林肯汽车车标(十字架是什么车)

十字架的车有林肯、雪佛兰、阿尔法·罗密欧。

1、林肯车标含义：其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。

相比其他品牌，林肯汽车在国内的影响力可以说越来越低，甚至有些偏小众，在汽车论坛平台懂车帝上，林肯的销量远不及bba，但林肯旗下的车型在懂车分上无论是操控还是性价比都很高，懂车帝品牌排名上林肯也占上风。

林肯承诺到2025年在全球推出三款电动汽车，2026年增加第四款电动汽车。高管们预计，到2030年，林肯在北美的电动汽车销量将达到90%。

2、雪佛兰车标含义：这个领结车标代表大方、风度、气派。

雪佛兰的知名度也是相当高的，它的logo十字特别有辨识度。但意识不等于认可，也就是说人人都知道，和是否人人都愿意为之付出是两个概念。有人说雪佛兰是美系车，耗油量大，所以大家都不想用它买。

3、阿尔法·罗密欧车标含义：

将“ALFA ROMEO”置于两个嵌套的圆的上半部，中间是维斯康泰家庭的徽章。

如今，大家所熟悉的林肯车标是一个简约的十字星图案，该标志由罗伯特·托马斯于1955年设计。那么在此之前，林肯的车标是什么样呢？下面，咱们就来聊聊林肯车标的演变。

1917年，美国人亨利·利兰建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对已故林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。在生产了6500台V12飞机发动机之后，利兰把注意力转向了汽车。

林肯品牌的首款汽车被命名为L型，该车由亨利·利兰的女婿Angus Woodbridge设计，动力系统搭载了最大功率80马力的5.9L V8发动机，匹配3速手动变速箱。

在L型车的水箱护罩上，镶嵌了林肯的第一个品牌标识，标识的主体部分是林肯的英文拼写，四周环绕着象征胜利的缎带和橄榄枝，下层为一个盾牌，上面刻有利兰制造的英文字样。

1922年，亨利·福特收购了林肯汽车公司，并委任其独子埃德塞尔·福特为林肯首任董事长。这让埃德塞尔有机会一展所长，为其在汽车设计上的热情觅得发挥空间。

埃德塞尔·福特为林肯L型车设计了全新的车身，同时更换了新的车标。凭借优雅的设计与可靠的性能，林肯品牌顿时声名鹊起，成为美国早期豪华汽车的领军者之一。

与之前的车标相比，新车标变得简洁了许多，三层橄榄形之间，从上至下用不同英文字体写着福特、林肯和底特律。此外，一些车主还热衷于在车头安装“灵提”的塑像。

1928年，L型车的动力系统换装了排量更大的6.3L V8发动机，同时林肯再次对车标进行了简化，去掉了原先福特和底特律的英文拼写。

进入20世纪30年代以后，林肯开始联合当时最顶尖的车身制造商来定制生产豪华车。K系列便诞生于这一时期，比如Willoughby为其设计了Limousine的部分，LeBaron则专攻敞篷车的部分。

林肯K系列虽然车身造型多变，但位于车头的品牌标识却总能被一眼认出。横纵交叠的三层椭圆车标上，林肯的英文字母以中间大两边小的样式呈现。

1935年，林肯K系列的车标又变成了圆形图案，圆形左下角为带下划线的林肯英文拼写，其中“L”的两个竖都被拉长了，镜像也有一条横线，横线下方还带有V-12字样。

为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆，埃德塞尔·福特深度参与了1936年Zephyr的开发。该车是首先成功将空气动力学融入设计的车型之一，其风阻表现远超当时的平均水平，引领了“流线型”车身的设计潮流。

林肯为Zephyr配置了V12发动机以及首创的刚架结构，令其拥有强劲动力并兼顾驾驶的舒适平稳。该车的车标也是流线型，最初Lincoln和Zephyr在左侧一上一下，右侧凸显了V-12。

不过，车轮中央使用的却是另一种造型的车标，Lincoln和Zephyr以相互交错的方式联系在一起。1937年起，方向盘上也增加了这种造型的标识。

1938年，林肯对Zephyr的外观进行了重新设计，流线型车标去掉了右侧的V-12字样，新车标被对称的布置在车头两侧，并沿用至1939款的Zephyr上。

埃德塞尔·福特在欧洲旅行中得到灵感启发，要求首席设计师尤金·鲍勃·格里高利设计一款“欧陆风格”的新车：Zephyr Continental敞篷跑车。

1940-1941年，林肯旗下所有车型的车鼻处都带有流线型的V-12标识，同时在车身侧面、车轮中央、方向盘等位置还可以看到林肯的英文及相应的车系名称。

1942年，林肯又推出了新车标，由两个独立的部分组成，上半部分是一个盾牌，盾牌顶部为骑士头盔，盾牌内有十字架，十字架中心还有星芒的图案，而下半部分则是矩形的林肯英文标识。

美国参加二战后，林肯停止制造民用车转而生产军需品，直到1946年才恢复。战后的林肯车标继续盾牌和品牌名称的组合，但颠倒了位置并更改了配色。

1949年，伴随着全新的前脸造型风格，盾牌车标仍占据着最正中的位置，而林肯的品牌名称则下移到前保险杠处。1950年起，盾牌的样式加宽了一些，同时两边还多了一对翅膀的形象。

1953年的林肯车标上不再有翅膀的形象，而是在盾牌下面搭配了一个大大的V字。1954年，在车标的盾牌与V字之间又增加了横条状的装饰线。

1955年，林肯的董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark II设计一款全新的标志。首席助理设计师罗伯特·托马斯负责标志的设计。

