江铃汽车(外观经典 承载能力出色)

2020年6月，江铃汽车线上发布了江铃凯运蓝鲸，这款轻卡在主打“大蓝牌、大动力、大承载”合规上蓝牌的同时，也保证了其拥有充足的动力输出以及出色的承载能力。

今天，《卡车之友网》记者为广大卡友带来江铃凯运蓝鲸这款轻卡的详细介绍，跟着我一起去看看这款轻卡到底有何过人住处。

传承经典外观设计

外观方面，凯运蓝鲸轻卡依然延续凯运经典系列的外观设计，在传承经典外观的同时，也俘获了众多铁粉。

宽体驾驶室，驾驶室采用点焊工艺，3000个焊点、宝钢高强度钢材，能够带来更安全与更舒适的驾乘体验。

晶钻大灯，造型锋利。此外，雾灯的加入，可以更好的提升雨雾天行驶的安全性。

两侧的角灯在40km/h以内车速时，可以自动点亮，照亮两边的地面，减少视觉盲区。框架式后视镜再加上两块补盲镜，可以清楚的观测到车辆周边的情况，减少行车过程中的盲区，提高行车安全性。

低风阻导流罩，可以减少风的阻力，整车风阻降低14%。

凯运蓝鲸可以选择2450mm大货厢，容积最大可以达到23立方米。

0.9mm冷轧钢板，铝合金铰链，内部带有多条横梁和纵梁，另外，还可以选装轻量化货厢。

不仅如此，凯运蓝鲸提供了全套轻量化减重件供卡友们可以选择，120L不锈钢大油箱、铝合金储气筒、全铝货箱等，让整车自重更轻。另外，凯运蓝鲸还配备了博世尿素箱。

凯运蓝鲸的车架宽度为800mm，大梁采用可变截面结构，相比于直通梁，可在保证承载的同时进一步降低车身自重。

内饰细节处进行了升级

凯运蓝鲸的内饰在细节处进行了升级，整体设计更人性化，更符合人机工程学。

该车的储物空间非常丰富，车门两侧可以放水，头顶还有储物格等等，彰显人性化设计。

凯运蓝鲸全系标配的离合器助力，和传统机械助力结构相比，在同等规格离合器匹配下，踏板力更小，舒适性更好。离合器、油门、刹车踏板的高度设计很合适，操作起来轻松舒服。

凯运蓝鲸的座椅非常柔软，即便长时间驾驶也可以保证舒适感。另外，主驾可选装气囊座椅，减震舒适性更高，而且高配版车型的座椅可以变成一个卧铺，再加上随车附带的车垫，秒变大单人床。

4D30发动机+6挡变速箱?适用于多种路况

凯运蓝鲸搭载4D30发动机，最大功率112kW，最大扭矩382N?m，实际使用过程中无大修里程达到了40万公里。BOSCH第三代1800bar高压共轨、霍尼韦尔第三代涡轮增压中冷、锻钢八平衡曲轴。

同时，这款发动机还采用了双顶置凸轮轴驱动的四气门结构，有效提升发动机工作时的效率，进而提高动力输出水平。相比同级别产品爬坡能力提升20%，加速能力提升10%，油耗提升10%。

全铝合金万里扬6挡变速箱，6挡箱各挡位之间齿比的级差更小，更适用于多种路况，并且带有同步器，换挡同步转速差更小，换挡更柔顺，操作更舒适。

悬架采用前少片簧设计，在保证承载力的同时也可以充分降低车身自重。

轮胎采用的是成山品牌7.50?R16全钢丝胎，同时还可以选装铝合金轮毂。

总结:

江铃汽车专注轻卡制造30年，是公认的高品质轻卡领导者，整车自动化生产，底盘、发动机、部分变速箱、前后桥、大梁等核心部件自产，确保生产工艺和品质。作为老牌江铃轻卡的荣誉之作，凯运蓝鲸的大动力、大承载、高品质也有目共睹。花10多万买一辆得心应手的大蓝牌轻卡，可以助你在事业上蒸蒸日上，何乐而不为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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广州车展高端访谈2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里，江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤接受了我们的采访。

江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤

以下为采访实录整理：

汽车产经：您先介绍一下今年广州车展江铃汽车有哪些重点的产品？

刘经贤：在我们的展台，皮卡有还没上市的新产品-2022款江铃域虎7，还有江铃域虎钓鱼版，还有一直在卖的产品江铃域虎9；轻客带来了四款车，其中有两款休旅房车，洲际漫步者洲际版的新世代全顺Pro B型房车和新全顺牛魔王B型房车，另两款是新全顺商旅型客车和特顺空间王物流车。

