博世汽车(没有造过一辆车，却掌控着无数车企的命脉)

现在的汽车制造都是采用全球化采购的战略，因为很多供应商的零部件性能更好，而且成本更低。在这些汽车零配件的供应商中，博世公司绝对算得上是大佬级的人物。博世公司的创始人叫罗伯特博世，小时候的家境非常好，父母拥有一个农场和一家旅店，是一个标准的富二代。在父亲的督导下，罗伯特被送到了学校，成为一名学习精密机械的学生。1886年25岁的罗伯特创办了精密机械和电气工程车间，从此开启了他的伟大创业之路。

公司刚开始的时候，只能依靠安装电话系统和电铃等电器工作来维持生计，直到有个客户希望他发明一种用于固定式内眼机的磁电点火装置，那经过努力，罗伯特终于发明了这个装置，也就是最早的火花塞。这个发明改变了以前人们通过手摇才能启动汽车的历史，博世公司也正式进入了汽车圈，通过对这项技术的垄断，获得了大量的订单，公司也开始急速发展。所以博世公司的logo就是由点火装置的横切面演变而来，并且一直沿用至今。

那随着汽车市场越来越壮大，博世公司开始主攻汽车领域，并陆续推出了汽车喇叭、汽车照明系统、电瓶点火装置、柴油喷射技术等等。在半导体发展的初期，博世公司开始集成电路和汽车电子元件的研发和制造，并且申请了无数个发明专利，这也让博世公司甩开竞争对手，成为汽车供应商中顶尖的存在。

后来随着二战的爆发，博世公司被迫签订了武器装备合同，而制造武器所赚的钱罗伯特也都捐给了慈善机构。二战过后，百废待兴，博世研发的电动工具成了人们重建家园时的利器。那除了电动工具外，博世还涉足了家电行业，在197西六年与西门子公司成立了博希家电有限公司，2014年西门子推出，但是博希家电依然保留了西门子的家电品牌。再后来，博世公司在汽车领域发明了两项非常重要的装置，ABS和ESP。博世用了九年的时间将ABS从概念的研发到最终量产上市，而电子稳定系统ESP也是博世公司第一个开发和生产的。

这两项汽车技术绝对算得上汽车技术中的里程碑，无数个生命被这两项技术所挽救，那虽然博世公司啊对汽车行业做出了杰出的贡献，但是赚的钱也并不少，当年的ABS系统成本不到800块卖给国内自主车企却要好几千的零售价，当时的比亚迪气不过自己研发了ABS系统，博世公司知道后立马以成本价销售来压制比亚迪，这也是博世公司啊惯用的手段，你没有我就高价垄断，你有我就用低价来打压你。不光是对中国，对全世界的车企，博世都是一贯的态度。

比如说前几年博世和宝马闹得不愉快，博世公司直接停止向宝马供货，导致宝马一天的损失就高达上亿元。所以在汽车行业，博世公司就像是一个大家长，下面有很多孩子，哪个孩子听话就有更多好吃的，哪个孩子不听话就要挨饿。凭借着手上无数的专利技术，博世公司的一举一动都能影响整个汽车行业的发展。