安徽新能源汽车(安徽新能源汽车哪些)

2024-01-25 23:30:07

1、特斯拉是新能源电动汽车普及的引领者。总部设在美国加州的硅谷地带,成立于2003年7月1日。

2、比亚迪创立于1995年,总部位于深圳,是国际新能源汽车领域知名品牌。

3、北汽新能源成立于2009年,引领中国汽车品牌向上发展,是全球纯电动汽车用户最多的品牌。

车市抢先看|11月新能源车市继续走强

安徽的新能源汽车品牌是蔚来汽车。根据查询相关公开信息:蔚来汽车创立于2014年,由顶尖互联网企业和企业家联合创建,全球化的智能电动汽车品牌,2018年美国纽交听上市(股票代码:NO),致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。

[汽车之家?行业]?金九银十过后,人们惊讶于车市的复苏能力,新能源大盘在10月更是呈现翻倍增长。但惊喜远不止于此,从疫情中走出来的车市到了年底,在11月依然呈现出较强的走势和爆发力;当前新能源汽车已经止跌回升,但这种走强的趋势能持续多久?接下来还会有哪些格局上的变化吗?让我们一起来看11月的新能源车市解读。

■整体走势:新能源用户热度继续走强,纯电车型占比高

首先,我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2020年11月,新能源车用户购车意向数量环比10月增长20.2%,相较上月环比增长率下滑6个百分点,市场热度持续攀升,但增幅有所收窄。汽车市场具有明显的季节性和周期性,我们将今年的用户购车意向数据与上一年的数据对比来看,今年11月与上一年同期相比,上涨幅度有所扩大,主要原因为去年同期用户意向环比数据波动幅度较大,今年的市场波动相对更加缓和。整体来看,市场呈现“倒V”走势。

今年11月,新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为71.8%,相较上月小幅下跌0.6个百分点;插电式混合动力车型购车意向占比为25.9%,增程式车型用户意向占比为2.2%。整体来看,纯电动车的购买意向更高,一方面,当前的纯电动车型是销售主力,消费者的选择更加丰富;另一方面,在特斯拉降价引领下,纯电动车的售价逐步走低,性价比在逐步走高,提升了人们的购买意向。

■分车型级别走势:轿车用户占比居高不下,SUV意向占比下滑

11月,新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为67.3%、31.5%、1.2%。轿车用户意向占比相较上月增加0.4个百分点,份额开始转跌为升。SUV用户意向占比开始回落,环比降低0.2个百分点。MPV用户意向占比11月环比降低0.2个百分点,意向占比仍较低。整体来看,SUV车型用户意向在经历了一段时间的份额扩张后逐步回调,轿车市场热度逐步回温,市场回归理性。

在中国市场,人们即便在燃油车领域也是更偏爱轿车。在新能源领域,轿车往往比同级别的SUV车型便宜,且当前有更多车型供选择,如Model?3、亚迪汉、小鹏汽车P7、宏光MINI?EV等均为轿车,这是当前轿车用户不断增加的主要原因。

■分区域走势:非一线城市也爱新能源,东、南部发达地区用户更活跃

今年11月,用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、上海、北京、浙江、江苏,广东以13.0%的意向占比独居鳌头。用户购车意向Top?10省份意向份额累计达73.2%,相较上月降低0.9个百分点,市场区域集中度略微下降。全部省份中有11个省份用户意向占比有所增加,而10个省份的意向占比出现下滑,其中,上海、江苏、安徽相较上月用户意向占比分别增加1.8%、0.7%、0.4%,为意向占比增长最高的3个省份;北京、广东、天津用户意向占比分别减少1.9%、0.8%、0.3%,为下降最多的3个省份。

了解了用户购车意向的省份分布,我们再来看一下城市格局。今年11月,非限购城市的用户意向占比达60.6%,仍居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括上海、北京、深圳、广州、郑州,上海以12.3%的意向占比荣登榜首,大幅甩开其他城市。

