北汽新能源签约小马智行 极狐无人驾驶车队2025年上路

北青汽车 11月2日，以“全域融合焕新 · 智启新城未来”为主题的北汽新能源人工智能科技日活动在京举行。活动现场，北汽新能源与小马智行签署L4无人驾驶车型开发技术合作协议。双方将共同推进Robotaxi技术落地，基于极狐T5的无人驾驶车队将在2025年上路，为市民提供无人驾驶出行服务。 根据合作协议，双方将以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，共同推进自动驾驶出行服务大规模落地。小马智行Robotaxi业务总经理张宁与北汽新能源总经理张国富代表双方签约。 根据协议，双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型。双方目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面，开启技术攻坚战，计划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。 近年来，整车制造企业与自动驾驶企业纷纷寻求将合作范围从高阶智能驾驶辅助拓展到无人驾驶领域，而robotaxi又是各方投入的重点领域。目前，丰田与小马智行合作的robotaxi在北上广深四大城市特定区域均有投放，百度旗下萝卜快跑已经在武汉投入运营。 此番北汽新能源与小马智行的合作有望将robotaxi服务的规模与深度再次提高。据透露，接下来双方将共同推进北京市高级别自动驾驶示范运行持续发展。同时，在北京市高级别自动驾驶示范政策和政府产业政策的支持下，双方在未来三年内将在北京打造数千量级别的无人驾驶出行服务车队，助推北京市成为国内甚至全球示范规模最大、运行面积最大，服务人群最多，服务里程最长的高级别自动驾驶示范区。 发力无人驾驶应用场景，也是北汽新能源在北汽集团战略框架内推进AI赋能智能出行的又一成果。 近年来，北汽集团制定了“1+N+AI”智能化战略，即构建“1”个技术开发平台、自研“N”个关键产品模块、推进“AI”大模型赋能产品，聚焦智能座舱、智能驾驶，形成自研主导的舱·驾协同跨域融合产品，从“单点智能”走向“协同智能”，为用户提供“第三空间+智慧出行”的智能化体验。 北汽集团董事长张建勇表示：“面向未来，北汽将持续夯实‘人车家’AI全链路开发能力，并持续深度推进对AI智能体、多模态大模型场景化应用技术的探索和研究。” 实践中，北汽新能源积累了深厚的大模型技术经验，并融入到智能驾驶创新中，着手开展基于国产中算力芯片的城市熟路模式功能的自研开发，通过引入各类感知大模型，实现了直行过路口、有保护左转、无保护右转等功能场景。目前，这一新技术已经深度应用于亦庄的智能出行建设领域。 北汽新能源副总经理孙佳表示，北汽新能源自主研发了百模汇创平台，针对多垂域大模型，通过一套统一的接口协议，实现了去APP化，拓宽了信息源。 如今，北汽新能源在极狐考拉、极狐阿尔法T5和极狐阿尔法S5等车型上实现大模型的量产应用，并覆盖了智能对话、用户助手、百科问答等多个功能领域。在多模态大模型方面，北汽新能源与移动终端保持拉齐，并博采众家之长，后续还将对基于生成式人工智能的AI幻彩视觉和AI心境空间进行推送，持续理解用户，提升座舱体验感。