低空经济概念股激情起飞季报却焦灼 炒作与业绩分化明显

低空经济概念股激情起飞季报却焦灼

近期，低空经济概念股表现强劲。Wind数据显示，从9月23日开盘的8501.80点到11月4日收盘的12396.81点，低空经济指数涨幅达45.81%。部分个股如宗申动力、新晨科技和莱斯信息等股价也大幅上涨。

尽管市场情绪高涨，但部分相关公司的业绩并未同步提升。A股上市公司三季报显示，选取的25家低空经济概念股公司合计营收为1445.85亿元，同比增长仅5.4%；归母净利润为50.87亿元，同比增长5.93%。具体来看，一些热门概念股中涉及低空经济业务的实际营收占比并不高。例如，宗申动力的主要业务是摩托车发动机和通用动力机械，这两项业务占公司总营收的98%，而航空动力端业务虽然实现了较大突破，但其占比仅为2%。低空经济概念股激情起飞季报却焦灼！

类似情况也出现在其他公司中。商络电子因投资eVTOL公司股价上升，万丰奥威则因与知名主机厂合作成为低空经济龙头概念股。然而，eVTOL对这些公司的实际业绩贡献有限。

在归母净利润增速方面，海特高新以85.85%的增幅居首，但其低空经济业务占比不高。海特高新主要提供eVTOL模拟机和各分系统，旗下合资公司安胜已研制并交付了国内首台eVTOL工程模拟器及相关仿真解决方案。商络电子归母净利润增速达到61.76%，但其参股的亿维特尚未实现量产，未产生批量需求。

eVTOL作为低空经济的核心产业，多家公司正在推进适航取证工作。峰飞航空在吨级eVTOL领域取得一定进展，盛世龙审定基础专家评审会已召开。亿航智能的EH216-S有望年内拿到运营合格证。

政策层面，国家拟成立低空经济专管司局，推动产业发展。基础设施建设也在加速，包括物理基础设施与通信基础设施两大类。莱斯信息和深城交等公司积极参与低空经济相关项目。莱斯信息围绕飞行管理平台研发低空“天牧”系列产品，并与多个省市开展合作。深城交参与全国首个低空智能融合基础设施建设项目，有望受益于深圳低空经济建设浪潮。苏交科也在探索低空经济规划设计，与深圳联合飞机集团设立合资公司。

尽管低空经济概念股持续火热，但相关技术仍处于前期探索阶段，对公司业绩贡献有限。随着政策支持和基础设施建设的推进，低空经济的发展前景值得期待。