汽车滤芯(车用滤清器和清洗养护)

车用滤清器和清洗养护

对于滤芯养护和清洗养护很多人都了解，但是却不是很全面。

滤芯部分主要有机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，部分车型还有变速箱油滤芯，助力油滤芯等。

机油滤芯是过滤发动机机油的，每次更换机油必更换。

空气滤芯则是对进入发动机的空气进行过滤的。

一般北方地区沙尘天气较多，则需要每次更换机油时清理或更换。

而南方地区一般则更换频率不那么频繁。

空调滤芯是对车内空气进行过滤清洁的。所以在日常维护中也应该得到重视。

汽油滤芯是对供油系统中的汽油进行过滤的。

在过去一般是10000-15000KM进行更换，现在国内汽油质量和清洁度普遍提高，所以有些汽车生产厂家已经把汽油滤芯的更换周期延长。

虽然有各种滤芯的防护，但是发动机内部难免还是有细小的微尘进入，这样定期清洗发动机各个系统部件积碳就是必要的了。

积碳形成的外部原因：燃料影响

现在国内外普遍采用乙醇汽油也会加快积碳的形成外部因素。

乙醇汽油比普通汽油会增加20%的积碳。

积碳形成的外部原因：燃油品质

汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，再有汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使喷油器，燃烧室、进气门背部、进气道等部位产生很多积炭。

另外，汽油中还含水及各种微生物，还会腐蚀油箱，阻塞油路、和喷油嘴。

积碳形成的外部原因：空气质量

由于环境的污染，空气质量差，既使通过空气滤清器，但不能绝对保证进气的纯净度，空气中细微颗粒和机油蒸气，废气再循环中 EGR废气及燃油蒸气EPPC等混合物，粘附在进气道，节气门等部位，部分经高温作用产生了积碳，含有灰尘颗粒的气体一部分进入燃烧室，造成燃烧不完全，在高温作用产生了积碳，部分进入三元催化器，造成三元催化器脏化。

积碳形成的外部原因：道路条件

车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭。

积碳形成的内部原因：排放控制

积碳形成的内部原因还有发动机环保普遍而采用的PCV系统PVC(PVG阀主要是起到油气分离的作用 )阀的机油蒸气、废气再循环中EGR(防止发动机燃烧室过热，抑制NO化和物的形成，降低NO化合物的排放)废气及燃油蒸气等混合物长期积聚形成，还有EVAP活性碳罐，这些装置也加剧了积碳的产生。

积碳形成的内部原因：热烘烤效应

发动机停机后，由于冷却系统停止了工作,发动机内部温度无法散发，未经燃烧的燃油在机内在高温下蒸发,转化为胶质，并与其它杂质的结合，加剧了积碳的生成。

汽车空调滤芯和机滤脏了可以用水洗干净继续用吗？

汽车四大滤芯它们对汽车起到什么作用

关于这些滤芯，大多数车主都比较了解空调滤芯，毕竟有时候空调出风变小，空气不够清新的时候，车主们都会想到更换空调滤芯，但是关于其它三大滤芯的接触就不像空调滤芯这么明显了，以至于很多车主都不太明白其它三大滤芯都有哪些以及它的具体的作用。

1、空调滤芯。

空调滤芯就是大家比较常见的了，不但汽车上有，平常家里的空调中也存在这样的一层滤芯，而车上的空调滤芯除了像空气滤芯一样需要阻挡大颗粒进入车内外，它还需要有一定的阻挡细菌和有害气体的能力，大多数车主应该都有自己清理更换过。

2、空气滤芯。

空气滤芯和空调滤芯因为仅有一字之差，其作用也都是净化空气用，所以很多车主会将他们混为一谈，有些车主甚至会以为这就是同一个东西，实际上这两个滤芯还是有很大不同的。空气滤芯主要的作用是为了净化进入发动机的空气而设计的，它的功能更加偏向于阻挡空气中的大颗粒物进入发动机，比如我们的车子在黄沙遍地的地方依然能够自由驰骋，主要的原因就是有它阻挡沙粒进入发动机。

3、机油滤芯。

机油滤芯的主要作用是为了过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，这对发动机的使用寿命影响非常大，只有机油足够纯净，发动机在进行活塞运动的时候才不会有太大的磨损，而且只有机油足够纯净，油道、气门等才不容易堵塞，这也能大大增加汽车的整体使用寿命。

4、汽油滤芯。

汽油滤芯的主要作用则是为了过滤汽油中的杂质而存在的，虽然我们平时在加油的时候都是直接在加油站加的，油枪直接加入油箱中，看起来汽油都是很干净的，但使用时间久了难免还是有一些杂质进入，这些小杂质我们可能看不到，但对发动机的影响还是非常大的，而有汽油滤芯在就不怕了！也是因为一般汽油中杂质比较少，汽油滤芯的更换周期一般都比较长，大部分车行驶上6万公里再更换都没啥问题，不过要是不小心加了劣质汽油的话，那就要注意一下了！

需要注意的是，在我们日常的保养项目中，除了汽油滤芯外，其它的三大滤芯在保养周期上都是非常频繁的，特别是机油滤芯，一般都是和机油一起更换的。

而空调滤芯和空气滤芯则和用车环境有关，一些空气污染较大的城市需要更加频繁的更换这两大滤芯。

不可以洗。

清洗提示：

1，如果滤芯肮脏，则从反面吹压缩空气来清洁。

2，离滤芯5cm(厘米)远，握住气枪，以500kPa的压力吹大约2分钟。

3，空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，压缩空气吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。

扩展资料：

更换

1、如果果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。

2、清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定。建议早些清洁较好。

3、空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能

4、空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯，确保您的健康。

空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用压缩空气之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此请到4S 店对空调滤芯进行更换。

百度百科-空调滤芯