上海地铁早晚高峰"板凳族"屡禁不止 市民建议上海地铁这条线路增加大站车

上海地铁11号线

因地铁车程较长

常常能看到“板凳族”的身影

一部分乘客随身携带小板凳

“见缝插针”地往空挡处一放

一路坐于其上，直到目的地

有些乘客不做“板凳族”

选择了“折中”办法

直接“席地而坐”

去年10月

上海地铁共发生“乘客携带小板凳乘车”

相关事件76起

都集中发生在11号线、9号线等长距离线路上

因此有市民建议

增加11号线大站车

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近日，有市民在人民网“领导留言板”上反映，随着上海城市交通需求不断增长，地铁11号线作为连接市中心与嘉定区、昆山市的重要线路，其客流压力日益增大，为了优化乘客出行体验，提高运输效率，建议11号线增加大站车。

该市民表示，11号线客流较大，尤其是往嘉定区方向，上下班高峰期存在拥挤现象；且11号线线路较长，单程从嘉定北-迪士尼需要接近2小时，停靠站点较多，没有其他线路进行分流，导致车厢内常年有“板凳族”存在，影响乘车秩序，带来安全隐患；此外，从嘉定北到浦东上班的人流较多，长时间乘车非常疲惫。

因此，该市民建议增加大站车数量。具体为，在高峰时段，增加11号线的“特别快车”、“快车”和“通勤快车”数量，以满足不同乘客的出行需求。“特别快车”可以主要服务远郊与市中心之间的乘客，停靠较少的站点，提高运行速度；“快车”和“通勤快车”则可以停靠更多人流量较大的站点，以满足通勤需求。该市民还建议，优化大站车运行时刻，在早晚高峰时段，增加特别快车的班次，缩短发车间隔，以缓解客流压力。