锐界L的“大”有讲究

一开始冲着它的大马力混动来的，结果开了几天，还挺香。 它那自动刹车、车道保持这些安全性高的配置是真方便，特别是360度倒车影像，我这人平时开车不是太大胆，在地下车库和狭窄的地方，车后周围一眼看不清的，总怕磕着碰着。现在倒车影像一打开，屏幕清清楚楚地把车周围一圈都显示出来，确实稳当。加上自动驻车功能，每次遇上红绿灯，脚松开就能休息一下，等灯一变，轻轻一踩油门就走，方便得很。说实话，当初也试了汉兰达，但那个配置感觉性价比就差点意思，还是锐界L的高配更符合我这实际需求。 锐界L看着是中型SUV，但这车的空间设计有点小惊喜，坐进来之后发现，这2950mm的轴距还真不是盖的。223的座椅布局让第三排坐着都没啥压抑感，家人坐后排不管是腿还是头都挺宽松的，遇上出游带上一家老小也不局促。特别是打开全景天窗时，阳光能透到第三排，车里明亮不少，坐久了也不觉得闷。带家人出去玩的时候，平时那种“一人说话，后排全车都能听见”的局促感确实少了，大家聊天更自在了。 我觉得锐界L的2.0T加8AT开起来不算猛但也不拖沓，油门一踩就有反馈，高速超车、上下坡的时候动力也顶得住。这大马力混动的感觉就是稳，高速上稳当，平时市区开起来也省心，油耗控制得还行，家用绝对够了。而且这车质感有点好，开起来那种稳重感挺明显的，给人一种“踏实”二字，遇到长途，这种好质量带来的舒适度就出来了。