新能源厂家(新能源厂家续航里程这么假到底有什么用)

等速法续航，是车企为了宣传

早些年，不少厂家宣传的续航里程很假，其实是它们有点钻空子的味道，用“等速法”的续航里程宣传就相对来说更虚一点。

等速法参考的是GB/T18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》。

怎么测？车子是60（±2）km/h的等速，一样的速度在那边开，过程中停车只停2次，试验结束之后得到的里程，就是等速法续航里程。

我们平时开车不可能一直开在60km/h的，就好像以前一些手机宣传自己待机时长一个月，实际上很多条件的。

这个等速法续航里程，早些年用来宣传的厂家真不少的。

某品牌2018款EV450，等速法续航450km，实际上按照NEDC标准来看，只有400km了。

另一个品牌，2019款EV600D，等速法续航600km，实际NEDC，520km。

如果再算上NEDC本身也要打点折扣，最后算下来，可能等速法续航600km，实际就跑了个300多。

几年前新能源车的市场环境和现在不太一样，除了特斯拉之外，其他品牌知名度不像现在这么大，甚至听都没听过。

所以才会使用各种方法来宣传，“能吸引眼球，骂我我都愿意，就怕不知道。”

实际的续航里程和宣传差距实在太大了，那个时候一搞，给大家留下了厂家都是骗子的印象。

宝钢、武钢、本钢、太钢。新能源模组钢带是一种用于太阳能光伏模组制造的原材料，国内生产此类产品的厂家比较多，主要包括：宝钢、武钢、本钢、太钢等，这些公司在新能源模组钢带领域拥有很高的技术水平和市场影响力。此外，还有一些小型的生产厂家，但其市场份额相对较小。总的来说，中国的新能源模组钢带生产厂家数量较多，产能和质量也得到了不断提高和优化。