中欧班列开行突破10万列 发送货物货值超4200亿美元

昨天（15日）10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。 近年来，中欧班列通道网络不断扩充，由单一线路变成“一张网”，基本覆盖亚欧全境。国内通道能力持续提升，目前在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。境外通道网络日益完善，中欧班列不仅连通了中国与西欧及沿线国家，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家和越南、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通了英国、北欧各国以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国。目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。 中欧班列货物品类也在大幅增长。货物品类已增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升，如通过二连浩特铁路口岸出口的中欧班列货品中，汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元。 中欧班列搭建了中欧贸易快捷通道，助推内陆地区高水平对外开放，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，辐射效应日益凸显，极大增进了沿线民生福祉。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等重点企业开展对外贸易提供了重要支撑，先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元。波兰苹果种植历史悠久，中欧班列为波兰苹果销往中国市场提供了便利条件，通过海运全程需40天时间，中欧班列只需14天就能运抵中国。2023年，中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。