天然免疫能力。 但是，现在越来越多70、80后也开始投向新能源车的怀抱。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也指出，中国新能源汽车的主要购买群体正逐渐向中老年人转移。 至少有三点原因，让这些油腻中年人们不得不开始放弃传统燃油车。 首先，中年人不追新，但懂得趋势。 10年前新能源车萌芽的时候，各种BUG，不够成熟稳定，他们不追。但现在新能源车渗透率已经超过50%，销量压过燃油车的趋势已经是显而易见。技术上，新能源车也开始日趋成熟。 市面上可选的燃油车越来越少，从传统燃油车转向新能源车，已经从一个激进的决策，变成一个务实的决策。 更残酷的是，车企开始主动放弃燃油车。 各大以传统燃油车为主的车企，不断减少产能，裁撤员工，缩减燃油车的研发投入，纷纷转型新能源。 过去与燃油车相关的零部件产业也受波及。最典型的比如变速箱，电动车没有变速机构，这导致变速器企业的发展大受影响。去年上海汽车变速器公司就搞了一波不小的裁员。最后约300人签署协商离职协议，或办理退养。 这并不是中国市场特有的现象。在传统汽车工业的摇篮欧洲，同样面临着大量汽车零部件企业的裁员、关停。 如果传统燃油车的技术命脉都无人维系了，那现在还买燃油车岂不是冤大头？ 所以客观发展趋势迫使中年人们开始考虑转投新能源。 其次，中年人终于感受到了燃油车在使用体验上的不便。 放在几年前，什么中控大屏、语音交互、智能驾驶还可能会被中年人视为花里胡哨的营销噱头。 但是现在随着智能设备越来越普及，大家对这些花里胡哨的功能已经开始习以为常。 更重要的是，当身边越来越多人开上新能源车的时候，这种强烈的对比在耳濡目染之下更能打动中年人。 从情感上来说，前面已经讲过了，汽车对于中年人来说更多是身份地位的象征。当社会上新能源车成为主流的时候，中年人自然会投向社会主流人群。 从体验上来说，眼看着别人动动嘴皮就可以操作车辆，不用自己打方向盘就能停车，而自己还得架着手机支架看手机导航，用蓝牙连接手机听歌。虽然收音机、实体按键这类古董玩意还是有很多人喜爱，但心里面也眼馋着新能源的那些懒人功能。 不光是智能科技，新5d.caet-der.ORG能源车把一大堆过去只在高端燃油车上出现的功能配置统统堆了出来。相比之下，真皮沙发，通风加热按摩，香氛这类传统配置，也许更打动喜爱燃油车却体验不到这些功能的人。 更重要的是，更经济的用车成本，这是实打实的。尤其是这两年油价一直趋高，让很多人已经放弃对油价走低的期望。 第三，价格战之下，燃油车的保值神话破灭了。 过去，油车党最坚定的一个观点就是，电车不值钱，贬值率太高，油车保值。 但随着这两年车企大打价格战，燃油车的贬值率已经比新能源更夸张。 原因就在于燃油车的降价幅度大到已经颠覆了原有的价格体系。 在某垂直汽车网站的降价榜上，降价幅度前100的车型里，只有26款是电车，剩下的都是油车。也就是说，74%的油车在市场上的贬值情况比电车更严重。 比如像帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁这些过去要卖20万以上的B级燃油车，现在都纷纷跌到了15万元左右；过于占据15万元区间的朗逸、轩逸，现在已经进入了10万元以下的区间。 这已经不是我们过去认知中的促销优惠幅度了，这已经是把价格完全打到了另一个细分市场。 这必然会导致二手84.hljaca.ORG燃油车的残值也做出相应的调整。 一旦燃油车的保值神话破灭，又会有大批人转向购买电车，那么买油车的人又要考虑一个问题：将来自己手里的油车还能卖给谁呢？ 已经买了油车的，抱定决心要开上十年再换成的人，也不得不重新考虑是不是要提前置换了。 所以，70、80后的中年人是守旧且固执的，但也是务实。早期的时候，他们会坚守油车；一旦趋势明朗，他们叛逃得也飞快。 当最热爱燃油车的这批人都开始背叛燃油车时，油车就已经万劫不复了。（文/优视汽车 老炮） 注：配图来自网络，权利归原则所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车se.hongdagongyi.ORG的立场。