Top?10城市用户意向占比累计达46.6%,相较上月降低1.3个百分点,市场城市集中度有所下降。全部城市中有32个城市用户意向占比有所增加,而23个城市的意向占比出现下滑,其中,上海、无锡、济南相较上月用户意向占比分别增加1.8%、0.2%、0.2%,为用户意向占比增长最高的3个城市;北京、深圳、天津用户意向占比分别减少1.9%、0.5%、0.3%,为下降最多的3个城市。

■分价区走势:低价区购车热度升温,中高价区热度下降

价格是用户购车时最主要的考虑因素之一,那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何?今年11月,12万以下价区用户购车意向占比为38.3%,相较上月增加3.7个百分点;12-20万价区用户购车意向占比达22.9%,对比上月下滑4.5%;20-30万价区用户意向占比为23.3%,相较上月下滑0.3%。30-50万价区用户意向占比为9.6%,比上月增加1.1个百分点;50万以上价区用户意向占比为5.8%,较上月下滑0.2%。

通过分析近12个月的用户意向数据发现,2019年12月至今年11月,12万以下价区用户意向占比增加13.8个百分点,低价市场热度有所升温;12-20万价区用户意向占比下滑8.7%,市场热度有所下滑;20万以上价区用户意向占比,下跌5.1个百分点,其中,30-50万价区市场热度下滑明显,近12个月线索占比下跌4.4%。未来,随着新能源车型的布局更全面,市场将进一步细分,价区覆盖也会更加均匀。

■分厂商走势:中国品牌仍占主导,上汽通用五菱成黑马

在日趋激烈的市场竞争中,各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观11月市场,Top?10厂商用户购车意向占比累计达65.4%,相较上月份额增加3.4个百分点,市场集中度进一步提升。十个厂商中,有6个厂商用户意向占比实现上涨,份额增幅最大的厂商为一汽-大众,以2.0%的增幅领涨;跌幅最大的厂商为长安汽车,下降比例为0.8%。比亚迪、上汽通用五菱仍为用户最为青睐的两个厂商,用户意向占比分别为17.0%、14.8%,市场榜首地位稳固。

■用户意向偏好:女神更爱轿车,男神偏爱大车

不同特征的用户,其汽车消费偏好存在一定差异,那么性别差异会对用户意向带来哪些变化?通过分析用户意向数据可以看到,女性比男性用户,对于轿车的偏好更强,在11月女性用户来源的购车意向数据中,轿车占比为71.4%,比男性轿车购车意向占比高4.6个百分点。相反,男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型,男性SUV购车意向占比比女性高4.5个百分点。与上月相比,女性用户来源的SUV、MPV购车意向占比有所下滑,而轿车购车意向占比存在一定上涨;男性用户来源的轿车、MPV购车意向占比下跌,而SUV意向份额有所增加。

对于新能源车,爱车的男神、女神到底谁更爱一掷千金?今年11月,男性在12万以下价区的购车意向占比为37.6%,而女性为45.4%,在低价区中男性份额比女性低7.8个百分点。在12-20万价区中,女性购车意向占比相较男性,低3%。在20万以上价区,女性购车意向占比,比男性低4.9个百分点,但女性相较其上月购车意向占比实现了增长。在20-30万、30-50万,女性比男性分别低3.9%、1.6%,可见男性对高价区偏好明显。

全文总结

受疫情影响,今年新能源车市的需求一直被抑制,导致整个上半年一直处以下行态势,一直到7月才出现首个同比增长。在金九银十刺激后,新能源车市的月度表现相比上年同期开始呈现翻倍提升,而到了11月,这一强劲回暖态势仍在延续。从走势看,在车型级别层面,轿车用户热度在11月继续上扬,相对更受用户关注;从价格走势看,低价市场逐步扩张,中高价区意向份额有所下滑。从当前已经发布的部分车型销量看,低价小型车宏光MINI?EV在过去的11月销售了3.3万辆,小鹏汽车P7则提升到了0.3万辆等,这侧面印证了人们对于新能源汽车逐步走高的热情。2020年最后一个月,新能源车市还会继续向上吗?让我们拭目以待。(文/汽车之家?数说行业)

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