罗伯特·托马斯在图纸上画出了一个简单的十字星图案，然后发现任何的修饰都已是多余。第二天，这个简约优雅的十字星车标设计被所有人一致通过。

Continental Mark II拥有低而纤长的底盘轮廓，展现出优雅的气息。每辆车都由纯手工打造，仅是抛光打磨就需要耗费60个小时。

自1956年问世于巴黎车展以来，林肯Continental Mark II 就被认为是有史以来最漂亮的汽车设计之一，而十字星车标则成为了我们所熟悉的那个林肯标志。

在1968年问世的林肯Continental Mark III上，十字星车标的形象被进行了重新诠释，整体向纵向拉伸了一些，十分接近如今的样子。

近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。而60年来一直伴随林肯的十字星车标，则象征着坚固的质量和良好的科技表现。（文/汽车之家/李伊文）

#车标故事

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全部评论

wiilam0319

林肯最新的前脸设计还是很喜欢的，像个展翼的翅膀。

2016-07-11 09:12:08

来自安徽

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42

青岛车友5082269

更像须鲸

2016-07-11 09:24:11

来自山东

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1

查看全部6条对话

闽南阿Q

早期林肯，堪比劳斯莱斯

2016-07-11 08:53:05

来自东京都

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123

寻找火把

纯属意*

2016-07-11 11:44:02

来自江西

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0

查看全部12条对话

键盘塞车教

这明明是棺材，所以在中国卖不好

2016-07-11 08:44:15

来自湖北

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42

米斯特艾思

等你买得起再来评论吧

2017-06-21 04:47:12

来自北京

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4

查看全部3条对话

东莞车友2233593

1： 看了一半去搜索“灵提”的顶一下

2：现在这标不说最丑。。但是非常的接近西式棺材。。。

2016-07-19 16:43:49

来自广东

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12

南宁车友9076352

这车标，真是丑爆了。西式棺材，再放一个十字架，谁用谁知道。我都怀疑，当初林肯克扣了设计师的工资，所以设计师隐晦地设计了一个诡异的林肯标志，结果一大帮傻吊反而觉得有品位。

2016-07-27 14:52:24

来自广西

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3

查看全部3条对话

如梦初醒a

国外的汽车品牌车标都具有设计感，国内就像小学生涂鸦一样

2016-07-13 07:17:52

来自江苏

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5

3cgns4ng

小时候林肯好像比奔驰宝马什么的名气大多了……

2016-07-11 09:44:37

来自新疆

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5

吾为车狂1314

百年林肯毁于福特！百年福特毁于长安！

2016-07-11 08:50:15

来自江苏

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5

疼几句了上

那么问题来了，为什么长安越做越好？

2016-07-11 09:32:54

来自上海

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2

查看全部2条对话

娄底车友4751661

虽然我下辆车不会考虑美系豪华品牌，但是最近林肯的水军实在太让人恶心了，堪比劳斯莱斯都说出来了，呵呵哒！ 论品牌论设计论成就论关注度 哪一样比的过凯迪拉克？ 1983年至今，总统座驾都是凯迪拉克。看看污雷的2篇品牌文章吧 福特粉不要再高潮了，啪啪打脸

http://shuoke.autohome.com.cn/article/28785.html

http://shuoke.autohome.com.cn/article/28367.html

2016-07-27 23:45:09

来自湖南

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4

合肥车友2588015

垃圾通用

2017-05-21 16:53:45

来自安徽

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0

成都车友9372573

演变到现在感觉目前这个最丑

2016-07-14 09:16:31

来自四川

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4

米斯特艾思

图27爆出了红旗L的抄袭原型车

2017-06-21 04:46:45

来自北京

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3

娄底车友4751661

福特吹最近吹完福特GT又来吹林肯了，堪比劳斯莱斯，666666666

2016-07-27 23:20:06

来自湖南

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3

BS大众

只能说明我们的车标设计，还停留在别人上世纪20年代的水平

2016-07-11 10:43:08

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3

天使拦截者

我们的发动机设计还停留在别人上上世纪的水平

2016-07-11 11:05:28

来自江西

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1

查看全部2条对话

Amenity

详情请看BYD车标演变屎。

2016-07-11 09:54:34

来自河北

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3

Niko117

不说别的之说车标，国内品牌应该多看看国外的设计

2016-07-11 21:17:48

来自北京

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2

温州车友4734367

像棺材啊

2016-07-12 04:25:19

来自浙江

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1

有车一族

1922年就被收购了啊，收购的好早。

2016-07-11 09:46:56

来自山东

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2

提枪扛炮的GT

车子卖不动了，来翻翻自家光辉历史吧

2016-07-11 08:10:37

来自陕西

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2

永州车友3779524

林肯论辨识度还是上一代设计更好一些……这一代的设计可能更符合大众审美吧…另外就是内饰，不止一家的媒体老师吐槽林肯内饰了！相比于外观而言真的太显廉价了

2016-07-11 07:51:32

来自湖南

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2

VANGE

我觉得现在的车标特漂亮

2016-07-22 19:33:52

来自广东

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1

huoyue24

可是现在的林肯没落了

2016-07-12 05:52:46

来自山东

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1

侯门罗生

我没记错的话，十几二十年前说起豪车，宝马和奔驰是二选的，而一选就是林肯，劳斯莱斯这两车了，我是广州长大的，反正小时候说起豪车听的最多的就是这两个品牌，尤其是加长林肯，那简直就是身份的象征了。不过后来慢慢了解到，其实林肯和劳斯莱斯早就过气了，宝马和奔驰才是代名词吧？