剑指Model Y！智界R7上市即爆单，纯电SUV销冠或易主

现如今，新能源汽车市场正以超乎想象的速度向前发展，新旧时代的更迭，造就了一款又一款热门大爆款。如今在25万级的纯电SUV领域，特斯拉Model Y一骑绝尘的时代，也即将画上句号了。根据最新销量数据显示，鸿蒙智行智界R7上市33天订单已经超过了3万台，又一个市场大爆款悄然诞生，从定位到定价，智界R7正是直指Model Y而来！ 按照华为余承东的说法，智界R7要做纯电SUV的颠覆者。既然要颠覆传统，首先就得具备过人的基础影实力。对于智界R7而言，其首先拥有的便是十分出众的空间表现。在One-Box设计理念加持下，长宽高分别做到了4956×1981×1634mm，轴距2950mm，直观对比而言，它与Model Y的大哥Model X身形不相上下，比Model Y要整整大上一圈。 与此同时，它突破了轿跑SUV的空间瓶颈，采用C点前移、D点抬高的设计方案，让内部的横向空间达1540mm、腿部空间为956mm、头部空间1034mm，在天幕遮阳帘关闭的情况下，头部空间依然能超过一拳。换句话说，跟Model Y对比，智界R7会更符合国人对于大空间SUV的偏好，更具实用性。值得注意的是，从空间的营造来看，也能看出智界R7与Model Y截然不同的产品取向，Model Y追求的就是极致简约，更多是要适配多车用户的出行需求，空间层面自然不会过多苛求。而智界R7就完全不同了，立足于国内消费者“一车多用”的场景而来，在维持轿跑SUV身形的前提下，造出了超大空间，更加难能可贵。 在做好大空间表现的基础上，智界R7延续了华为鸿蒙智行的座舱“大满配”以及极高的智能化水准。鸿蒙座舱4.0一直有着智能座舱天花板的美誉，在个性玩法、高效性、智慧能力等多方面再次突破。尤其像超级桌面2.0、HUAWEI Maglink多端互联、大模型加持更聪明的小艺等功能，都再次刷新座舱交互智能享受和交互体验。而反观Model Y，智舱功能不足一直是其一大槽点，甚至时至今日，车机还偶发死机的问题，本是产品特征点，却变成了一个消费痛点。 并且，智界R7还有837L超大三层后备箱，并配置了副驾零重力座椅、超薄电动遮阳帘、Minibar冷暖箱等豪华舒适配置，可以说不只是“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，而是个个都达到了超高的配置水准，对于Model Y的用车体验超越也无需多言。 接着来看，智界R7对于Model Y的超越与无焦虑的续航表现也密不可分。其搭载了全新Drive One 800V碳化硅高压平台以及华为巨鲸800V高压电池，CLTC综合续航可达802km，用车便利性甚至已经完全不输油车。而且目前华为正全力加速液冷超充桩的布局，并且合作充电网络已经达到了8万+，也将进一步提升其用车便利性。 此外，智界R7上最令人期待的部分，还包括华为最新的智能黑科技的全量上车。其中，智界R7搭载了“满血”途灵平台，不仅配备前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，还注入了一系列华为黑科技，有非常强悍的智能化能力，可以用智能协同驾驭强劲性能，完美兼顾运动性和舒适性。尤其值得一提的是，底盘铝合金含量远高行业平均水平，用料更加扎实，行驶间更加从容可控。当然，HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统也搭载在了智界R7上。简单来说，在目前业内智驾的控制能力方面，其是最接近“老司机”的一套智驾系统，对比特斯拉在国内严重阉割的FSD领先优势十足。 归结而言，智界R7同时具备超越想象的实用大空间，并以华为旗舰黑科技带来超智慧、真安全的用车体验，任何一处在市场上几乎都可以说是没有对手的存在。如果说大家选择Model Y是因为它少有短板，表现均衡，那智界R7就是在均衡的基础上，在空间、智能、续航等几乎所有的维度都树立了长板，做到了全方位升维体验。或许，25万级纯电SUV霸主，很快就要易主了。