国管局要求中央机关优先用国产新能源车

国管局：应带头使用国产新能源汽车 10月28日，国管局和中直管理局联合发布了关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知，旨在推动新能源汽车产业的发展，并发挥中央和国家机关的示范作用。该通知明确指出，中央和国家机关在更新定向化保障公务用车时，应优先选择国产新能源汽车，以支持新能源汽车产业。 通知中还提出了具体的实施目标，要求新能源汽车在新增及更新车辆中的比例原则上不低于30%，并根据规定逐步提高。此外，新能源汽车的配备应符合公务用车管理规定，新能源轿车的价格上限设定为18万元。为了优化新能源汽车的使用环境，各部门和单位还需推进充电基础设施的建设，并鼓励集中办公区等公共区域建设集中式充电设施。 欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税 10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间30日在欧盟官方公报上公布，反补贴税将于31日起正式实施。 其中，对已经配合抽样调查的比亚迪、吉利和上汽分别加征17.0%、18.8%和35.3%的关税，其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。 国务院：皮卡即将全面解禁 10月26日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，在第十四条便民服务措施的具体措施中提及皮卡车型。 此次国务院发文中明确表示，将推动皮卡车进城限制，同时延长允许货车在城市道路上通行的时间，这也就意味着皮卡在我国绝大多数城市中通行或将不受限制，同时也可以在市区中长时间行驶、使用。 湖北汽车置换更新补贴政策取消多项限制 10月28日，湖北省调整优化消费品以旧换新政策，汽车置换更新补贴取消多项限制。其中提出，取消车辆登记地限制。将个人消费者转让本人名下的乘用车为湖北号牌、新购乘用车在省内注册登记，调整优化为旧车不限制号牌地、新车不限制登记地。即名下的旧车不管是不是“鄂”开头的，都可以换一辆任一地方牌照的新车。 需要提醒的是，转让旧车的二手车销售统一发票、购买新车的机动车销售统一发票需在湖北省内开具。取消新购车辆使用性质限制。取消对新购乘用车注册使用性质为非营运的限制。这意味着，如果置换购买的新车用来营运，也可以享受补贴。 花生好车获东风日产金融首次授信1.5亿元 近日，花生好车宣布获东风日产汽车金融公司（以下简称东风日产金融）首次1.5亿元的授信资金。该笔将用于支持花生好车在东风日产品牌全系的新车车源集采业务，以及在新车租赁、车主综合服务等汽车消费领域的拓展。双方携手打造新零售+新金融的汽车服务生态圈。 此前，花生好车已与东风日产达成了年度合作，成为东风日产指定的业务合作平台，并签署了年度车辆采购框架协议，涵盖了东风日产的天籁、劲客、途达、轩逸等畅销车型。 保时捷被曝大幅削减在华经销商网络 10月29日，保时捷公布了三季度财务报告。数据显示，在报告期内，保时捷前三季度营收285.6亿欧元，同比下滑5.2%；营业利润约为9.74亿欧元，同比下滑41%；前三季度汽车净现金流同比下降63%至12.4亿欧元；营业利润率为10.7%，低于保时捷此前设定的17%~19%的中期利润率预期。 有消息称，为了应对中国市场销量下滑和利润率压缩的双重压力，保时捷决定大幅削减其在华的经销商网络，旨在削减成本、提高运营效率，并减轻对利润率的影响。