汽车产经：今年很多汽车品牌的业绩都是下滑的，因为芯片短缺的原因，不知道江铃今年的市场表现是怎么样的？

刘经贤：江铃1月到10月份累计销量是275000台，增幅是8.8%，应该说这个增幅不算高，像你刚才说的芯片短缺，对我们来讲还好，因为一方面我们的产品线比较宽，相对可以弥补一些产品短缺问题。第二个是我们跟供应商的长期合作中产生的相互支持关系，也起到了一定的支持作用。总的来说，在大环境这种压力的承受下，我们还是保持了稳固的市场地位，轻客始终第一，皮卡第二，轻卡第四位。

汽车产经：今年江铃跟很多知名企业进行了跨界合作，应该也是为企业带来一些新的发展方向，能不能介绍一下今年的情况？

刘经贤：因为整个汽车行业在这些年都发生一系列深刻的变化，江铃也参与其中，今年9月9日我们发布了中国第一款L4级的智能驾驶轻客车，这个是我们跟文远知行、中通三家打造的一款量产化设计的L4级的车，后续首批会投入到中通的运营当中，这也是我们在商用车智能驾驶做的。

还有一个我们现在在跟联通不久前签订了一个战略合作关系，最主要的是关于5G工业互联网以及智能制造方面，以及自动驾驶方面的一些基础合作，这里面包括了大数据、云计算等等一系列方面的一些合作。这两个其实都是主要突出在我们智能驾驶这一块。

在新能源这一块包括我们跟宁德时代也是在开发以及第三方的设计公司三家一起开发下一代新能源商用车平台。除了这些方面，我们还在拓展客户运营这一块，因为商用车这一块来讲特别是货物需求来讲，说白了就是把货物从A点运到B点，所以我们也在跟一些跨界的头部物流公司物流平台进行一些运营合作，实际上我们从做产品到做整体运输解决方案这样一个尝试，这些都是我们现在能做的跨界的应用。大的方向也就是这种智能化、新能源以及整个商业模式的变更。

汽车产经：您可以具体介绍一下江铃域虎钓鱼版这个车吗？

刘经贤：江铃域虎钓鱼版这个车是我们在域虎7平台上开发的，江铃域虎7本身定位是商乘兼用的，不是我们以往的工具车，也不是纯粹的当做一个大玩具，它是针对这一部分已经在事业打拼过程中有一定积累，同时在事业蒸蒸日上的时候，为了在事业发展过程中好好地犒劳一下自己，让自己有更好的舒适工作环境，在车里面整个内饰进行了系统升级，包括空间、包括人机交互，包括智能化配备，这样的话让他们把这个车当做工作的时候，也能够享受工作的乐趣，很轻松。同时让他们在业余时间也可以当成一个全家出行或者说去放松的。

基于这一点其实我们江铃域虎钓鱼版也就是在江铃域虎7这个平台上然后打造出一个适合钓鱼爱好者到户外去出行，既满足他钓鱼的时候可以携带很多的专用工具。因为无论是SUV还是皮卡，他在户外呆的时间特别长，他的休息、补给是不足以得到保障的，而我们这个江铃域虎钓鱼版就是一款多功能的适合钓鱼场景的一个房车的概念，除了刚刚讲到的一些专用设备，钓竿、水箱及增氧设备等等，还有很多的休息空间，包括有床铺、厨房，甚至有太阳能供电，还能满足户外野营的很多需求。这辆车对于钓鱼的爱好者不仅满足了工具运输属性，更丰富了他钓鱼的乐趣，还有更多内涵的延伸。

这辆车的设计这也是基于我们江铃域虎的平台“1+X”概念，“1”是我们的江铃域虎，“X”是指在一个平台上有若干种场景定制化个性化的开发，钓鱼版是其中一个，之后我们会有更多的版本出来，比如说摄影版，考虑到专业的摄影器材的携带，我们能做到根据需求合理定制放置的地方；再就是越野版，或者说是可以满足不同运动的特殊定制版，这就是“1+X”的概念。

jme是江铃汽车。江铃汽车，即江铃汽车股份有限公司，是一家主要从事生产和销售商用车、SUV以及相关零部件的中外合资企业。江铃汽车股份有限公司的产品包括重型卡车、皮卡、轻型客车、JMC品牌轻型卡车、驭胜品牌SUV等。

汽车的特点

动力充足，首次接触柴油车一直听说柴油提速不如汽油车提速快，但是在驭胜上完全没有想到会有这样的提速感，空间很大，驾驶视野好，车灯设计完美，带有esp系统，没有找到车内开启后备箱按钮，洗车时候只能自己走到后备箱位置开启后备箱。威武霸气，外形时尚，回头率高。每当和别人谈论自己的车子时都是无比的自豪。